Ford Fiesta Forum

[JamarooS]

Hallo Leute, habe einen Fiesta Sport BJ 2000 1,6 l 16V, 76 kW (103 PS).

Habe seit einiger Zeit Temperaturprobleme. Auf der Autobahn gehts nachdem der Wage warm gefahren ist, also 8-10 Kilometer los, sobald man über 100 fährt geht die Temperatur hoch, dann schalte ich einen Gang runter in den vierten und fahre etwas langsamer also bei höhere Drehzahl und der Temperatur fällt auf normal Wert. In der Stadt ähnlich irgendwann wird der Wagen warm, bis an den roten Bereich, aber sobald ich runterschalte und mal Gas geben geht die Temp. direkt wieder runter.

Habe bereits nen neuen Kühler drin, neue Wasserpumpe, neues Thermostat, neuen Zylinderkopftemperatursensor. Die Zylinderkopfdichtung wurde auch getestet und ist wohl ist wohl ok, keine Abgase im Küphlwasser und auch kein Kühlwasserschwund. Kühlwassersystem wurde neu befüllt und entlüftet. Angeblich läuft er nach langer Zeit sogar im leerlauf heiß, dann geht der Lüfter an und er kühlt wohl wieder runter, habe ich selber aber nicht nicht getestet.

Habt ihr ne Idee woran es liegen könnte?

Grüße,

Marius

[grossiman]

Hallo,

hast Du schon mal die Frostschutz-Konzentration geprüft? Der Wert sollte mind. -20C° bis max. -30C° betragen. Ist der Wert höher, z.B. -40C° und mehr, ist das Kühlmittelkonzentrat nicht richtig gemischt, es ist dann zu wenig Wasser enthalten. Dadurch ist das Kühlmittel zu zähflüssig (kein Witz). Das Kühlwasser im Motor erwärmt sich schneller, als wie die Wasserpumpe bei niedrigen Drehzahlen fördern kann. Die Förderleistung der Wasserpumpe ist abhängig von der Motordrehzahl, und wie Du es schon selbst festgestellt hast, fällt die Temperatur bei höherer Motordrehzahl wieder. Da schafft es die Pumpe wieder die "zähe" Kühlflüssigkeit ausreichend zirkulieren zu lassen. Es kommt selten vor, habe es aber schon selbst bei Kundenfahrzeugen erlebt, Kühlflüssigkeit gewechselt, alles wieder i.O..
Ansonsten könnte ich mir noch vorstellen, das eventuell Ablagerungen/Verstopfungen im Motor die Ursache sein könnten.

Deiner Aussage nach ist an der Motorkühlung ja schon alles wichtige neu gemacht und überprüft worden, und wenn der Motor von der Laufkultur und Leistung her keine weiteren Auffälligkeiten zeigt, fällt mir im Moment auch nichts weiter ein .

mfg grossiman

[JamarooS]

Hey, Danke für deine Antwort. Also die Kühlflüssigkeit wurde schon gewechselt. Allerdings wird er auch warm wenn ich hohe Drehzahlen bei hoher Geschwindigkeit fahre. Habe ich glaube ich vergessen zu erwähnen.
Kann es sein das evtl der Thermostatschalter defekt ist und ein zweiter großer Kühlkreislauf nicht zugeschaltet wird?? War mal bei einem VW bei einem Kumpel von mir so.
....
Ablagerungen im Motor heißt dann totalschaden? oder wie? Bin leider kein Experte auf dem Gebiet Auto. Und so nen Motor auseinanderschrauben und säubern, das lohnt sich bestimmt nicht mehr bei nem auto das laut mobile noch 3.000-4.000 Euro wert ist :I)

[grossiman]

[JamarooS]

Hey grossimann!
Super vielen Dank für die Tipps!
Also das Kühlwasser wurde schon auf Abgase untersucht bei Ford selber, ich war dabei. Haben nix gefunden. Ich glaube ich lasse einfach mal jemanden in den Motor schauen, bzw die Kopfdichtung prüfen.

[JamarooS]

So, das Auto steht nach wie vor in der Werkstatt. Sobald es News gibt melde ich mich!

[JamarooS]

Falls es wen interessiert. Motor wurde aufgemacht, Zylinderkopfdichtung war wohl ok, zwar nicht zu 100 prozent aber das was da war kann angeblich die Temperaturprobleme ausgelöst haben.

Angeblich war irgendwo Luft im System das entfernt wurde. Schwer zu glauben, aber naja werde mal ausgiebig Testfahren und dann wieder berichten!