Ford Fiesta Forum

[Futura16V]

Hi,
hab' da mal wieder nen Problem mit meinem absolut zickigen XR2i Bj. '90. Heute nach ca. 50km Fahrt hat er erst leicht angefangen kein Gas mehr anzunehmen und dann lief er in unteren Drehzahlen überhaupt nicht mehr. Oberhalb von 3000 lief er gerade noch so und so musste ich den Rest der 65km Fahrtstrecke von zuhause bis nach Schmalkalden mit Drehzahlen über 3500 fahren, dass ich vorwärts kam. Ich hab schon geschwitzt, dass ichs nich bis zum Ziel schaff'...

Hab ihn vorhin nochmal angestellt und er macht nur Fehlzündungen bis 2500, 3000 Umdrehungen. Wenn man mehr Gas gibt, dann geht er erst fast aus und dann steigt die Drehzahl so schnell an, dass man fast bis in den Begrenzer kommt. Er startet die letzten Tage auch extrem schlecht. Da muss man ihn wirklich bei Laune halten, dass er beim Kaltstart die erste Minute überhaupt an bleibt. Danach geht es mit dem Leerlauf. Da bleibt er dann an.

Ich bin echt absolut ratlos... Vor allem, weil ich wirklich so gut wie alles neu hab' an dem guten Wagen.

Neuteile sind:
- Zahnriemen vor ca 15000km
- Öl mit Filterwechsel vor 6000km
- Kühlmitteltemperatursensor
- Ventilschaftdichtungen
- Hydros
- Steuergerät hab ich ein anderes rein gemacht
- Zündkabel
- Zündspule getauscht
- Zündkerzen vor ca. 10000km
- ...

Es kam vor allem so plötzlich. Fahr auf der Bundesstraße mit 100 im 5. Gang. Da will ich etwas beschleunigen und merk' schon so, er nimmt ganz schlecht das Gas an... Wäre toll, wenn mir jemand was sagen könnte, weil einem ja sowas immer nur passiert, wenn man nicht zuhause ist und somit kein Werkzeug hat -.-

Gruß, Domi

[wax]

Ich würde zuerst mal die Steuerzeiten prüfen.


Gruss

Daniel

[Futura16V]

Hi Daniel!
Okay, werd ich nachher mal machen. Nur trotzdem echt ne komische Sache.

Der Motor, den ich bei dir gekauft hab' im Oktober letztes Jahr, der ist jetzt wieder eingebaut seit dem Frühjahr und läuft so top! Jetzt liegt es nur noch an Ford, dass ich endlich mal den ganzen Kram eingetragen bekomm... Hab vor 2 Monaten angefragt, wegen einer Unbedenklichkeitserklärung und bis jetzt kam nichts zurück. Ich werd' demnächst auf eurer Internetseite mal ein paar Bilder hochladen von dem Umbau.

Gruß, Domi

[Futura16V]

Hab ihn jetz in die Werkstatt gegeben. Da die Benzinpumpe schon mal getauscht wurde und eine Gebrauchte wieder verbaut wurde, liegt es natürlich schon wieder nahe, dass sie diesmal auch wieder kaputt ist. Wenn man den Zündschlüssel dreht, läuft die Pumpe nämlich nicht an...

[DaGobo]

hast du vorher versucht die pumpe im ausgebauten zustand mal anzusteuern?

[Futura16V]

Nein, hab' ich nicht versucht. Der läuft natürlich genau dann nicht mehr, wenn man nicht daheim ist und kein Werkzeug hat... Um die Benzinpumpe auszubauen muss der Tank ja runter, nur hier hab ich keine Bühne -.-

[Per]

Was ist denn rausgekommen?

Bevor ich die Pumpe ausbauen würde, hätte ich mal geprüft, ob Strom hinten bei ihr ankommt. Oder zumindest am letzten erreichbaren Stecker.

[Futura16V]

Bis jetzt ist noch nichts raus gekommen. Heute Nachmittag werden wir mehr erfahren, weil ich bisher keine Zeit hatte mich drum zu kümmern...

Ich werde weiterhin berichten

[ghiasven]

1.6er EFI-Cvh, würden mir jetzt spontan einfallen LLRV; OT-Geber incl. Stecker; EDIS4 (Zündmodul) und was ich zwar eher nicht vermuten würde bei deinem, vedreckte Kurbelgehäuseentlüftung.

MfG Sven

[mephisto]

Ich hatte das selbe Problem nachdem mir ein Bierkasten den Massekontakt unterhalb der Heckklappe abgerissen hat. Benzinpumpe bekam kein Strom mehr.

[Futura16V]

Alles überprüft. Massekontakt im Kofferraum hattest du mir schon einmal nahegelegt. Ist es nicht. Heute den Stecker von der Pumpe abgezogen und eine andere dran gesteckt und siehe da, die andere funktioniert. Also einmal neue Pumpe. (mal wieder...)