Ford Fiesta Forum

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Viele Arbeiten kann man bei einem Fahrzeug nicht von oben, oder außen erledigen.
Ein anheben vom Fahrzeug ist zum Teil unumgänglich. Mit Auffahrrampen kann man die erforderliche zusätzliche Bodenfreiheit unter einem Auto einfach und sicher herstellen.
Diese Anleitung soll beschreiben wie man aus Holz ein Paar Auffahrrampe bauen kann.

Benötigt wird:
Material: Holzbretter 40 - 120 cm lang, in Summe ca. 5 m, Breite ca. 20 – 25 cm, Dicke (Empfehlung) 4 – 5 cm
Kleinteile: Holz-Schrauben mit Senkkopf, mindestens 20 Stück in mindestens doppelter Brettstärke, Durchmesser 5 – 10 mm
Werkzeug: Schraubzwingen, Bohrmaschine, Bohrer, Winkelschleifer, Fächerscheibe grob (Empfehlung Korn 40), Akkuschrauber mit passenden Bits für die Schrauben, Holzsäge, Gliedermaßstab oder Maßband, rechter Winkel oder Anschlagwinkel, Stift
Sicherheitsausrüstung: Handschuhe, Schutzbrille, Gehörschutz, Schutzkleidung

Vor Beginn der Arbeiten sollte man sicherstellen, dass man genügend Holz hat und das die zur Verfügung stehenden Längen ausreichend lang sind.
Ein zusammstückeln der Bretter kann man machen, aber ich empfehle es nicht.
Altes / gebrauchtes Holz kann wieder verwendet werden, wenn es keine Schäden wie Brantspuren, Schimmel oder Schädlingsbefall hat. Bohrlöcher oder eine Lackierung sind kein Problem.
Leimholz oder Siebdruckplatten können auch verwendet werden
Presspan-Platten oder -Bretter sind ungeeignet.

Die Länge vom zur Verfügung stehenden Holz bestimmt den Winkel der Rampe.
Die Standlänge auf dem letzten Brett ganz oben sollte 20 cm, zuzüglich Anschlag, nicht unterschreiten.
Bei einer Brettstärke von 4 bis 5 cm kann ich eine Rampenlänge von 20 – 30 cm, pro Brett, empfehlen. Nach den Erfahrungen mit meinen Rampen sind 20 cm Rampen bei 5 cm Brettstärke gut geeignet. 30 cm Rampenlänge, bei einer Brettstärke von 4 cm, sind auch für sehr tiefe Fahrzeuge gut geeignet.

Arbeitsablauf:
Die zugesägten Bretter werden übereinandergestapelt und mit mehreren Schraubzwingen miteinander fixiert.
Mit der Bohrmaschine bohrt man die Löcher für die Schrauben im passenden Kernlochdurchmesser der Schrauben. Damit wird verhindert das das Holz reißen kann. Der Randabstand von 4 – 5 cm ist ideal, 2 cm sollte nicht unterschritten werden.
Die Schrauben können von Hand oder mit dem Akkuschrauber und den passenden Bits eingeschraubt werden. Der Schraubenkopf sollte vollständig versenkt sein und die Spitze der Schraube sollte nicht aus dem Holz herausschauen. Jedes Brett sollte mit mindestens 4 Schrauben mit dem darunter liegenden Verschraubt sein.

Wenn alle Bretter fest miteinander verschraubt sind, kann das abschleifen der Rampen beginnen.
Ich habe einen Winkelschleifer und eine grobe Fächerscheibe mit Korn 40 verwendet.
Dabei ist die Fächerscheibe kaum verschlissen, hat sich aber mit Harz, aus dem Holz zugesetzt.
Die Staubbelastung beim Abschleifen ist enorm, im Freien aber durchaus hinnehmbar.
Das Abschleifen benötigt dabei beim Bau der Rampen am meisten Zeit. Mit einer Fräse, oder andern Holzbearbeitungsmaschinen könnte man hier effektiver arbeiten.
Die Brettstärke kann durch das Schleifen ohne Probleme auf unter 1 cm Stärke reduziert werden.
Wenn die Bretter ohne Verzug flach aufeinander liegen kann die Dicke auf bis zu 5 mm reduziert werden. Dünner ist nicht zwingend erforderlich.

Nach dem Schleifen den Rampen fehlt noch der Überfahrschutz am Ende vom oberen Brett. Hierzu kann ein Zuschnittrest verwendet werde. Die Dicke / Höhe vom Überfahrschutz sollte 5 cm nicht unterschreiten. Alternativ kann auch ein Brett Stirnseitig an die Rampe angeschraubt werden.

Nach Fertigstellung der Rampe kann diese noch lackiert oder lasiert werden.
Ein Griff, seitlich verschraubt, zum umhertragen, kann auch Sinnvoll sein.

Sicherheitshinweis:
Arbeiten unter einem Fahrzeug sind Gefährlich.
Teile, Schmutz, Werkzeug oder das gesamte Fahrzeug können nach unten fallen.
Arbeiten unter dem Auto müssen immer abgesichert werden.
Das Fahrzeug darf sich nicht bewegen können und muss zwingend angebremst und / oder verkeilt werden.
Beim Auffahren auf die Rampen besteht das Risiko diese zu überfahren, abzurutschen oder seitlich zu verfehlen. Um die Rampen sicher zu treffen sollte der Fahrer eingewiesen werden.

Beim Arbeiten mit Holz, elektrischen Maschinen und Werkzeugen aller Art besteht ein Verletzungsrisiko. Eine Einweisung in die Werkzeuge, sowie Schutzausrüstung (Schutzbrille, Handschuhe, Gehörschutz) wird dringend empfohlen.

Ich distanziere mich von allen Verletzungen und Unfälle, welche im Zusammenhang mit dieser Anleitung entstanden sind und weise darauf hin, dass jeder eigenverantwortlich handelt.
Die Anleitung hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit und es können inhaltliche als auch darstellerische Fehler enthalten sein.