Ford Fiesta Forum

[Corvintaurus]

Hallo.

Was sagt ihr zu dem Gedanken, den Fiesta MK3 so lange zu pflegen, bis er das H-kennzeichen bekommt ?
Macht so etwas Sinn? Ist das Auto es wert?

Mich würden eure Meinungen zu diesem Thema wirklich interessieren.

Gruß

[Per]

Ja.

[Scharly]

Wenn du vom Geldwert ausgehst, eher nicht. Da gibt es bessere Anlagen (Autos).
Ich mache es für den XR2i auch, den behalte ich bis zum H und länger, aber weil ich Spass daran habe, um den materiellen Wert geht es mir nicht.

[Doc²]

Wenn man einen Fiesta, egal welchen, als Wertanlage betrachten will ist dies kein unbedingt abwegiger Gedanke.
Zwar wird ein Fiesta, egal welcher, nie viele tausende von €uro wert sein aber Wertzuwachs kann man ja auch in kleineren Bereichen haben.

Hier ein kleines Beispiel:
Zur Zeit kostet ein gut erhaltener Fiesta Mk3 mit einem 1,3er kaum mehr als 500€uro, aber auf jeden fall nicht über tausend €uro. Ich geh einfach mal von einem 600€uro Kauf aus.
Wenn man diesen Wagen nun mit zum Beispiel Baujahr 1990 bis zum H-Kennzeichen nutzt, also bis 2020 und sich der Zustand dabei nicht deutlich verschlechtert, hat man nur relativ geringe Wartungskosten.
Etwa 200€uro pro Jahr, also ausgehend vom heutigem Datum August 2013, etwa 1400€uro Gesamte Werkstatkosten und so hat man 2020 knapp 2000€uro Gesamt kosten an diesem Fahrzeug gehabt.

Wenn man mal davon ausgeht das nach dem H-Kennzeichen sich der Wert des Fahrzeuges verdoppelt gegenüber dem geringsten Preis so kann es sein das man 2020 tatsächlich auf 0€uro Verlust, beziehungsweise Gewinn kommt.
Und dafür das man sieben Jahre mobil war ist das eine sehr gute Bilanz, denke ich.

Das ist allerdings nur eine Beispiel Rechnung, wenn man sich mal anschaut wie es auf dem Markt heute tatsächlich aussieht dann stellt man schnell fest das "besondere" Fahrzeuge deutlich mehr Wert sind.
So werden heute zum Beispiel Fiesta mit Baujahr 1980-1990 Bei Mobile zwischen 8000€uro und 150€uro angeboten. Das allein zeigt deutlich das nicht alle H-kennzeichen Fahrzeuge Wertvoll sidn, doer werden.

[Scharly]

Wenn man sich ein Auto für das H-Kennzeichen wegstellt, dann benutze ich das nicht Alltäglich, dafür habe ich immer ein anderes normales Auto.
Meine ganzen H-Fahrzeuge, und die die es werden sollen sind nur Sommerfahrzeuge. Bei H-Zulassung gibt es keine Saison, sind also das ganze Jahr zugelassen, werden aber nur im Sommer bei gutem Wetter rausgeholt.
Deswegen stimmt deine Bilanz für meinen XR2i nicht so ganz.

[Corvintaurus]

Lieben Dank für eure Meinungen bis dahin. Weshalb ich diese Frage auch in den Raum stelle ist die Tatsache, das man dieses schon sehr markante Auto mit wenigen Anbauteilen von anderen Versionen des MK3 doch wirklich zu einem kleinen Flitzer machen kann.

Schon, wenn ich nach der Heckschürze schaue, finde ich nur die vom Xr2i als Ersatzteil. Da währe das H-Kennzeichen ja recht unsinnig, wenn man sich für diesen Weg entscheidet.

Gruß

[Scharly]

[Corvintaurus]

Ne ne, ... mir war nicht bewusst, das die Schürzen gleich sind! Unter dem Aspekt, den du gerade erwähnt hast, sieht das schon anders aus!

[Scharly]

OK.