Ford Fiesta Forum

fiestas zeigen immer zuwenig temperatur an, wenns nicht ganz unten bleibt unbedenklich.
gehst in baumarkt und holst ne fühlerlehre machst venitldeckel runter und steckst die blätter der lehre zw v ...

also zunächst mal fliegt ne sicherung nicht einfach so raus - das hatn grund und der hängt mit schlechten kontakten zusammen. such diesen fehler und beheb ihn dann wird das ding wieder laufen.
evtl ...

welchen motor hast du denn überhaupt?

ich denke du hast hier 2 fehlerquellen, zum einen wie der vorredner sagte das leerlaufregler und zum andern ist dein tankgeber defekt. die korrodieren öfter mal weg bei ford.

check mal dein ventilspiel, wenn das zu gross ist, meist die nockenwelle im eimer...

ja mitn bit sollte man das nicht machen...da muss scho ein stabiler schlüssel rein oder ne inbus-nuss und ein ratschenschlüssel aussen.

oha, hört sich an als hast du überdruck im motor!
er kann also den druck nicht entweichen lassen, evtl ist der flammlöscher/ öleinfüllstutzendeckel verschlammt? dann wäre es die erklärung. wen ...

also wenn sprit und funke da ist, muss er laufen. evtl ist der funke nicht kräftig genug das gemisch zu entzünden? poti gecheckt?

meist ist in der gewindestange oben ein sechskant, da gehst mitn passenden inbus rein zum halten, dann kannst aussen mitn 19er gabel aufdrehen. alles andere funzt nicht.
alternativ kannst die mutter ...

ich glaube eher dein pedal ist lose!
wenn da was spiel hat gibts auch son klacken. prüf mal ob das wackelt od lose ist.

also ich find die idee super. das sieht klasse aus mit den weissen felgen.

und ich glaube es gibt da so ne klarlack-versiegelung die den dreck weitgehend abhält, ähnlich wie die nanoversiegelung ...

es könnt auch sein dass deine nocke eingelaufen ist und dadurch die ventile nicht mehr richtig öffnen.

ich bezweifle stark dassn 94 mk3 einen rippenriemen hat.....
da gibts nur einen normale keilriemen und der ist kein problem. löse die lima klapp sie bisle ein und du kanns das ding wechseln. spann ...

du meinst den leerlaufregler? ja kann auch sein, die gehn öfter kaputt bei den motoren... sind aber billig.

wahrscheinlich ne zündkabelsache... da wird wohl eins nebennaus funken. lass ma bei nacht den motor laufen und mach die haube auf, da wirst n funken sehn....dieses kabel dann tauschen.