Ford Fiesta Forum

[essi1988]

Hallo zusammen,
hab jetzt nach ziemlich langer suchen entschlossen, dass ich mein Problem im Forum poste.

Folgendes ist passiert, heute morgen bin ich zur Arbeit gefahren, und habe im Berg gemerkt, dass ich solangsam an leistung verliere. konnte das zwar noch über runterschalten regulieren, jedoch kurz nachdem der berg überwunden war, ging nach einer kurzen strecke Öl- und batterielampe an und der motor war aus... bin dann noch ein stückl gerollt damit mein fofi nicht mitten auf der strasse steht.

anspringen will er jetzt auch nicht mehr. kein orgeln, kein nichts...

spritpumpe geht an (man kann das surren hören),
die kontrolleuchten gehen an,
warnblinker sowie radio laufen ebenfalls.

kann mir jemand mögliche fehlerquellen geben?

vielen dank im vorraus

[Scharly]

Erstmal im Forum, obwohl der Anlass ja nicht so toll ist.

Könntest du mal posten, um was für einen Fiesta es sich handelt?

Spritpumpe läuft eigentlich nur kurz an, um den Druck aufzubauen, wenn der Motor nicht läuft. Das die Pumpe dann dauernt läuft bei stehendem Motor ist nicht OK. Evtl. läuft der Sprit über den Rücklauf voll zurück, deswegen kann kein Druck aufgebaut werden, und der Motor bleibt stehen.
Gruß Scharly

[Per]

[Scharly]

[essi1988]

ja, die spritpumpe geht kurz an... (man hört sie kurz surren, und dann geht sie wieder aus

es ist ein fofi gfj mk III 1.1 bj 93, 39ps



hab eben einen getroffen (durch Zufall) der sich das mal angehört hatte.
er meinte wohl, dass höchst wahrscheinlich zum einem der anlasser und ausgetauscht werden muss und zum anderen, dieser stecker, der hinter dem zündschloss sitzt, der die zündstufen weiter gibt ausgetauscht werden muss.

aus vermutlich folgenden gründen:
dadurch dass dieser stecker am zündschloss defekt ist, ist heute morgen während der fahrt der anlasser eingesprungen und in das anliegende ritzel (ich weiß jetzt nicht mehr welches, ich denke das war das vom getriebe) greifen wollte.

ich werd jetzt die tage das ganze in angriff nehmen (wenn die ersatzteile da sind) und dann mal meinen Erfahrungsbericht hier posten.

wenn euch aber etwas anderes noch einfällt, ich nehme jeden vorschlag gerne an!

vielen dank!

[Per]

Der Anlasser hat in der Regel einen Freilauf, es sollte also nichts passieren (außer einem schnarrenden Geräusch).
Auch sollte der Motor davon nicht ausgehen, selbst wenn du den Anlasser während der Fahrt ausbauen würdest.

Prüfe doch mal, ob alle Sicherungen inkl. evtl. Fuse-Wire an der Batterie OK sind. Wenn die Kontrollleuchten an gehen, sollte auch das Zündschloss ok sein. Ob es die Anlasserstufe davon auch ist, sollte dir dein Multimeter zeigen.

[essi1988]

vielen dank für den tipp,

bleibt aber eine frage, was ist der fuse-wire?

[Scharly]

Eine Kabelsicherung 50A. Das ist direkt am + Anschluß der Batterie verbaut, und ca 30cm lang.
Also die Sicherung ist das Kabel das von der Batterie + Pol abgeht.
Ich meine es sind beim 1.1er 2Stück.