Ford Fiesta Forum

[Scharly]

Hallo,
ich habe alle Schrauben, wenn was auseinander war erneuert. Dabei habe ich festgestellt, dass Ford bei einigen Schrauben die Schlüsselweite um eine Stufe heruntergesetzt hat.
Zum Beispiel: M8 auf SW10
M10 auf SW 13
usw.
Ich habe dann normale Schrauben genommen, (wo es erlaubt ist VA, also nicht Fahrgestell)
also M8, SW 13
M10, SW 17 usw.
auch wenn das nicht mehr total Original ist.
ich bin der Meinung, wenn man die Schraube anzieht oder löst (gerade hier) hat mann eine bessere Kraftübertragung.
Warum hat Ford das gemacht?
Würde mich interessieren, wer hat Ahnung?
Gruß Karl

[nierenspender]

An so nem Auto sind fast alles Spezialschrauben, viele haben andere Köpfe, keine Standardlängen oder auch andere Gewindesteigungen, warum man das so macht: keine Ahnung.
Aber es werden immer für alle Komponenten die neu entwickelt auch die jeweiligen Schrauben dazu entwickelt.

[Scharly]

Das sind aber ganz normale Metrische Gewindeschrauben mit normaler Steigung, nur die SW passt nicht gemäß DIN.
Und das für ganz normale Komponenten am Auto extra andere Schrauben entwickelt werden, wo auch Schrauben nach DIN passen würden, kann ich mir bei dem Kostendruck in der Automobilindustrie, nicht so ganz vorstellen.
Eine Erklärung wäre eine andere höhere Festigkeitsklasse zB. Fahrwerk.
Bem widerspricht aber, das auch Schrauben die nur ein Hitzeschutzblech halten (Auspuffkrümmer) eine kleinere SW haben.
Gruß Karl