Ford Fiesta Forum

[ChillyWilly]

hallo leute hab nen riesen problem und zwar geht mein 5ter gang nicht mehr(1.2.3.4. gehen wunderbar rein aber wenn ich dann in 5ten schalte der "rastet" nicht ein ist wie im leerlauf), und zwar wollte ich heut mit nem kollege getriebeöl wechseln die einfüllschraube haben wir gefunden aber die auslassschraube nicht. dann sagte er nimm schraube 1 und 2 einfach da kommt ja auch wohl was raus (schraube 1 und 2 siehe bild),
die schrieben rausgenommen und es lief ein wenig öl raus glaub das schraibe 1 ein sensor oder ähnlcihes ist(19ner schlüssel zum losdrehen)
und schraube 2 war eine torx schraube.
wie gesagt ein wenig öl lief raus und das wars dann dann hab cih ein bisschen getiebeöl aufgefüllt bis es opben aus der einfüllöffnung wieder rauslief, habe dann die schreube wieder reingedreht bin gefahren und der 5te gang geht nicht mehr hoffentlich könnt ihr mir helfen ist vielleciht zu viel getriebeöl draufgekommen das der 5te gang nciht mehr geht? oder hat das was mit schraube 1 zu tun?
danke im vorraus mfg chillywilly

[grossiman]

Hi

Das sieht übel aus, wenn Du Pech hast, kannst Du das Getriebe zerlegen, zumindest den seitlichen Blechdeckel demontieren. Schraube Nr. 1 hättest Du nicht rausdrehen dürfen, die ist mit verantwortlich für die Rastung der Schaltung. Im Getriebe befinden sich auch noch Schaltstangen, über diese werden die Schaltgabeln der jeweiligen Gänge betätigt.
Schraube Nr. 2 ist auch tabu. Die Ablaßschraube Nr.4 befindet sich ganz unten mittig, Schraube Nr.3 ist die Einfüllschraube. Bis zur Unterkante wird das Getriebeöl aufgefüllt, das Fahrzeug sollte dabei waagerecht stehen. Gesamtfüllmenge 4-Gang 2,8 L ; 5-Gang 3,1L (ab 8/95 2,8L).

[ChillyWilly]

also reicht es wenn ich den seitlcihen deckel losnehme? wenn ja was finde ich dann im getriebe wonach muss ich suchen? kann cih das selber wieder zusammenbauen (also schreube 1 mit dem fehlendenteil?!) und warum ist schraube 2 tabu? die hab ich auch wieder drin ist also jetzt zu und sollte jetzt acuh einfach zu bleiben oder? da hab ich jetzt nix kaputt gemacht.

bitte um schnelle antwort ob ich das problem mit schraube1 jetzt selber lösen kann mit ein bisschen geschickt? weil wenn ja würde ich das morgen wohl machen... könntest du mir vielleicht etwas genaueres sagen, fall sich da was im getriebe finde ich ich das teil mit der schraube zusammenbauen muss?

schonmal besten dank für die schnelle antwort

gruß chillywilly

[grossiman]

Lass den Deckel erstmal drauf, habe bei meinem Ersatzgetriebe nachgeschaut. In der langen Schraube befindet sich eine Feder und ein Stift, der in die Schaltwelle ein eine Rastnut eingreift. Ich denke, das Euch der Stift und eventuell auch die Feder, ohne das Ihr es gemerkt habt, rausgefallen ist. Liegt eventuell noch dort, wo Ihr gearbeitet habt. Eigentlich dürfte nichts in das Getriebe hineingefallen sein.

Dreh die lange Schraube Nr. 1 nochmal raus und schau nach ob Stift und Feder vorhanden sind.

mfg grossiman

[ChillyWilly]

schonmal sehr nett das du dir solche mühe machst,bei mir sieht schraube "1" genauso aus wie auf deinem bild, also der stift ist auf jeden fall noch da den kann man auch rausziehen habe jetzt keine feder gesehen aber wenn dann den stift weit reindrückt wird der wieder zurückgedrückt also ist die feder auch wohl ncoh drin und der stift war ja auch drin als ich die rausgeschraubt habe von daher kann die feder ja nciht wegsein schraubt man die schraube "1" ganz normal wieder rein oder muss man da was beachten? habe nämlcih gesehen das an dem stift eine "glatte" seite ist. woran solls dann liegen das war das einzigste bauteil was ich rausgeschraubt habe abgesehen von der torx schraube

[grossiman]

Hi ChillyWilly

Da ich bis jetzt mein Getriebe noch nicht zerlegt habe, kann ich nur Vermutungen anstellen. So wie das Getriebe von außen aussieht, ist es möglich das die Torx-Schraube im inneren ein Bauteil festklemmt oder arretiert. Es kann sein, das sich die Schaltwelle mit der Nut verdreht hat. Dadurch kann der Stift (Schraube 1) nicht mehr eingreifen, weil die Nut z.B. auf der gegenüber liegenden Seite ist.
Die wirst wohl doch den Blechdeckel abnehmen müssen, um zu sehen was da drinnen nicht stimmt. Wenn Du die Schraube 1 rausnimmst, kann man die Nut in der Schaltwelle sehen.
Was mich noch interessiert: geht der 5.Gang gar nicht mehr rein, oder geht er rein und es fehlt nur das Einrasten?

mfg grossiman

[ChillyWilly]

kann den schalthebel in den 5.ten gang einlegen aber er rastet nicht ein

kann man irgendwo fotos finden wo man das getriebe von innen sieht also wenn der kleine deckel ab ist? um vielleciht zu erkenn wie es da rein muss?
vielleciht eine explosionszeichnung

[ChillyWilly]

hi leute hab das problem mit dem 5. ten gang gelöst und zwar lag es daran sa ich schraube 2 rausgedreht hab (torxschraube) dadurch ist ein teil rausgefallen. hab heute nämlich die kleine schale an der seite vom getriebe losgenommen und da kam mir das teil schon entgegen musste es einfach wieder richtig reinstecken und mit der torxschraube festmachen ne sache von 10 min deckel wieder drauf und der 5. te gang geht wieder