Ford Fiesta Forum

[Doc²]

Es heisst Bremsscheiben halten in der Regel zwei Sätze Bremsklötze oder um die 100.000 km. Wie dem auch sei irgendwann muss jede Bremsscheibe mal gewechselt werden.
Also Rad abschrauben Bremssattel irgendwie aus dem Wegschaffen und nun die Bremsscheibe einfach nach „vorne“, über die Radbolzen abziehen.
Soweit ist ja alles Klar nur bei mir ist das scheinbar so einfach nicht möglich.
Aus welchen Gründen auch immer, ich vermute Rost als Hauptgrund, sitzt bei mir die Bremsscheibe auf der Ankerplatte verdammt fest und nun wollte ich, bevor ich grosse Gewalt anwende, mich erst mal schlau machen ob es da nicht eine art Trick gibt wie man eine festsitzende Bremsscheibe leicht, oder wenigsten einigermassen leicht, demontieren kann.

Was ich bisher versucht habe:
- mit Rostlöser alle erreichbaren Kontaktflächen eingesprüht
- „sanfte“ Hammerschläge ringsum auf den äusseren Rand der Bremsscheibe
- mit einem Heble die Bremsscheibe zu bewegen

Die alles verhalf nicht zum gewünschtes Resultat, selbst nachdem der Rostlöser ein Nacht lang einwirken konnte.

Was ich nach Möglichkeit auf alle Fälle vermeiden will ist die alte Bremsscheibe durch arg zu grobe Gewalteinwirkung zu verziehen so das sie nicht mehr plan läuft und mein Wagen somit überhaupt nicht mehr fahrtüchtig ist, falls sie sich dabei nicht lösen sollte und ausserdem will ich das Radlager im Schwenklager nicht zerstören oder beschädigen, den letztendlich dürfte ja jede Aktion dort unmittelbar spürbar sein.

[Per]

Idealerweise nimmst du einen Abzieher. Anspannen und zur Not dann leicht mit einem Hammer nachhelfen.
Ich musste meine immer zusammen mit den Belägen wechseln, weil sie von dem Träger in Mitleidenschaft gezogen wurden.
Vor dem Zusammenbau mit Schleifleinen die Nabe entrosten und mit Kupferpaste hauchdünn (!) die Kontaktflächen bestreichen. Oder mit Keramikspray.

[nierenspender]

ist bei dir die Scheibe evtl. mit ner Sicherungsschraube gesichert?

Falls nicht: Nabe schön abschleifen dann sollte das einfach mal gehen.

Wie lang die halten kommt sehr auf die Fahrweise an, beim Fiesta hab ich so einmal im Jahr Scheiben & Beläge wechseln müssen!

[Per]

An die Schraube habe ich nicht mehr gedacht, aber die war nach dem ersten Wechsel nicht mehr dran. Wird heute auch ab Werk so gemacht.

[Doc²]

Eine Abzieher ist ein wirklich gute Idee, nur leider hab ich so ein Gerät leider noch nicht, in meiner ansonsten umfangreichen, Werkzeugsammlung.
Eine Sicherungsschraube ist nicht verhanden.

nierenspender, dein Tip mit dem Anschleifen der Nabe ist gut, ich hatte aber so und so vor vor dem Zusammenbau alles zu lackieren und dünn mit Kupferpaste zu überziehen.

Ich hab noch mal über die brutale Methode nachgedacht und bin eigentlich zu dem Entschluss gekommen das man einen mindestens acht Milimeter starken massiven Metalt "Topf", alias die Bremsscheibe theoretisch nicht so leicht verziehen kann, also falls überhaupt. Nur ist es empfehlendwert von hinten mit einenm schweren Hammer und grosser Wucht gegen die Bremsscheibe zu schlagen? Hat das vielleicht schon jemand mal gemacht?

Bei meinen Recherchen wurde mir unter anderem in einer Werkstatt mal erzählt das dort mal ein solcher Extremfall aufgetreten ist, wo man die Bremscheibe in ihrer Gesamtheit in der Mitte, also von oben nach unten, durchtrenne musste. Unglücklicher weise war das auch bei einem Ford, nun hoffe ich, dass dies bei mir nicht nötig ist.

[Per]

Erhitzen ist auch noch mal ne gute Idee, besonders, wenn du es schaffst, nur die Scheibe zu erhitzen. Durch die "Relativbewegung" bricht es die festsitzende Verbindung auf.
Aber schau doch mal bei eBay rein, so ein Abzieher kostet nicht die Welt. Allerdings brauchst du ein recht großes Exemplar, weil du nur am Außendurchmesser angreifen kannst.
Zum Radwechsel ist er aber auch gleich gut geeignet.

[Schlingel]

wenn du die Scheibe wechseln willst, warum soll sie dann keinen Schlag bekommen?
Dem Schrottcontainer ist das doch wurst...