Ford Fiesta Forum

[Fiesta_for_ever]

Hallo zusammen,

heute morgen habe ich den größten Mist gebaut, und das war so :
Als ich heute den Motor starten wollte, sprang dieser sehr schlecht an und ruckelte sehr stark und kam nicht auf Leerlaufdrehzahl. Sofort habe ich den Motor wieder ausgemacht und einen weiteren erfolglosen Startversuch unternommen. Ich habe sofort auf das Motoröl getippt, denn ich kontrolliere das Motoröl bei meinem FoFi Bj 95 immer nach 1000 km, und diese waren fast schon wieder rum. Tatsächlich lag der Füllstand etwas unter der MIN-Markierung (der Wagen stand aber auch etwas bergab).
Nachdem ich dann das Öl wieder aufgefüllt hatte, sprang der Motor wieder sehr zögerlich an und ist dann nach ca. 3sek abgesoffen. Beim nochmaligen Starten hat dann
das Ruckeln des Motors schlagartig aufgehört und erreicht wieder die Normleerlaufdrehzahl.
Jetzt läuft der Motor wieder sehr rund, keine Ruckler mehr oder komische Geräusche (bisher nur im Stadtbetrieb getestet).
Bei der gesamten Aktion (Ölnachkippen und Starten)war der Motor auf Umgebungstemperatur von ca. 9 Grad.
Ich bin am Mittwoch noch 250 km über die Autobahn gefahren, und da lief der Motor noch einwandfrei.
Die Motorölleuchte hat bei meinem Wagen noch nie funktioniert; mein Mechaniker meinte zu mir, dass man das auch nicht reparieren müsse, denn sollte diese einmal aufleuchten, so ist der Motor schon längst hinüber
Jetzt habe ich aber Angst dass der Motor einen Knacks mitbekommen haben könnte...
Was meint ihr? Kann ich mich auf einen Motorschaden einstellen?

Gruß,
Olli

[Scharly]

[vg-fiesta]

[Fiesta_for_ever]

Hallo,
[quote]Ich denke er hat Sorge, daß er seinen Motor hingerichtet hat. [/quote]

Ja genau das! Bei den Startvorgängen hatte ich den Eindruck, dass da die Kolben trocken im Motorblock laufen und der Ölfilm abgerissen war.
Ich habe nochmals eine Probefahrt auf der Autobahn gemacht, und alles läuft wie es soll. Wahrscheinlich nochmals Glück gehabt, in der Zukunft werde ich wohl den Ölstand öfters kontrollieren.

Gruß,
Olli

[Scharly]

Du solltest auch die Öldruckkontrolle reparieren.

[Fiesta_for_ever]

Hallo,

ja die Öllampe wird in den nächsten Tagen repariert.
Heute aber wieder das selbe Bild: Beim Kaltstart startet der Motor sehr schwer (starkes ruckeln); selbst der Anlasser hat Mühe, den Motor in Gang zu bringen.
Nach ein paar Sekunden dann von jetzt auf gleich normale Drehzahl und sauberer Lauf
Beim Fahren dann keine Probleme, und wenn der Wagen warm ist, dann ist auch der Startvorgang ganz normal...
Was kann denn das noch sein? Mir ist noch eins aufgefallen: Solange der Motor sich im "Ruckelmodus" befindet, leuchtet auch die Batterieleuchte und verlischt dann, sobald der Motor wieder rund läuft.

Vielleicht liegt es auch an der uralten Batterie in meinem Wagen? Diese habe ich letzten Winter total ausgelutscht und bei der muss man noch Wasser nachfüllen Wie viel Spannung sollte die denn bei Belastug so aufweisen?

Vielleicht jemand mit den selben Erfahrungen?

Gruß,
Olli

[Scharly]

Ich glaube die Batterie solltest du durch eine neue ersetzen.
Die Batterie sollte abgeklemmt mindstens 12,7 Volt haben.

[Per]

[Scharly]

[Fiesta_for_ever]

Hallo zusammen,

erstmal Frohes Neues!

Ich war diese Woche in der Werkstatt, und die hatten mir gesagt, dass meine Zylinderkopfdichtung hinüber ist. Und tatsächlich habe ich leichten Kühlwasserverlust und dafür einen steigenden Ölpegel... All dies mit nur 171000 km auf dem Tacho!
Daher auch die Startschwierigkeiten: einige Zündkerzen sind wohl etwas durch das eintretende Kühlwasser feucht und zünden nicht sofort.

Damit werde ich mich leider von meinem kleinen Ffofi wohl zum Februar verabschieden müssen (dann kommt der TÜV), denn das ist ja wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Vielleicht will ich mir einen gebrauchten Fofi MK4 zulegen.

Einen schönen Abend,
Olli

[Scharly]

Das ist Pech.

[Per]

Kopfdichtung = wirtschaftlicher Totalschaden?

[Scharly]