Ford Fiesta Forum

[Schoolisoutfan]

Moin,

ich weis das Thema wurde hier schon öfters behandelt, aber irgendwie habe ich noch keine rechte Lösung gefunden. Zum Problem mein Fiesta IV 1,3L Bj. 97hat seid längerem das Problem das ab und zu nach fahren mit erhöhter Drehzahl (ab 70kmh) irgendwann die Drehzahl während des Schaltens und an der Ampel nicht mehr runter geht sondern im Gegenteil noch beschleunigt. Teilweise fängt der Wagen sich wieder teilweise muss ich ihn ausmachen oder per Kupplung "runter würgen". Das Problem ist nur leider nicht ständig, es kann durch aus sein das ich eine Woche ruhe habe. Der Wagen wird ca 2000Km im Monat bewegt - Überland, Autobahn und Stadt. Die genaue Drehzahl kann ich leider nicht nennen da ich keinen DZM habe. Ich würde nun wie bei meinem Vectra vorgehen und den LLR bzw. den Drosselklappensteller reinigen oder? Wäre nett wenn ihr mir kurz nen Foto verlinkt wenn ich irgendwas verstecktes wie Drehzahlwellensensor oder sowas tauschen/abgklemmen muss. Wenn ihr mir helft habt ihr gleich 2 Probleme beseitigt, Schwiegervater ist auch grad angekommen - selbes Problem :/

In den letzten 5 Jahren waren wir schon öfters in Ford und Opelwerkstätten aber die haben leider nichts gefunden. Angeblich elektronik neu eingestellt - hat die Karre überhaupt viel mehr als ne rudimentäre elektronik? Das Auto hat jedentfalls schon ordentlich Nerven gekostet insbesondere wenn man eine Tempomat hat den man eigentlich nicht hat^^. Kupplung wurde im Winter erneuert - 155TKm

Gruß

[windstar]

Mein Sohn hat einen 94iger Fiesta. Der war beim Start immer mit zu hoher Drehzahl am laufen.
Am Getriebe kommt so ein Kabel mit viereckigem Stecker raus, den abziehen und dann probieren.

[Futura16V]

Ich würd' spontan einfach mal auf das Drosselklappenpotentiometer tippen. Hab auch nen 1.3er als Winterauto und der macht auch ab und zu dasselbe. Wie du gesagt hast. Das ist irgendwie so ne dumme Krankheit bei den 1.3ern. Kann wirklich sein, dass man nen paar Tage Ruhe hat und es dann wieder los geht.

Außerdem ist es einfach nur peinlich an der Ampel zu stehen und immer ne gefühlte Drehzahl von 5000 U/min zu haben