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nierenspender
Administrator
Anmeldungsdatum: 13.07.2005
Alter: 43
Geschlecht: 
Beiträge: 3624
Wohnort: Stadtilm
Auto 1: Fiesta Mk1
Auto 2: Aperto Roadster
Auto 3: Mondeo ST220
Auto 4: Mondeo Mk3 Kombi
Auto 5: Fiesta Calypso Turbo
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 Verfasst am: 06.03.2006 09:57 Titel: |
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ich bin da nicht so, ihr könnt hier Foren verlinken wie ihr wollt, sowas zu verbieten hilft niemandem wirklich weiter...
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mfg Michael
www.ford-fiesta.de
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Posti
Gast
Geschlecht: 
Auto 1: Ford Fiesta 1.4 TDCI
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| Verfasst am: 06.03.2006 18:33 Titel: |
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Hi
Denke eher, daß das Hauen auf mich bezogen war.
Hab keien Ahnung und soll mein Auto am Besten mit Foto's zerpflücken, damit dann die anderen User sehen können, wie's wohl nicht geht *gg*
Aber Hauen ist glaube ne gute Idee *feix*.
MfG
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Headshoot
Gast
Geschlecht:
Auto 1: Ford Fiesta 1.4 TDCI
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| Verfasst am: 06.03.2006 23:30 Titel: |
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| Posti hat folgendes geschrieben: | Hi
Denke eher, daß das Hauen auf mich bezogen war.
Hab keien Ahnung und soll mein Auto am Besten mit Foto's zerpflücken, damit dann die anderen User sehen können, wie's wohl nicht geht *gg*
Aber Hauen ist glaube ne gute Idee *feix*.
MfG |
Du warts nicht gemeint, eher der olle Nierenspender *g* Aber wnend er sagt des wär ok .. Brüderchen?! Ham wa nochn paar Reflinks?! *hr hr hr* 
Aber soon Auto zerpflückenm mit Bildern und dannach ne Anleitung tippen is bestimmt net schlecht!
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vg-fiesta
Fiesta Fan
Anmeldungsdatum: 18.02.2006
Geschlecht:
Beiträge: 461
Wohnort: NWM
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| Verfasst am: 17.03.2006 00:11 Titel: |
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| Posti hat folgendes geschrieben: | Hi
Danke für den Warnhinweis.
Sehr lobenswert finde ich, daß von Dir nicht direkt ein 'Ford bepölen? pääh' kam, wie im FMSO es so beliebt scheint.
Verbaut war ein WT (Wärmetauscher) und eine FACET (Zusatzpumpe), die aber bereits zuvor benötigt wurde, da die Flügelzellenpumpe (in der ESP - Einspritzpumpe - vorhanden) bereits bei 100% Pisel nicht mehr wollte.
Posti |
Habe einen Escort 1,8 TD Kombi mit 2 Tanksystem umgebaut, sogar 2. Tankdeckel links und Eigenbau-Zusatztank im Kofferaumboden eingebaut.
Selbstverständlich 20Platten WT und Kurzgschlossener Rücklauf mit elektronischer Temperaturüberwachung. Leitungen auf 12mm dimensioniert. Hardipumpe zur Unterstützung und eine Zusatzelektronik zur Temperatur und Schwachlastüberwachung, die mich immer an die Spülzeiten erinnert (Wagen geht nicht aus wenn nicht genügend gespült wurde, nur wenn Warnblinker an). Habe ca 180000 km mit diesem System, vorher gemischt bis 50%. Gesamtlaufleistung etwas über 300000 km. Der Dekra-Mensch konnte bei letzter AU nicht verstehen, daß ich so gute AU-Werte habe. Will sagen, gut durchdachtes und sauber eingestelltes System läßt auch eine Lukas lange leben und natürlich schonende Fahrweise...
MFG V.G.
_________________
ARBEIT ist der UMWEG zu allen GENÜSSEN
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