Ford Fiesta Forum

[SchwarzerFruchtzwerg]

Huhu allerseits!

Mein Auto macht mir seit einiger Zeit etwas Sorgen:
Es fing im Winter an... Da leuchtete das Öllämpchen beim Motorstart länger als gewöhnlich, ging aber nach einiger Zeit wieder aus.

Nun ist etwas Zeit vergangen und das Öllämpchen leuchtet beim Motorstart immer länger. Mittlerweile brauche ich einige Meter, bis es endlich ausgeht (wenn ich einfach nur stehe, leuchtet es permanent und geht GARNICHT aus)

Zudem macht mir etwas "neues" Sorgen, was ich erst seit einigen Wochen habe: Wenn der Motor warm ist und ich bremse, flackert das Öllämpchen auch auf.

Ich habe nun schon im Internet etwas gesucht, und es wurde immer wieder gefragt, wie es mit Ölstand, Ölsorte, letzter Ölwechsel etc. aussieht.
Mein letzter Ölwechsel war Ende November, da ich dort auch einen neuen Motor bekommen habe.
Der Ölstand ist soweit in Ordnung; kontrolliere regelmäßig und fülle dann, wie mein Bastler sagte, mit 10W40 nach.

Er hat mir nun einen neuen Ölwechsel vorgeschlagen, aber ich hab nun auch vieles über verschlammte Ölwannen, verstopfte Ölsiebe (ist das eigentlich das selbe, wie der Ölfilter?!) und anderes gelesen, wovon ich nicht viel Ahnung habe...

Vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen!

Danke!

[nierenspender]

Auf gut deutsch könnte man sagen das Problem tritt seit dem Motorwechsel auf?
Wurde der Motor in ner Fachwerkstatt bzw. auf Garantie gewechselt?
War der Motor neu oder wurde ein gebrauchter eingebaut?
Wurde eine neue Ölpumpe mit verbaut?

Das Ölsieb ist nicht das selbe wie der Ölfilter. Das sieb sitzt am Ansaugstutzen der Ölpumpe in der Ölwanne und schützt die Pumpe vor grobem Schmutz, der Ölfilter kommt erst nach der Pumpe und filtert feinen Abrieb, rußpartikel etc aus dem Öl.

Nun kann dieses Problem viele Ursachen haben, z.b. wie du schon sagtest verstopfte Leitungen, Filter, Sieb. Natürlich kann auch deine Ölpumpe kaputt sein bzw. langsam vor sich hin sterben. Was ich auch schon gehört habe ist das der Ansaugstutzen der Ölpumpe lose war und dadurch auch kein ausreichender Öldruck aufgebaut wurde.
Natürlich könnte es auch einfach seil das dein Öldruckschalter ne Macke hat, aber da du auch ein Problem beim Bremsen hast tippe ich eher auf Ölpumpe oder Ansaugstutzen bzw. defekte Prallbleche in der Ölwanne.

[SchwarzerFruchtzwerg]

[nierenspender]

hmm, woher der Motor kommt und welche Laufleistung er weg hat weisst du auch nicht?

Ölwanne bzw. Pumpe bekommst für je ungefähr 50€, wenn aber der Ansaugstutzen lose ist hast du ein Problem, der ist meiner Meinung nach eingepresst, also könnte man den höchstens mit nem Hitze-/Ölbeständigen Kleber befetigen (ob das lange hält?) oder man müsste einen neuen Motorblock einbauen.
Wenns "nur" eine Verstopfung ist dann müssen halt alle Ölkanäle gereinigt werden, ist aber mit einigem Aufwand verbunden.

Wenn ihr mal die Ölwanne abnehmt und dort nichts besonderes feststellen könnt würde ich mal den Öldruckschalter wechseln, der kostet 10-20€ (alles eBay Preise) und der Aufwand ist gering.

Das du einen etwas anderen Motor bekommen hast aber den Ölmessstab vom alten drin hast und wirklich zu wenig Öl drin ist kann nicht sein?

[SchwarzerFruchtzwerg]