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Ist der 90er xr2i sein Geld wert?


 
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Karl
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Karl Anmeldungsdatum: 22.02.2006
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BeitragVerfasst am: 07.03.2006 23:12    Titel: Ist der 90er xr2i sein Geld wert? Antworten mit Zitat

Ich habe ein Fiesta 1,3 Calypso und da ich gern die xr2i Verkleidung hätte und sie einzeln schwer zu bekommen ist, bin ich am überlegen ob ich mir einen hole und die Teile dann umbauen soll jetzt währ es natürlich geil auch die Power enes xr2i zu haben und da ich nicht auf das faltdach verzichten möchte, auch weil es vor kurzem für 500 Euros neu gemacht wurde, mal die Frage. wie schwer ist es die verkleidung umzubauen? Und wie werden die seitenverbreiterung angebracht und ist eine tüvabnahme erforderlich. Ist es weiterhin auch grundsätzlich möglich den Motor ohne größere veränderung zb der Bremsanlage umzubauen?

Jetzt zum Auto es ist ein xr2i von bj 90 1,6 Liter knap 100 ps hat 98tkm gelaufen und soll kosten 650 Euros ist er sein geld wert? Der tüv ist abgelaufen 07/05 bin mal auf Antworten gespannt!



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BeitragVerfasst am: 08.03.2006 10:32    Titel: Antworten mit Zitat

also:
genau diesen Umbau hab ich schonmal gemacht und auch beschrieben:
http://www.ford-fiesta.de/download.php?kat=down&file=Motorumbau.zip

650€ ist an sich kein schlechter Preis, etwas handeln kann man sicher noch aber die Teile einzeln würden sicher teurer kommen.

Tüvabnahme ist nicht erforderlich, glaube im ABE-Berich auf www.ford-fiesta.de gibts auch eine Bescheinigung dafür. Wenn der Motor mit rein kommt wird eh alles zusammen geprüft.

Die Seiten sind in 3 Teile aufgeteilt: 2 mal Radläufe (vorn/hinten) welche in den Radkästen geschraubt sind und unten genietet. 3tes Teil ist der Schweller welcher nur genietet ist. Zusaätzlich sind diese Teile alle nochmal geklebt. Beim abbauen wirst du vermutlich die eine oder andere Schraube in den Kotflügeln abreissen, ist aber nicht schlimm, hatte meine damals nur geklebt und unten genietet, hält auch, ist aber vom anbauen etwas schwieriger da man die Teile fixieren muss bis alles getocknet ist was bei intakter Schruabverbindung die Schrauben für einen erledigen.

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BeitragVerfasst am: 09.03.2006 14:02    Titel: Antworten mit Zitat

also ich würd den calypso wegwerfen oder verkaufen habe mein xr2i für 700 € gekauft. Mein Weißer alter hab ich ohne zu zögern in zahlung gegeben xr2i ist für den fiesta das non plus ultra. so 1.3er gurken ist doch nix hab selber einen gefahren. Wie schön ist das wenn man das erste mal ohne problem 200 auf der autobahnfareh kann und die mc pherson stoßis bzw. fahrwerk einen so schön gokartmäßig bettet.

Nur dei Versicherung und Steuern kannste dich schon mal drauf einstellen zwinker
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BeitragVerfasst am: 09.03.2006 14:07    Titel: Antworten mit Zitat

Versicherung würde sich mit nem Umbau erübrigen. hab auch nur fürn 1.3er Versicherung bezahlt.
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Karl
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Karl Anmeldungsdatum: 22.02.2006
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BeitragVerfasst am: 09.03.2006 14:47    Titel: Antworten mit Zitat

ich bin aber mehr der cabrio typ wenn den calypso weg dann vielleicht fürn nen escort cabrio dann vielleicht einen xr3i oder so ich muss mal schauen
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xr2i4ever
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BeitragVerfasst am: 09.03.2006 16:05    Titel: Antworten mit Zitat

wie dem auch sei zwinker aber 700 € ist nicht viel geld fürn xr2i
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nierenspender
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BeitragVerfasst am: 09.03.2006 16:52    Titel: Antworten mit Zitat

naja, aber auch nich wenig. fürn bissl mehr bekommst ein Auto mit Euro2 und besseren Fahrleistungen.
Sierra 2.0 DOHC z.B. zahl ich 147€ Steuern im Jahr, das ist kaum weniger als ein neuer Mondeo 2.0L. Und damit lass ich zumindest die 1.6er XR2is mal gemütlich stehn (vom Serienzustand beider Autos ausgehend)

Also wenn neues Auto dann wenigstens mit Euro2 (nicht E2, das ist Euro1!)

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BeitragVerfasst am: 10.03.2006 04:37    Titel: Antworten mit Zitat

wenn neues Auto dann wenigstens Euro 3 wuerde ich mal einwerfen
Da sieht es steuerlich schon vernuenftig aus, bin mal gespannt was ich fuer meinen 1,8er abdruecken darf, den der hat auch nur Euro 1 und habe bisher nichts gesehen womit ich die Abgsanorm verbessern kann
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BeitragVerfasst am: 10.03.2006 08:22    Titel: Antworten mit Zitat

na so den Vorteil bietet Euro3 gegenüber Euro2 nich

1.8er:
Euro1: 272,34
Euro2: 132,48
Euro3 und neuere: 121,50

Quelle: http://content.mobile.de/SID2lesc.qFhX2Mox-Us5hl9Q-t-vaNexlCsCsK~CmSPB11KpagedisplayJ1141641413A1D5000B-4/cgi-bin/pagedisplay.pl?&sortMethod=class&displayComponentWithName=Kaufhilfen_Finanztipps02

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BeitragVerfasst am: 11.03.2006 05:03    Titel: Antworten mit Zitat

also wenn das jaehrlich gesehen ist, dann ist mir das meine karre wert
mal sehen was ich dann noch versicherung abdruecken darf und dann mal zusammen rechnen
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BeitragVerfasst am: 11.03.2006 18:27    Titel: Antworten mit Zitat

klar, für Liebhaber und Freaks kein Akt, aber fürn normales Auto (wenn man eh was anderes will) sollte man da schon danach schauen. Habs auch nur gemacht (die Umrüstung) weil ich günstig an alles rangekommen bin (inkl. Unterschriften für Eintragung) und sichs da ab dem 2ten Jahr schon gelohnt hat.
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BeitragVerfasst am: 13.03.2006 01:50    Titel: Antworten mit Zitat

Ich denke das ich wohl ein wenig anders verdiene als die Meisten (Amerika halt) von daher sehe ich das mit ein wenig anderen Augen

WEnn ich ueberlege was die Amis hier zahlen
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BeitragVerfasst am: 13.03.2006 08:30    Titel: Antworten mit Zitat

kohle hin, kohle her, freak biste trotzdem, sonst würdest dich mit deinem unheimlichen Einkommen nich mit alten Fiestas beschäftigen Mr. Green

bist abba für ne deutsche Firma in USA tätig oder? weil sonst könnt ich mir nich vorstellen das man soooo viel besser verdient als andere.

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