Ford Fiesta Forum

[FireplayerDB]

In der letzten Zeit habe ich mich öfters damit beschäftigt, was ich theoretisch machen müsste wenn ich ein 2-Liter Zetec in mein Auto einbauen will.

Dabei bin ich auf das Thema PATS gestoßen. Am Anfang wusste ich nichts damit anzufangen. Das ist ein System, das von einem Chip im Schlüssel irgendwelche Daten empfängt, damit die Zündung oder andere Sachen aktiviert werden. Die "Sensoren" sitzten rund, oder reagieren rund, um das Zündschloss. Die Schlüssel erkennt man durch einen roten Punkt oder LED, keine Ahnung. Und es gibt einen roten Master-Key, der benötigt wird um neue Schlüssel anzulernen. Das System gibts es extern verbaut, oder in der ECU intigriert.

Das habe ich noch nicht gesehen. Auf jeden Fall noch bei keinem GFJ. Gibts das eventuell nich in Deutschland? Weiß jemand mehr darüber?

Was mich noch interessieren würde, wäre wie ich herausfinde ob ich ein externes EDIS Modul (Electronic Distributorless Ignition System) habe, oder auch eins das in der ECU integriert ist. Das wäre vorteilhaft, da ich gelesen habe, dass die Mondeos ab 93 interne haben und ich dann das Steuergerät theoretisch einfach umstecken könnte.

[Lymp]

pats ist die wegfahrsperre, die gabs im futura als sonderausstattung...

ob du ne externe edis hast, erkennste ganz einfach, indem du die motorhaube aufmachst, und guckst ob an der spritzwand son stecker sitzt, auf dem fett motorcraft steht..

[nierenspender]

hatten alle Facelift GFJs eigentlich, hatte zumindest noch keinend ers nicht hatte.

Einfach umstecken is soo einfach dann doch nicht da ja der Schlüsel dazu passen musst. Und wenn du dann den Mondeo Schlüssel nimmst bekommste das Zündschloss nicht gedreht (logisch, passt mechanisch nicht)

[FireplayerDB]

[nierenspender]

sehr komisch, aber naja.
hats du evtl. nen Classic?

[Lymp]

also es haben vielleicht 20 % aller facelifts ne wegfahrsperre, weil es absolut keine serien-ausstattung war... mein futura hatte auch keine

[FireplayerDB]

Nen Futura hab ich auch.
Ich glaub bei dem ist es wirklich am einfachsten den Motor reinzubauen.