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jojoz22
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 Verfasst am: 13.10.2012 15:52 Titel: Komische Kontrollleuchte |
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Hallo ,
Ford Fiesta 1,2 16V Ghia Bj. 99
Ich habe in meinem Kombiinstrument eine Kontrollleuchte bei der ich nicht weiß was sie bedeutet. In der Bedienungsanleitung ist sie leider nicht beschrieben und in der Suche habe ich nichts gefunden.
Die Leuchte geht beim Zündung anmachen an und beim starten zusammen mit der ABS Leuchte wieder aus . Die Leuchte ist orange und zeigt einen Reifen der Dreck schmeißt.
Weiß jemand was das für eine Leuchte ist und was sie anzeigt????
Zuletzt bearbeitet von jojoz22 am 14.10.2012 11:56, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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breaker
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| Verfasst am: 13.10.2012 16:19 Titel: |
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Doc²
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| Verfasst am: 13.10.2012 17:50 Titel: |
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ESP oder Anti-Schlupfregelung
Die Leuchte zeigt an das dein Auto über eine "intelligente" Bremse verfügt die dir beim Anfahren hilft indem sie das Durchdrehen der Räder verhindert.
Eigentlich müsste dazu auch noch ein Schalter in der Mittelkonsole sein mit dem man dieses System bei Bedarf deaktivieren kann.
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jojoz22
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| Verfasst am: 13.10.2012 17:50 Titel: |
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| breaker @ 13.10.2012 17:19 hat folgendes geschrieben: | | ESP? |
Das ist die Frage. Ich weiß es nicht. Ob er sowas hat.
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Doc²
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| Verfasst am: 13.10.2012 17:56 Titel: |
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In deinem Bordbuch, oder aber auch Bedinungsanleitung, müsste dazu was drinnen stehen.
Irgendwo in diesem Buch sollten alle Leuchten und anzeigen im Tachokombinstrument erklärt sein.
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jojoz22
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| Verfasst am: 13.10.2012 18:41 Titel: |
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| Doc² @ 13.10.2012 18:56 hat folgendes geschrieben: | In deinem Bordbuch, oder aber auch Bedinungsanleitung, müsste dazu was drinnen stehen.
Irgendwo in diesem Buch sollten alle Leuchten und anzeigen im Tachokombinstrument erklärt sein. |
Ich habe das ganze Bordbuch durchgeackert ,und alle Leuchten sind auch beschrieben ausser eben diese Leuchte. Es steht auch nichts von einer Antischlupfregelung oder ähnliches drin.
Ein Schalter exestiert auch nicht.
Ist es den sicher das er sowas hat?
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jojoz22
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| Verfasst am: 14.10.2012 11:54 Titel: |
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Es muß doch jemanden geben der auch so eine Leuchte hat.
[/url]
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stg_85
Fiesta Fan
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| Verfasst am: 14.10.2012 14:45 Titel: |
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es ist Anti-Schlupfregelung
und im Bordbuch ist sie auch Seite: 9
Druck Datum 11/98
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Super Steven
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jojoz22
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| Verfasst am: 14.10.2012 18:20 Titel: |
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| stg_85 @ 14.10.2012 15:45 hat folgendes geschrieben: | es ist Anti-Schlupfregelung
und im Bordbuch ist sie auch Seite: 9
Druck Datum 11/98 |
In meinem Bordbuch steht da leider nichts.Hast du die Möglichkeit mir eine Kopie zu scannen? Auch von der Arbeitsweise. Wäre echt toll.
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stg_85
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| Verfasst am: 17.10.2012 09:12 Titel: |
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wede ich am we machen.
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jojoz22
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| Verfasst am: 21.01.2013 19:06 Titel: |
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Von wegen Antischlupfregelung. Da ist nichts mit Antischlupf. Oder wie soll sich das äussern ? Es sollen doch die Antriebsräder beim anfahren nicht durchdrehen. Das tuen sie aber. Das Abs Steuergerät arbeitet zwar aber die Räder drehen trotzdem durch.
Wie soll ich mir das vorstellen?
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Scharly
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| Verfasst am: 21.01.2013 20:05 Titel: |
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ABS ist zum Bremsen da, dass die Räder nicht blockieren, ASR ist zum Beschleunigen, zum Ausgleich das ein Rad nicht durchdreht, da.
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jojoz22
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| Verfasst am: 21.01.2013 21:48 Titel: |
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Das ist mir schon klar!
Aber ist es nicht so das die Räder beim durchdrehen von ABS Steuergerät gebremst werden soll? Denn das war meine Frage.
Wie genau funktioniert beim Fiesta das ASR
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Scharly
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| Verfasst am: 21.01.2013 22:27 Titel: |
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Soviel ich weiss, verhindert das ABS nur das blockieren der Räder.
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Per
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| Verfasst am: 22.01.2013 08:12 Titel: |
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| jojoz22 @ 21.01.2013 19:06 hat folgendes geschrieben: | Das Abs Steuergerät arbeitet zwar aber die Räder drehen trotzdem durch.
Wie soll ich mir das vorstellen? |
Genau so. ASR bremst einzelne, durchdrehende Räder ab, damit die anderen, die Grip haben, auch etwas Kraft über das Diff bekommen.
Bei nur einer angetreibenen Achse gilt das sinngemäß.
Beim Hecktriebler kann man das mit der Handbremse in gewissen Umfang simulieren, beim Frontriebler braucht man einen älteren Citroen (Handbremse vorn) oder einen sensiblen linken Fuss  .
Und ja, das ABS hilft nur beim Bremsen, ASR hat eine andere Ventilanordnung (Bremsen ohne Pedalbetätigung) und natürlich andere Soft-/Firm-/Hardware.
ESP wiederum wäre nur möglich auf einem 4-Kanal-ABS aufbauend, beim Fronttriebler wurde aber gern ein 3-Kanal verbaut.
Inzwischen MUSS ja ESP verbaut sein, wahrscheinlich ein Ergebnis der VW-Lobby, deren Autos ohne nicht um die Kurve kommen.
Also Autos mit ABS und ESP dürften immer ASR haben, weil es technisch keine anderen Voraussetzungen hat.
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