Ford Fiesta Forum

[Scharly]

[spunk.mel]

http://www.ebay.de/itm/DRUCKSENSOR-MAP-SENSOR-FORD-FIESTA-IV-JA-JB-COURIER-J5-J3-KA-RB-1-3-/190750993889?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AFord%7CModel%3AFiesta+IV&hash=item2c69a52de1
Das ist der Sensor auf der Ansaugbrücke.


Und den hier meine ich http://www.ebay.de/itm/Ford-Fiesta-IV-Ventil-Unterdruck-/140523487653?pt=DE_Autoteile&hash=item20b7da41a5(der dicke Schlauch vom Öleinfülldeckel geht auf ein T stück von daaus gehen 2 dicke Schläuche weg und ein dünner und der dünne geht da drauf)Sieht man auf dem Bild jetzt schlecht aber untendrunter ist rechts und links jeweils ein Anschluß für den Untersruckschlauch

wofür ist der Schläuche habe ich nicht vertauscht geht nur einer rein und im eingang in eine verjüngung drin sprich ein plastickrohr mit einem kleinem loch aber alles frei habe auch mal stecker ab gezogen aber man merkt keine veränderung ,
Und den unterdruchschlauch den du meinst habe ich neben dem Mapsensor in der Ansaugbrückestecken ist eine starre Leitung

Nur ich kann doch jetzt nicht alles an dem Fahrzeug tauschen muß mal wissen was für was da ist und wie man was messen kann .
Das was ich schon alles getauscht habe hat viel geld gekostet .

[Scharly]

[spunk.mel]

Ich versuch von dem Problem auch mal ein Video zu machen und das bei You Tube rein zusetzen und hier den Link zu posten damit ihr das mal seht .

[Scharly]

Mach das, sehr gute Idee.

[spunk.mel]

http://www.youtube.com/watch?v=Kgpm7lIXXnY&feature=youtu.be


Hier das Video vom Sägen :

http://www.youtube.com/watch?v=Rc-06m2zLHE&feature=youtu.be

1:Kalstart Leerlaufdrehzahl ca 1500 Umdrehungen (zu hoch)
2.Leerlauf normal 1250 Umdrehungen (zu hoch )
3 Sägen ca 1250-1500 Umdrehungen (nicht normal )
4.Manchmal steigt die Drehzahl kurz an bis 1800 Umdrehungen und geht dann runter und dann fängt das sägen an (nicht normal )
5.Verbrauch 10 Liter auf 100 Km egal wie man fährt (zuviel )

Wie groß dürfen die Bilder sein?

[Scharly]

Das Sägen sieht man gut.
Machst du auch noch Bilder vom Motorraum?

[spunk.mel]

Hier die Bilder .

[Scharly]

Du musst mal das Laub aus dem Wasserkasten entfernen, sonst gammelt es da. Nur ein Tipp.

Der Schlauch mit dem roten Strich, der vom Ventil weggeht nach links, ist die Tankentlüftung.
Der dickere Schlauch mit dem Rückschlagventil (Schwarz/weiss geteilt) ist der Unterdruckanschluß für den Bremskraftverstärker.
Hast du die zwei Schläuche mal abgemacht, und zugehalten zum Motor hin gesehen?

[spunk.mel]

Das mit dem Laub mach ich jede Woche leider ist die ganze Straße voll mit Bäumen .
Ach du meinst die beiden Dicken Schläuche zum Motor hin ja hab ich passiert nichts wenn man sie abzieht dann steigt die Drehzahl.
Die sind aber auch alle neu .Und du sagst schlauch mit rotemstreifen ist die Tankentlüftung? und was ist die ElektrischeDose ? wenn man den Stecker zieht verändert sich nichts ist die kaputt oder nicht immer in betrieb .

[Scharly]

Wenn du die Schläuche zugehalten hast, wurde es dann besser mit dem Sägen?

[spunk.mel]

Nein der Leerlauf ging nicht runter und das Sägen macht der Wagen ja unmittelbar nach dem fahren im stand wenn er dann etwas länger im stand gelaufen ist nicht mehr sobald er dann aber wieder 3 Meter gefahren worden ist macht er es wieder . Das muß doch ein Elektrischer Fehler sein oder ein falsches Signal.Aber was.

[Scharly]

[spunk.mel]

Manchmal 20 sekunde meistens aber 30 sekunden bis zu einer minute solange wie ich an der Ampel stehe oft hört es schon vorher auf es seiden ich fahr ein stück vor dann fängt es von vorne an.
Und ganz im Stillstand bekommst man es fast garnicht hin ausser wenn man gerade gefahren ist dann klappt es aber auch nur 2 bis 3 mal und dann nicht mehr.
Irgendwas wird da versucht auszugleichen oder meine ich das nur ?

[Scharly]