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Leichte Luftimpulse aus Motoroelfuellschraube


 
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 02:05    Titel: Leichte Luftimpulse aus Motoroelfuellschraube Antworten mit Zitat

Hallo Ihr Netten,
Habe leider keine bessere Ueberschrift gefunden. Ich fahr einen 2 Jahre alten Fiesta 1.25 mit 82 PS, und habe heute beim befuellen von einem Oel Additiv feststellen muessen, dass aus dem Oeleinlass leichte Luftimpulse kommen. (blowback in englisch) Soweit ich weiss sollte dies eigentlich nicht sein, und da meiner mit 44.000km gerade eingefahren ist, hoffe ich auf jemanden der mir sagt dass ein bisschen Luft normal ist.
VIelen Dank im Vorraus!
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Scharly
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 09:30    Titel: Antworten mit Zitat

Halt mal mit der Hand den Öleinfüllstutzen zu. Ist dann Unterdruck öder Überdruck zu spüren?
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*Victoria Spatz BJ 1958*NSU TTS*BMW 2800 CSI BJ 1969*Porsche 914/6 BJ 1971*BMW 520*
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Ford Fiesta GFJ 1,1i BJ 1993*Ford Fiesta XR2i BJ 1994*Fiat Barchetta 1998*Opel Kadett E Cabrio 1993*VW Käfer 1302 Cabrio 1971*Ford Fiesta Futura* Alle noch da*
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 10:49    Titel: Antworten mit Zitat

wenn er läuft ist das normal, aber dann sollte man auch den Einfülldeckel nicht abmachen, wenn er aus ist sollte da auch keine Luft rauskommen
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mfg Michael

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 14:45    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,
Also weder Ueber, noch Unterdruck. Ich nehme an, dass die Luft im Zylinderkopfgehaeuse durch die Nockenwellen umher geschleudert wird, kann das sein? Die Oelfuellschraube hatte ich offen, damit ich bei laufendem Motor das Additiv langsam einfuellen kann, ich wuesste nicht was daran verkehrt sein soll?!
lG
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nierenspender
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 15:53    Titel: Antworten mit Zitat

Naja, bei normalen Motoren schaust du genau auf die Nocke und die spritzt dir dann munter das Öl entgegen, hatte mal nen Werkstattersatzwagen da wurde der Deckel vergessen, sah ziemlich lustig aus nach ein paar Metern Fahrt unter der Haube.
Irgendwelche Additive kippst du einfach so oben rein, das Öl wird doch eh ständig umhergepumpt, das vermischt sich schon.

Also das ist nichts schlimmes.

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 19:52    Titel: Antworten mit Zitat

Normalerweise hast du bei laufenden Motor über die Kurbelgehäuseentlüftung einen leichten Unterdruck.
Solange du keinen Überdruck hast, ist alles in Ordnung.

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BeitragVerfasst am: 28.08.2014 13:54    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Normalerweise hast du bei laufenden Motor über die Kurbelgehäuseentlüftung einen leichten Unterdruck.
Solange du keinen Überdruck hast, ist alles in Ordnung.


Hat diese Aussage allgemeine Gültigkeit? Im Einzelnen bei einem Fiesta GFJ MK3 1.3 .

Wenn ich meine Hand auf den Einfüllstutzen halte, habe ich definitiv leichten überdruck. Zumindest kommt der Qualm raus ( zerstäubte Öl )

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BeitragVerfasst am: 28.08.2014 14:07    Titel: Antworten mit Zitat

Corvintaurus @ 28.08.2014 13:54 hat folgendes geschrieben:
Wenn ich meine Hand auf den Einfüllstutzen halte, habe ich definitiv leichten überdruck. Zumindest kommt der Qualm raus ( zerstäubte Öl )

Sicher? Das Öl kommt auch bei Unterdruch raus und was du mit der Hand spürst, ist ein Rein und Raus. Ob du die Differenzen spürst, wage ich zu bezweifeln.

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BeitragVerfasst am: 28.08.2014 14:19    Titel: Antworten mit Zitat

Gut Per. Ich bin schnell raus und hab mal nen Blatt in´s Rohr gehalten. Ist doch nur ein "rein und raus".
Aber so kann ich kein Blowby beurteilen?...

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BeitragVerfasst am: 28.08.2014 14:55    Titel: Antworten mit Zitat

Müsstest nen Luftballon (Gummihandschuh, Kondom) draufmachen und gucken, ob er sich aufbläst.
Aber ob die immer (!) vorhandenen Abgase mehr oder weniger sind als was die Entlüftung absaugt grübel nachdenken

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BeitragVerfasst am: 28.08.2014 15:36    Titel: Antworten mit Zitat

Kondom ist gut! Sieht sicherlich zum schreien aus kicher , wenn sich in meinem Motorraum, das Auto stehend am Straßenrand, ein Kondom aufbläht. tanzen tanzen
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