Ford Fiesta Forum

[foerben]

Hallo zusammen,
Ich habe mir nun ein Ford gekauft den ich zum ausschlachten nehme für mein fiesta,es ist ein 94er und ich habe ein 89er...
Bräuchte unter anderemden kat und den tankgeber,kann mir einer erklären wie ich diese dinge ausbaue,und wieder einbaue

Unter anderem wollte ich die türen und motorhaube davon ausbauen und in meinem bauen,muss ich da auf irgendwas achten,passen die in meinem?wie funzt das mit den türschlössern ausbau,bzw zündschloß so das ich mit meinen alten oder wenn ich das zündschloss auch ausgebaut bekomme mit meinen neuen schlüsseln alles benutzen kann?

Wollte dem schrotti später nicht unbedingt mein erstazschlüssel meine fiestas geben,deswegen wäöre es sinnvoller wenn ich alles tausche...ist es eher kompliziert,vieleicht kennt ihr ja ne seite wo es genau beschrieben wird?wäre echt super,das wars erstmal natürlich schreibe ich zwischendurch mal wie es gelaufen ist....


Mfg de foerben

[breaker]

Also...für den Tanksignal-Geber müsstest du die Rücksitzbank ausbauen, das sind nur 3 Schrauben und 1 Klammer (unter der Lehne vom Rücksitz).

Um welchen Fiesta handelt es sich da genau? Den MK3 oder MK4? Eventuell kaufe ich dir die Heckklappe ab (nur wenn es passt und mit Wischer ist)

[foerben]

hi danke für die antwort ich habe nicht viel ahnung also meiner is fiesta gfj 89,der andere 94,nachdem ich die heckklappen getauscht habe und du mir sagen kannst wie genau ich die düse fürs wasser lassen ab mache dann kannste die gerne haben,wollte die mit meiner tauschn eventuell aber nur...aber

mache das nich per versand wird teuer komme aus telgte musste ma googln,eventuell kannst du mir die ja rausbauen:-)und wieder reinbauen

sitzbank wollte ich eh tauschen also passt es ja ist das schwierig das ding auszubauen könntest du mir eventuell ne anleitung geben??

[foerben]

und kann ich den wagen auch noch bewegen wenn ich diesen rausbaue?
weiß noch nicht genau wie ich das alles machen soll mit verschrotten usw wenn der komplett ausgeschlachtet ist,wollte nichts dafür zahlen

[ghiasven]

Gib mal ein paar mehr Daten von beiden Fahrzeugen. 94er ist dann schon der Mk3 Facelift. Passen tut zum größten Teil alles ausser Lenksäule und bei der Vorderachse gabs auch Unterschiede, wenn du da was Tauschen willst mußt du alles übernehmen inkl Stoßdämpfer und Antriebe sowie Querlenker.

Aus welchem Grund brauchst du den Kat? Ich gehe mal davon aus, dass du noch einen 1.1 ohne Kat hast. Da reicht es nicht nur den Kat ein zu bauen.

Zum Verschrotten entweder beim Verwerter nachfragen ob die den kostenlos nehmen oder komplett leerräumen und zum Schrotthändler schaffen dan bekommst meißt noch was. Kleiner Tip am Rande, kabel immer raus machen und gesondert abgeben bekommst du mehr für.

MfG Sven

[foerben]

Also die sind genau baugleich,wie gesgat meiner ist fiesta gfj 89 mehr weiß ich auch nicht...

der neue,der ausgeschlachtet werden soll hatte noch ne mittelkonsole drin,die ich gerne in meinem drinne haben möchte,mit etwas bohren wird es auch gehen habs chon geguckt...

Ich wollte eigentlich nur die türen,heckklappe(je nachdemob ich die düse da abkriege,weiß nur noch nicht wie)den teppich,die sitze,amaturen eventuell,das lenkrad(genau das selbe je nachdem ob ichs ab bekomme)

dann den kat(diese art eierförmige ding was vorne sitzt was zum auspuffrohr geht,sieht bei mir gnau so aus,deswegen ist es glaube ich das selbe.meiner rasselt da so übels,hatte schon aus dem endtopf "Kohle" raus geholt,bzw nen neuen endtopf dran gebaut,weil im alten kohle stücke drin waren)und will das rassseln halt ganz beheben in dem ich das ding austausche.

den tankgeber wollte ich tauschen,bei mir funzt die tankanzeige nicht muss immer rechnen(liegt doch daran oder?)

naaja und dann noch ein paar ersatzteile rausbauen wie lima zündspule(da wo die zündstecker dran gebaut sind)

scheinwerfer,rückleuchten und weiteres was sich noch verticken lässt.

die kupplung wollte ich eventuell auch noch rausbauen(wenn das ohne schwierigkeiten geht)

möchte halt so ca den einkaufspreis wieder rausholen ,wie ich ihn bezahlt habe

motor hätte ich natürlich auch gerne,weil meiner ziemlich laut ist,aber das kriege ich nicht hin ohne motorkran oder ähnlichem,hab halt nicht so die möglichkeiten...

wer noch tips hat was man noch alles gebaruchen könnte was ohne großen aufwand abzuschrauben ist,immer her damit...

Ich weiß ist ne ziemlcich besch...ene beschreibung,aber ich hab halt echt wenig ahnung davon,und möchte mich aber mit dem thema befassen,jeder fängt mal klein an...

MfG foerben

[foerben]

achso und wenn mir einer erklären kann wie ich das zündschloss auswechsle wäre auch nicht sachlecht,oder ist das eher ne schwieriges thema?

[breaker]

[foerben]

also meiner hat kein airbag,der andere hat nen anderes lenkrad(was ich eh austauschen wollte das ist zwar ein wenig dicker vorne aber denke nicht das es ein airbag ist,kann ja mal fotos machen undrein stellen:-)ist daslenkrad schwer zu entnehmen?sonst mach ich das gleich noch das neue lenkrad ist nämllich kleiner und schöner:-)

[foerben]

also zündschloss kann mn ohne weiteres auch abklemmenßoder muss ich da iwas beachten?

schlüsselnummer guck ich glkeich mal nach liegt im auto,ist grad etwas stürmisch draussen....wolltes du die heckklappe nu haben?


was könnte ich den noch sao raus bauen was ich zb als ersatzteile gebrauchen kann,hab was von drosselklappenopti gelesen?oder anlasser?

[ghiasven]

Sofern es nicht nen Reimport ist sollte der mit Bj. 94 mindestens ein Fahrerairbag haben, auch zu erkennen an der SRS-Aufschrift.

Was Arbeiten an der Elektrik betrifft, gilt gennerell Batterie abklemmen. Was du zur Demontage unbedingt brauchst ist ein Satz Torox-Bits. Was Motorseitig alles passt ist abhängig ob bei den selben haben oder nicht.
Am besten gib mal von beiden hier mal die Fahrgestellnummer ohne Sternchen ein und kopier das mal ohne Fahrgestellnummer/VIN hier rein.

MfG Sven

[Scharly]

94 hat einen Fahrerairbag der 89 nicht. Wenn du das Lenkrad umbaust muss der auch funktionieren (TÜV). Also musst du dann auch das Steuergerät und Tacho wegen Meldeleuchte umbauen.
Beim 89 passen die Stossdämpfer vom 94 nicht. Anderer Aufnahmedurchmesser, und die Querlenker passen auch nicht. Dann muss auch das Schwenklager komplett mit umgebaut werden.

[DTS]

Zündschloss tauschen muss das Lenkrad NICHT ab. Wenn du die Verkleidung ab hast , ist dort auf dem gehäuse des zündschclosses ein kleines loch/öffnung. zündschlusses stellung 1 stellen. Mit spitzem gegenstand in das loch stechen und zündschloss tauschen. neues schloss in gleicher postition wieder einbauen.

Deinen alten schlüssel musst du aber am bund haben. Du hast ne Wegfahrsperre , Ohne deinen alten schlüssel springt der hobel nicht an!


Zum tankgeber wechseln muss beim 94er (FL) der tank raus , weil das loch kleiner wie beim VFL (in dem fall der 89er ) ist.

Kat tauschen: Schrauben am krümmer lösen und am auspuff hinterm Kat. Neue dichtungen brauchst dafür meistens noch , sowie nen satz neue schrauben auspuffseitig.

Motorseitig sollte alles passen , sofern der 89er CFI (monopointeinspritzung) hat. beim vollvergaser gibts wieder unterschiede.
Dann sind halt noch die Typischen VFL /FL unterschiede. Hier im Forum hat glaub mal einer ne liste geschrieben.


Gruß Daniel

[foerben]

Hallo nochmal,

Die beiden unterscheiden sich ja doch schon ne menge,glaube ich verkaufe ihn wieder....
Hab nun mein Türschloss kaputt gemacht bzw auf der Fahrerseite lässt sich mein auto nicht mehr abschliessen nur von innen heisst ich muss immer rumlaufen:-(

Bevor ich noch weiteres kaputt mache lass ich es lieber...

Wenn einer nen ford fiesta FBJ 94 schlüsselnummer: zu 1 010225 zu 2 7528 zu 3 000000
Fahrzeugindentitäsnummer : VS6BXXWPFBRA20755
haben will für 150€ verkaufe ich ihn als bastlerfahrzeug,fotos kann ich auch schicken...kriegt kein tüv wegen zuviel rost...abzuholen in telgte,technisch i.O.!Achso im Schein steht das er aus Spanien kommt.

mfg

[breaker]