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Themawechsel
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Anmeldungsdatum: 25.10.2012
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Auto 1: 2010 Ford Fiesta Trend 1.25l 82PS

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Verfasst am: 25.10.2012 21:07 Titel: Neuer Ford, 2 Fragen |
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Hallo liebe Community,
Bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines 2010er Ford Fiesta Trend mit 1.25l und 82PS.
Da haette ich einmal 2 Fragen:
Im standard Audiosystem gibt es die Moeglichkeit Fehler zu finden. Muss ich mir das genauso vorstellen wie mit einem externem Fehlerscanner, oder was genau zeigt mir der an?
Und 2.: Gestern habe ich mir neue Alukomplettraeder mit Winterreifen draufgemacht, und muss feststellen, dass das Lenkrad im Geradeauslauf etwa 3 grad nach rechts gedreht ist. Beim Versuch das Lenkrad genau gerade zu halten, laeuft er ein kleines wenig nach links.
Bin mir nicht sicher ob das vorher schonmal gewesen ist, aber ich glaube nicht. Hat jemand eine Ahnung ob das irgendwie zusammenhaengt?
Sonst tolles Auto, und ich hoffe, dass der wie mein alter Ford 400.000km schafft.
Liebe Gruesse
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Scharly
Schrauberheld

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Verfasst am: 25.10.2012 21:57 Titel: |
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Mit dem Geradeauslauf das muss auch schon vorher so gewesen sein. Nur der Felgenwechsel kann das eigentlich nicht bewirken.
_________________ Meine Sammlung:
*Victoria Spatz BJ 1958*NSU TTS*BMW 2800 CSI BJ 1969*Porsche 914/6 BJ 1971*BMW 520*
BMW 750 iL BJ1989*BMW Alpina B12 BJ 1994*
Ford Fiesta GFJ 1,1i BJ 1993*Ford Fiesta XR2i BJ 1994*Fiat Barchetta 1998*Opel Kadett E Cabrio 1993*VW Käfer 1302 Cabrio 1971*Ford Fiesta Futura* Alle noch da*
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Per
Moderator

Anmeldungsdatum: 19.09.2007
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Verfasst am: 26.10.2012 10:12 Titel: |
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Scharly @ 25.10.2012 21:57 hat folgendes geschrieben: | Nur der Felgenwechsel kann das eigentlich nicht bewirken. |
a. kann er wohl (falscher Zusammenbau-> Auflage nicht plan, Felge krumm)
b. waren das nicht nur die Felgen, sondern auch die Reifen, welche auch ein Problem haben können.
Räder vorn noch mal ab, Auflage säubern, evtl. nach den Kunststoff"zentrierringen" schauen. Zum Test kannst du sie auch mal vertauschen. Wenn er nach der anderen Seite zieht: Fehler gefunden, wenn nicht, Lenkung einstellen (lassen).
Aber du hast trotzdem Recht, wahrscheinlicher ist es, dass das schon vorher war.
_________________ Zwinge niemanden zu seinem Glück
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Scharly
Schrauberheld

Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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Auto 1: BMW 760 iL

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Verfasst am: 26.10.2012 13:23 Titel: |
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Ja, OK. Aber wenn die Radauflage nicht plan ist, schlägt, zittert dann nicht eher das Lenkrad? Nur so ein Gedanke
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Scharly
Schrauberheld

Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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Verfasst am: 26.10.2012 15:12 Titel: Re: Neuer Ford, 2 Fragen |
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Themawechsel @ 25.10.2012 21:07 hat folgendes geschrieben: | ,
dass das Lenkrad im Geradeauslauf etwa 3 grad nach rechts gedreht ist. Beim Versuch das Lenkrad genau gerade zu halten, laeuft er ein kleines wenig nach links.
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Also hat er einen sauberen Geradeauslauf, nur das Lenkrad ist verdreht. Das spricht dafür, dass das Lenkrad demontiert war, und nicht wieder genau in der Mitte montiert wurde.
Gruß Karl
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Themawechsel
Newbie

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Verfasst am: 26.10.2012 15:32 Titel: |
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Hallo,
erstmal vielen Dank fuer die Antworten. Also das mit dem Geradeauslauf hab ich jetzt nochmal beobachtet, und mir ist aufgefallen, dass durch die Lenkradverstellung die ganze Lenkradarmatur sich ein kleines wenig dreht, wenn man den Hebel festzieht. Koennte also auch nur ein kleiner Schoenheitsfehler sein, nur nervt mich es etwas wenn das Lenkrad nicht gerade ist. Es ist aber nicht schlimm. Ob das vor dem Radwechsel schon so war weiss ich leider nicht. Aber das Lenkrad war seitdem ich das Auto gekauft habe auf keinen Fall demoniert.
Zu meiner ersten Frage haette ich ganz gerne noch eine Antwort! Die "Meldungen" Registerkarte. Was bewirkt die?
Liebe Gruesse
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Scharly
Schrauberheld

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Verfasst am: 26.10.2012 15:54 Titel: |
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Themawechsel @ 26.10.2012 15:32 hat folgendes geschrieben: | Ob das vor dem Radwechsel schon so war weiss ich leider nicht. Aber das Lenkrad war seitdem ich das Auto gekauft habe auf keinen Fall demoniert.
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Kann ja auch schon bevor du den Wagen gekauft hast, der Fall gewesen sein. Sonst kann es auch an der Fahrwerk- und Achs- Lenkgeometrie liegen. Spureinstellungen kontrollieren lassen.
Wenn du auf gerader, ebener Fahrbahn so bei 50 Km/h mal einen kleinen Schlenker mit dem Lenkrad machst, muss der Wagen von selber wieder gerade aus laufen, ohne das du das Lenkrad bewegst. Ab besten loslassen, aber sofort wieder zugreifen können. Der muss sich selber wieder gerade ziehen.
Wenn er das macht, ist das Lenkrad falsch aufgesetzt.
Wenn er das nicht macht, und zu einer Seite zieht, ist die Fahrwerk- und Lenkgeometrie nicht in Ordnung.
Zu deiner 1. Frage kann ich nichts beitragen, aber da wird es Spezis hier im Forum geben, die das können.
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