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nierenspender
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Verfasst am: 08.05.2011 17:00 Titel:

PeterA @ 02.05.2011 17:47 hat folgendes geschrieben:

Weil er damit nicht die Komplette leistung entwickelt. Außerdem ging das Standgas nicht. Wie du geschrieben hast. Er lief auf einem Notprogramm.

4 Kabeln gehen vom Zündschloss weg, eine müsste also das Signalkabel sein. Was mich aber wundern würde weil alle gleich dick sind.

Sagen wir mal eins davon ist das Signalkabel, wenn ichs durchtrennen würde und ein SG ohne Wegfahrsperre hätte. Würde gar kein Signal dahin kommen und das Auto müsste starten?!

die 4 Kabel vom Zündschloss haben mit der WFS nix zu tun, dafür gibts einen Extra Transponderring um das Schloss.
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PeterA
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Verfasst am: 08.05.2011 17:02 Titel:

Und was heißt das? Das ich das Zündschloss wechseln muss?

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nierenspender
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Verfasst am: 08.05.2011 17:02 Titel:

Futura16V @ 04.05.2011 19:14 hat folgendes geschrieben:

Ist der OBD Stecker der, der im Motorraum sitzt? Ein dreipoliger kleiner Anschluss? Dachte darüber kann man den Fehler auslesen über einen Blinkcode. Sonst kenne ich keinen Stecker als Diagnoseanschluss im Fiesta GFJ...

Macht mich mal schlau, bitte! grübel

Gruß, Domi

naja, statt einem Blinkcode kann man auch einen "richtigen" Tester anhängen der aus einem Blinkcode eine sinnige ANzeige macht.
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nierenspender
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Verfasst am: 08.05.2011 17:15 Titel:

PeterA @ 08.05.2011 17:02 hat folgendes geschrieben:

Und was heißt das? Das ich das Zündschloss wechseln muss?

Nein, da wie schon geschrieben das Schloss nix mit der WFS zu tun hat. Ich würde mal den Ansatz von Doc² verfolgen und mit dem alten Steuergerät weiterprobieren und suchen was ihm evtl. fehlt (Sensoren etc.) bzw. mit deinem neuen Steuergerät erstmal probieren was passiert
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PeterA
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Verfasst am: 08.05.2011 17:17 Titel:

Ich werde das original 1.8 SgGund den origina Kabelbaum einbauen. Alles andere kommt für mich garnicht in Frage.

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