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mephisto
Newbie

Anmeldungsdatum: 08.04.2010 Alter: 35
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Beiträge: 58
Auto 1: Xr2i 1,8L 16V

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Verfasst am: 20.07.2011 22:47 Titel: 1,6L 8V zum 1,6L Turbo "umrüsten"? |
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hi,
ich überhol grad nen 1,6L 8V LJD. Jetzt hab ich durch zufall nen Turbokrümmer für 20 Euro bekommen, da musst ich einfach zuschlagen (man weis ja nie was man so alles mal brauchen kann ). Dann hab ich mal in den Fahrzeug ABEs vom 103Ps und vom Turbo die Bohrung, Hub usw verglichen und festgestellt das die sich nur im hunderdstel Bereich unterscheiden (bis auf den Hubraum, Verdichtung).
Nun meine Frage:
Wäre es ohne "großen" Aufwand möglich den normalen Motor auf den Turbo umzubauen?
Oder weis jemand wie die sich noch unterscheiden zwecks Nockenwelle, Sensoen,...
_________________ Fahrzeughistory:
-Ford Fiesta GFJ 1,3L 60PS (Motorschaden)
-Peugeout 107 1,0L 70PS (Kopflandung)
-Opel Astra F Caravan (Auffahrunfall)
-Ford Fiesta XR2i 8V 104PS
-Ford Fiesta XR2i 16V 131PS (Umbau von 1,1L)
-Projekte: Nissan 200SX Neuaufbau
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Per
Moderator

Anmeldungsdatum: 19.09.2007
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Beiträge: 2950
Wohnort: Frankfurt/M
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Auto 4: Capri III 2.3i S
Auto 5: Passat

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Verfasst am: 09.08.2011 10:47 Titel: |
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Zumindest die Verdichtung ist beim Turbo geringer, sonst wird die Belastung zu groß.
Als schwach aufgeladenen Motor (>0,3 bar) kannst du eigentlich fast jeden Motor ohne (mechanische) Änderungen nehmen. Wenn du aber eine elektronische Steuerung hast, brauchst du aber auch einen passenden MAP-Sensor und die passende Steuerung (z.B. Megasqirt, in dem Forum wirst du auch Turbo-Spezis finden).
Von TÜV und so rede ich mal noch gar nicht. Die solltest du auch immer rechtzeitig (vor Beginn!) ins Boot holen.
_________________ Zwinge niemanden zu seinem Glück
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