Ford Fiesta Forum

[windstar]

Irgendwann wird es Winter in Deutschland. Bei allen Autos vorher hatte ich 8fach-Bereifung, also Alus mit Sommerreifen, Stahlfelgen mit Winterreifen. Das hin und herschrauben nervt aber irgendwie.
Unser Fahrgemeinschaftsauto ist mit Allwetterreifen ausgerüstet was mir sozusagen gefällt.
Was spricht dafür - was dagegen es nun mit dem MK7 auch so zu machen?

Geld sollte erstmal zweitrangig sein.

[breaker]

Ein Reifen alleine kann niemals gut für Regen, 70-90 Grad heiße Strassen und -30 Grad kalten Boden sein, irgendwo macht man immer Abschnitte, in deinem Fall wohl bei der Sicherheit in Sachen Bremsweg & Gripp

[Per]

Ich hatte eine zeitlang im Sommer Sommer- und im Winter Ganzjahresreifen gefahren, weil damals ein Ganzjahresreifen den Winterreifentest gewonnen hatte. Inzwischen sind die Winterreifen wieder besser und so habe ich klassisch Sommer-Winter-Reifen.

PS: An den Reifen (und Bremsen) niemals sparen! Zumal die vermeintlichen Spareffekte bei genauem Nachrechnen nicht oder nur minimal vorhanden sind.

[Scharly]

[Doc²]

Eigentlich bräuchte man sogar mehr als 8 Reifen.
Für schöne sonnige Tage sind Semi Slicks dir richtige Wahl.
Wenn doch die Gefahr von Regen bestehen sollte man lieber "normale" Sommerreifen nehmen.
Für die Übergangszeit im Herbst und Frühjahr sind Ganz-Jahres-Reifen die beste Wahl.
Und im Winter natürlich Winterräder. Und wenn es mal ganz hart kommen sollte dann auch welche mit Spickes.
Zur Sicherheit sollte man auch noch ein paar Schotterreifen bereit liegen haben um auch mal einen Feldweg entlang heizen zu können.
Das macht dann also 5 Sätze Reifen.
Damit ist man dann aber auch für jede Eventualität gerüstet.

Wenn das aber nicht in Frage kommt, würde ich immer eine Sommer und Winterreifen Kombination empfehlen.
Winterreifen haben in der kalten Jahreszeit einfach deutliche Vorteile gegenüber Ganzjahres Reifen, das gleiche gilt auch für den Sommer, wo Sommerreifen die bessere Wahl sind.

Der Begriff "Allwetterreifen" finde ich nicht so ganz gelungen, den tendenziell ist jeder Reifen für jedes Wetter geeignet.
Ich bevorzuge deswegen den Begriff Ganzjahresreifen.