Ford Fiesta Forum

lukas304 · Gast Geschlecht: Auto 1: Ford Fiesta 1.4 TDCI

Hallo,

wer hat schon einmal die Achsmanschetten radseitig an seinem Fiesta gewechselt? Tips und Anregungen nehme ich gerne entgegen.

nierenspender · Verfasst am: 27.08.2009 09:40 Titel:

jo klar.

Wagen aufbocken
Räder vorn abschrauben
Querlenker vom Achsstumpf lösen, Lenkstangen auch (vereinfach die Sache sehr)
dann die große Mutter in der Mitte lösen (wenn du niemanden hast der dir hilft kannste das evtl. auch früher machen da sich sonst evtl. alles mitdreht. Ansonsten Bremse treten und das ganze blockieren)
Achsstumpf von der Welle ziehen (abzieher ist hilfreich)
Alte Manschette öffnen (große Schlauchschelle lösen)
Fett rauskratzen und den Antriebswellenstumpf von der Welle nehmen, dieser ist durch einen Sprengring gesichert der sich in der Fettpampe befindet. Den musst du vorher finden und ausbauen.

Danach die alte Manschette abnehmen, neue aufsetzen und alles wieder zusammenbauen. Den Sprengring nicht vergessen und bei den lenkstangen nen neuen Splint in die Mutter machen ODER Selbstsichernde neue Muttern verwenden.

vg-fiesta · Verfasst am: 31.08.2009 18:09 Titel:

@Nierenspender
hast du einen Guten Tip, wie man diese Sicherungsringe möglichst einfach geöffnet und runter bekommt. Mit Sicherungsringzange ist da bei mir nichts zu machen. Die Manschetten stehen bei mir demnächst auch noch an.

MFG V.G.

nierenspender · Verfasst am: 01.09.2009 10:59 Titel:

genau mit so ner Zange, am besten einer geraden damit man da gut rein kommt. Und dann ein bissi Glück und nicht so ne glatte Zange die rutscht schnell raus.

CG9 · Verfasst am: 06.11.2011 17:52 Titel:

Hallo....bin neu im Fiestaforum und hab gleich mal 2 Fragen.

Und zwar muß ich die radseitigen Achsmanschetten wechseln.

1. Welches Drehmoment muß ich beim festschrauben für die Achsmutter (SW32) einstellen...
2. brauch ich eine "normale" Sprengringzange oder eine die anders rum funktioniert (zudrücken und die Backen drücken auf)?

vg-fiesta · Verfasst am: 06.11.2011 18:09 Titel:

Hallo,

Du benötigst eine Sprengringzange die sich öffnet wenn du die Griffe zusammendrückst. Es ist eigentlich eine einfache Sache den Sicherungsring zu öffnen. Man muss nur mit der nötigen Ruhe und Feingefühl dabei gehen.

Die Achsmuttern sind (nach Etzold) mit 290 Nm festzuziehen und zu verstemmen.

MFG V.G.

CG9 · Verfasst am: 06.11.2011 18:20 Titel:

290 NM ????? Crazy

vg-fiesta · Verfasst am: 07.11.2011 00:07 Titel:

So steht es im Etzold Band 107 auf Seite 126.
Kommt mit auch ein bischen Hoch vor. Kann aber nichts anderes finden.

MFG V.G.

Charliesdaddy · Verfasst am: 07.11.2011 07:25 Titel:

Guten Morgen,eine Frage zum Fett in den Manschetten,ist das normales Staufferfett (Schmelzpunkt 85°C) grübel

oder muss ich da Anderes besorgen ? LG CD

nierenspender · Verfasst am: 07.11.2011 09:32 Titel:

wenn du nen Manschettensatz kaufst ist welches dabei, genau wie eine neue Schelle

Charliesdaddy · Verfasst am: 07.11.2011 16:39 Titel:

Prima,Danke... wink

CG9 · Verfasst am: 18.11.2011 19:54 Titel:

Sooo.
Hat alles geklappt. Hab mir zwar einen Abzieher selbst gebaut (passend für LK108 und 114), was einwenig Zeit gekostet hat....aber der hält und kostet grad mal 25€.
Damit war das dann kein Problem mehr.
45 Minuten pro Manschette.

Vielen Dank für diese Hilfestellung...allerdings gibt es nun noch ein anderes Problem mit den Radbremszylindern.....aber das kommt in einen anderen Thread.