Ford Fiesta Forum

[Per]

Nee, Getriebe, Masse/Beladung, Maße/Luftwiderstand und vieles mehr wird da mehr oder weniger berücksichtigt.

[nierenspender]

Genau, und selbst wenn du deine gesamtübersetzung durch andere Räder änderst bräuchtest ab nem Gewissen Grad nicht nur ne Tachoangleichung sondern auch ne neue Abgaseinstufung.

Aber beim Fiesta könnte es durchaus sein das Ford da ne Freigabe rausrückt oder der Prüfer das nicht ganz so genau sieht, da sowohl Übersetzungen als auch Gewichte doch recht ähnlich sein sollten.

[Chianti4ever]

mal zahlen auf den tisch... welche abgasnorm würde ich den bekommen wenn ich nen 1,3 mit sequenzeller einspritzung (also vom ka oder mk4 fiesta) oder nen 1,6er motor einbaue?

ich glaube zwar nicht das sich der zeitliche aufwand und das geld und die zeit, die ich investieren müsste sich auch lohnen aber dafür brauch ich zahlen :-)

Ich fahre jeden tag 120 km und verbrauche im moment 7l benzin und max 9 liter gas auf 100 km und glaube nicht das es soviel weniger wird?

MfG Matty

[nierenspender]

Euro3 dürfte das bei den 1.3ern sein

Verbrauch ist beim Fiesta ja seit jeher fast identisch (mein 1er braucht auch nicht mehr als du, eher weniger)

[Per]

[Chianti4ever]

also selbst wenn ich das alles mache und auf euro3 kommen sollte, nur mal angenommen... dann spare ich also nicht wirklich soviel das es den aufwand rechtfertigen würde, da ich schon auf euro 2 fahre.

MfG

[nierenspender]

wenn du euro 2 hast (nicht E2) dann sparste momentan eh nich viel, egal auf was du aufrüstest

[Chianti4ever]

eben drum habe noch auf euro 2 umgerüstet und die steuer knapp halbiert.

also bleibts bei men 1,3er, weshalb ich dennoch nicht weis ob nun der motorblock nach 96 geändert wurde oder nicht...

MfG Matty