Ford Fiesta Forum

[meier13]

Guten Abend,

ich bin nach einer Lösung für mein Problem hier auf das Forum gestoßen. Eventuell kann mir ja jemand helfen.
Meine Tochter hat einen Ford Fiesta Calypso BJ. 1995 44KW Benziner. (Habe leider den Fahrzeugschein nicht hier)
Vorgeschichte:
An der Tankstelle funktionierte der Anlasser nicht mehr. Wir haben ihn angeschoben und sind fast bis nach Hause gekommen. Dann blieb er mit leerer Batterie liegen. Die Ladekontrolle hat keinen Fehler angezeigt.

Bei der Fehlersuche fand ich ein abgebrochenes Kabel: + von der Lichtmaschine zum Anlasser. Kabel repariert, Lichtmaschine lädt wieder.
Problem:
Der Anlasser funktioniert immer noch nicht. Wenn ich den Zündschlüssel herumdrehe, höre ich ein leichtes klacken von einem Relais. Somit müsste das Zündschloss in Ordnung sein. Es kommt aber kein Strom am Anschluss des Magnetschalters an.
Wenn ich den Magnetschalter "von Hand" mit einem Kabel überbrücke, springt der Fiesta sofort an. Also ist auch der Anlasser in Ordnung.
So wie es aussieht, ist irgendeine "Unterbrechung" auf dem Weg zum Magnetschalter. In den Schaltplänen, die ich im Netz gefunden habe, soll es eine "Auxiliary Fuse Box" im Motorraum geben, die finde ich nicht. Darin soll eine Sicherung F36 sein, die dafür verantwortlich sein könnte.
Leider finde ich sie nicht.
Frage:
Wo ist die Fusebox und/oder die Sicherung? Hat jemand noch eine Idee wo die Unterbrechung /Fehler defektes Relais sein könnte?

Die beiden Fehler müssen ja nicht zwingend was miteinander zu tun haben, aber es sieht doch so aus. Bei dem Wetter kann man (oder frau) ja maximal 1 oder 2 Tage Kurzstrecke ohne Licht nur auf Batterie fahren.

Vielen Dank schon mal im Voraus für die Mühe.

Grüße
Ulrich

[Per]

Hi Ulrich,

erstmal

zum Problem: Schau mal (zur Not auch mittels Multimeter) auf das Verbindungskabel zwischen Anlassermagnet und Motor. Ist ein Flachbandkabel, welchem aufgrund der Kürze die Unterbrechung nicht wirklich anzusehen ist. Mal mit einem Schraubendreher dran wackeln.
ABER BATTERIE VORHER ABMACHEN!

[vg-fiesta]

Hallo,

an den Anlasser gehen doch 2 Kabel. Ein etwas dickeres von der Batterie, bzw Lichtmaschine und ein dünnes irgendwo aus dem Motorkabelbaum. Schliess doch einfach mal testweise statt des Anlasser eine kleine Glühbirne an, wenn du keine Multimeter hast und betätige dann den Zündschalter. (Wenn du die Glühbirne nutzt brauchst du auch keinen 2. Mann der das Mutlimeter abliest.)Wenn dann diese Lampe leuchtet weisst du daß bis zum Anlasser Relais und Kabel in Ordnung sind und der Fehler im Anlasser zu suchen ist. Bei dem Alter des Fahrzeugs wurde ich auf einen hakenden Magnetschalter im Anlasser oder verbrauchte Kohlen tippen. Der übliche Trick, mal leichte Schläge auf den Anlasser, hilft zu Anfang zumindest noch. Aber früher oder später ist dann ein Austausch oder eine Reparatur nicht zu vermeiden. Ich kann dir den Link " http://www.ms-lioba.de/Tipps_Tricks/tipps_tricks.html" emfehlen. Da findest du Klasse Informationen zu Anlasser- und Lichtmaschinenreparatur.

MFG V.G.

[meier13]

Das habe ich ja schon getestet. ( siehe Problem) Es kommt kein Strom über die Steuerleitung zum Magnetschalter (nachgemessen) Wenn ich den Magnetschalter mit einem Kabel von Hand ansteuere, startet er ja. Es muss also sowas wie Kabelbruch SICHERUNG laut Schaltplan, die ich nicht finde oder ein Relais oder sowas sein. Die Wegfahrsperre verhällt sich normal und auch das kurze Summen der Benzinpuimpe ist zu hören.
Grüße
Ulrich

[meier13]

So, Problem gelöst. Auch das Kabel zum Magnetschalter war durch oxidiert. Da die Kabel aber noch einen zusätzlichen Kunststoffschlauch an der Klemme haben, dat der das Kabel trotz Bruch zusammengehalten.
Siehe Bild:

Am Kabel zum Magnetschalter sieht man (oder frau) deutlich, wie es durch oxydiert ist. Das Kabel von Anlasser + zur Lichmaschine sah genau so aus, ist aber schon repariert.

Grüße
Ulrich