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Tendargewicht


 
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Jenny150784
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BeitragVerfasst am: 04.10.2006 11:35    Titel: Tendargewicht Antworten mit Zitat

Hallo!
Nachdem ich am Wochenende meine Radlager neu gemacht habe stellte sich raus das die gar nicht so kaputt waren.
Es war das "Tendargewicht" (so steht es im "So wirds gemacht" Buch) Es war lose und das war der Grund warum es immer so laut wärend der fahrt war. Nun meine Frage, weis jemand wie das Gewicht ausgerichtet wird, wo es genau sitzen muss?
Habe es einfach mal auf die Mitte geschraubt aber weis nicht ob das so richtig ist.
Bye
wink

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apollo
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BeitragVerfasst am: 04.10.2006 12:43    Titel: Antworten mit Zitat

ich wusste bis jetzt noch nicht mal dass es sowas überhaupt gibt, also kann ich dir da leider nicht helfen.
ich glaube auch bei mir im MK3 gibts sowas gar nicht...
was hast du denn für einen FoFi??
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Jenny150784
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BeitragVerfasst am: 04.10.2006 13:02    Titel: Antworten mit Zitat

Habe einen Fofi 3 Gfj Bj. 1990.
Wusste bis da auch nicht das es sowas gibt. Ist an der Welle, vom Reifen weg. So ein rundes Ding. Sind zwei Teile die aneinander geschraubt sind.

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BeitragVerfasst am: 04.10.2006 21:23    Titel: Antworten mit Zitat

Sitzt das auf der Antriebswelle? Das ist bestimmt der Schwingungsdämpfer. Ich kann morgen mal bei mir nachschauen wo es ungefähr sitzt. Hast du etwa ein Zetec?
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Jenny150784
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BeitragVerfasst am: 05.10.2006 08:07    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, auf der Antriebswelle (glaube ich) Zetec, nicht das ich wüsste.
Aber bei dem Auto hab ich schon so einige Überraschungen erlebt.
wink

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BeitragVerfasst am: 05.10.2006 09:27    Titel: Antworten mit Zitat

das Gewicht haben alle GFJs
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Jenny150784
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BeitragVerfasst am: 05.10.2006 09:46    Titel: Antworten mit Zitat

Ja das denke ich mir....
Aber wo muss es genau sitzen?

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BeitragVerfasst am: 05.10.2006 17:58    Titel: Antworten mit Zitat

nierenspender hat folgendes geschrieben:
das Gewicht haben alle GFJs

Ach ja, die Zetecs haben nur andere Durschmesser.
Ich guck jetzt nach, dann poste ich das Ergebnis.

EDIT:
Also links ist das Teil ca. 10mm von dem getriebeseitigen Faltenbalg enfernt und rechts ca 150mm. Ich kam leider nicht so gut hin jetzt auf die Schnelle.
Aber ich glaube die vom HCS sind kürzer, dann wird das schon wieder nicht stimmen. Aber ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es da so genau drauf ankommt. Mitte wäre für mich auch logisch.
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 09:07    Titel: Antworten mit Zitat

wofür sind die gewichte denn gut?
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apollo
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 09:14    Titel: Antworten mit Zitat

FireplayerDB hat folgendes geschrieben:

Also links ist das Teil ca. 10mm von dem getriebeseitigen Faltenbalg enfernt und rechts ca 150mm.


kann es sein dass dein Wagen ein kleines Problem hat?

10mm (1cm) auf der linken, 150mm (15cm) auf der rechten Seite?
Da kann was nicht stimmen, findest du nicht?
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 16:08    Titel: Antworten mit Zitat

apollo hat folgendes geschrieben:
FireplayerDB hat folgendes geschrieben:

Also links ist das Teil ca. 10mm von dem getriebeseitigen Faltenbalg enfernt und rechts ca 150mm.


kann es sein dass dein Wagen ein kleines Problem hat?

10mm (1cm) auf der linken, 150mm (15cm) auf der rechten Seite?
Da kann was nicht stimmen, findest du nicht?


Ne, ne. Die rechte Antriebswelle ist ja auch bestimmt drei mal so lang wie die linke.
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 16:14    Titel: Antworten mit Zitat

jetzt versteh ichs auch, du willst damit also sagen das du an BEIDEN Wellen ein Gewicht hast? Das ist nun wiederum selten und ich dachte auch das das Gewicht zum rechten Balg 1cm und zum linken 15cm Platz hat.
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 22:02    Titel: Antworten mit Zitat

Richtig, ich habe an beiden Wellen Gewichte. Sorry, das war für mich selbsverständlich.

Mit der Längenangabe meine ich jeweils von einem Gewicht den Abstand zum getriebeseitigen Balg.



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