Ford Fiesta Forum

[FiestaBunny]

Guten Tag erstmal!

Bin neu hier und schon eine Frage an die Spezialisten hier

Mein Fiesta macht mir seit paar Wochen Ärger Es ist ein GFJ, MK3, Bj. 10/94, 1.3, 44 KW bzw. 60 PS.

Folgendes Problem:
Wenn ich an die Ampel rolle und dann die Kupplung drücke, dann bleibt das Gas "hängen". Nach ca. 5-10 Sekunden geht meistens die Drehzahl auf den Normalwert wieder herunter.
Auch beim Schaltvorgang bleibt öfters das Gas auf erhöhter Drehzahl (gefühlsmäßig ca. 2.500 U/min) hängen.

Habe hier im Forum schon einige Beiträge gefunden, welche ähnliche Symthome behandeln, aber leider oft mit anderen Motorvarianten.

War vorhin in der Garage und suchte das Leerlaufregelventil, welches Ursache für das Problem sein könnte. Leider habe ich es nicht gefunden. Hat der 1.3er überhaupt ein Leerlaufregelventil? Könnte es auch einer verschlissenen Kupplung liegen? Die "kommt" nämlich schon relativ spät. (Auch flackert bzw. leuchtet ab und zu kurz die Motor- und/oder Batterie-Lampe im Kombiinstrument auf. Lichtmaschine wurde kürzlich gegen eine neue getauscht).

Ich hätte damals doch Automechanikerin lernen sollen

Grüße
Andrea

[Per]

Der 1.3er hat auch ein LLV, dazu musst du den Luftfilter (von seinen Freunden auch LuFi genannt ) runter. Dann kommst du an den "Vergaser" (sieht zwar so aus, ist aber die Zentraleinspritzung). Der LLV ist das Teil, welches die Drosselklappe von außen bewegen kann (neben dem Gasbowdenzug).
Wenn du aber schreibst, dass du Probleme mit dem Strom (Batterie, Kontakte?) hast, kann es auch sein, dass das Steuergerät seine Einstellungen vergisst und erst einen stabilen Leerlauf lernen muss. Leider merkt es sich den aber nicht und fängt wieder von vorn an.
Also erstmal das Stromproblem lösen!


Ach ja: Willkommen an Board

[nierenspender]

wenn die Lima neu ist dann würd ich eher mal nach der keilriemenspannung schauen bzw. nach der Verkabelung.

[FiestaBunny]

Hallo!
Vielen Dank für eure Tipps!
Hab mich heut schon auf die Fehlersuche begeben. Ein Leerlaufregelventil gibt es bei meinem Modell leider nicht, dafür konnte ich so ziemlich alles andere ausschließen (die Lichtmaschine ist neu und auch der Keilriemen wurde gespannt). Zu 95% ist es der Drosselklappenpoti. Der wird vorerst mal gereinigt und dann hoff ich, dass wieder alles passt.
Danke nochmal und

[Per]