Ford Fiesta Forum

[Mario Riedel]

habe mir jetzt eine multifunktionsgerät besorgt. da ist auch die option temperatur mit einem fühler. Was soll ich sagen, dieses Gerät zeigt exakt die gleiche Werte an wie das Stack Instrument.

@Michael,
das ist nicht so einfach, mit dem Wagen kann ich ja nicht so auf der Strasse fahren. Das Auto wird immer auf der Nordschleife gefahren, die hohen Temperaturen bekomme ich auch nur in den langsameren Ecken sobald ich wieder mehr Fahrt habe, kühlt er sich runter.

In der Vergangenheit ist schon eine Kopfdichtung kaputt gegangen. Ist eigentlich auch nicht dramatisch, nur innerhalb des Rennens ärgerlich. Ich brauche einfach 4-5 Grad weniger Temperatur. Laut Motorenbauer sind 100 Grad zu viel.

Vielleicht fahre ich Ende diesen Monats Testfahren auf der NS und probiere meine Änderungen erstmal aus. Super wäre wenn man das Mischungsverhältnis Glycol und Wasser errechnen könnte.

Gruß
Mario

[nierenspender]

http://www.schmidtler.de/html/ht_technik/fst.htm

Versuchs halt mal Probehalber mit 100% Wasser, da fehlt leider die Schmierung, aber man sieht ob eine Veränderung der Mischung überhaupt etwas bewirken würde.

[Per]

[nierenspender]

Mir ist im Traum noch ne idee gekommen, welche Farbe hat denn dein Kühler? Ist der auch hübsch silber (Alu natur) oder ist der schwarz? Ich kann mich nämlich noch dunkel an Kühlkörperberechnungen erinnern und dort ist gerade reflektierendes silber der letzte Mist, wobei schwarz wirklich super Wärme abgibt.
Also ich würde schwarz KTL beschichtet (wie Originalkühler) oder schwarz eloxiert (wie "normale" Kühlkörper) empfehlen.

[Futura16V]

@ Niere: Da hast du Recht! Hab neulich erst bei nem Astra Turbo gesehen, dass der Kühler schwarz ist. Aber ich meine der war nur schwarz gelackt, was der Funktion der schwarzen Oberfläche aber nichts abtun sollte. Das wäre noch eine Möglichkeit die in Frage käme.

[Per]

[Doc²]

Deswegen muss der Lack auch besonders dünn sein und bei KTL kann man die Lackstärke recht gut regulieren und einstellen.

Ein grösserer Kühlkreislauf...
Um so mehr Wasser durch die Gegend läuft um so höher könnten auch die Belastungen sein. So könnte man ganz einfach einen grösseren Vorratsbehälter verwenden.
Das dein Kühlkreislauf "sinnvoll" aufgebaut ist setze ich vorraus.
Sprich alles Wasser läuft direkt in den Kühler und von dort wieder zurück.
Eine Innenraumheizung kann unter Umständen den Kühlprozess verschlechtern.

Mario, fährst du mit "Überdruck" im Kühlsystem.
Wenn ja könntest du auch Temperatruren über 100°C gut verarbeiten.

Ansonsten würde ich auf die Pumpe Tippen.
Erstmal ist eine elektrische so und so besser, entlastet den Motor und macht ihn damit agieler und die Regelbarkeit dieser Pumpe ist ihr grosser Vorteil.
Dann kannst du nämlich die Regelung durch den Temperaturfühler erledigen lassen und nicht mehr durch die Motordrehzahl.
So als Beispiel: wenn der Motor 110°C erreicht das dann die Pumpe auf höchste Fördermenge läuft.

Die Geschichte mit dem Lüfter schmeckt mir nicht wirklich.
Ohne würde ich nicht fahren und das der Lüfter Thermostat gesteuert sein sollte setze ich auch vorraus. Händisches Einschlaten ist für den Fahrer oft nicht Möglich.
Das der Lüfter richtig eingebaut sein sollte, sollte eigentlich auch klar sein.
Sprich saugend. Also egal ob nun vor dem Kühler oder dahinter er muss die Luft von aussen Ansaugen und nicht anders herum.
Das Anströmen vom Kühler beinträchtig der Lüfter kaum bis garnicht, denn im Zweifelsfall dreht er sich einfach mit und weicht so dem Luftstrom einfach aus.

Und wenn alles nicht hilft dann den Zylinderkopf vom serienmässigen Längsstrom zum Querstrom umbauen, damit kann man auch einen schlechten Motorlauf vorbeugen sowei Spannungen im Kopf.

Aber auf jeden Fall müssen die Messdaten stimmen.
Also halt einfach mal den Temperatrurfühler von deinem Multimeter, so einen verwende ich auch, in die Spalten beim Kühler und nimm mal dort die Temperaturen ab.

Und was macht das Öl?

[Futura16V]

Habe heute von unserem Thermodynamik Prof. in der Vorlesung gesagt bekommen, dass die meiste Wärme über die heißen Abgase abgegeben wird. Was fährst du denn für eine Auspuffanlage, evtl. liegts daran?

[Per]