Ford Fiesta Forum

[MaBay]

Hallo, ich bin der Neue.

Ich habe einen Ford Fiesta MK4 mit 1,25l Zetec Motor BJ99. Gekauft habe ich den Fiesta im Dezember. Da es mittlerweile schön warm wird, habe ich mich neulich dazu entschlossen, die Klimaanlage auszuprobieren. Diese funktionierte auch ganz gut, kalt wurde es, aber das Auto fuhr sich sehr ruckelig bis ich sie wieder ausmachte.

Jetzt war mein Auto vor einem Monat bei einem Bekannten mit abgeschlossener KFZ Lehre, weil der Fiesta sich nicht mehr starten ließ. Dieser tauschte auf Verdacht den Anlasser und eine Sicherung (von der Sicherung wusste ich damals nichts). Als ich wieder nach Hause gefahren bin (ca 100 km von meinem Bekannten) mit Klimaanlage an, roch ich auf einmal etwas. Doch ich dachte, es wäre nur etwas im Motorraum verkokelt weil der Geruch nicht lange anhielt. Als ich das Auto wieder starten wollte, gab es direkt den selben Fehler- er ging nicht an. Also wieder in die Werkstatt, wo der Bekannte wieder etwas tauschte und mir eine Sicherung auf Verdacht mitgab. Dass der Fehler an der Klimaanlage lag, wusste ich zu diesem Zeitpunkt nicht.
2 Wochen später hatte ich die Klimaanlage noch einmal an. Schon während der Fahrt war schon wieder der selbe Geruch zu vernehmen. Ich beeilte mich, nach Hause zu kommen und kurz vor der Garage fing es im Motorraum an zu qualmen. In die Garage kam ich noch schnell und machte das Auto aus, die Wassertemperatur war normal. Als ich versuchte, das Auto wieder zu starten, kam wieder kein Signal. Selber Fehler. Da mir der Bekannte die Sicherung mitgab und mir sagte, wo ich diese einbauen muss, konnte ich den Fehler dieses mal selber beheben. Nun ist meine Frage: Wie kann man den Fehler am besten beheben?

Danke im Vorraus,

Gruß,
MaBay

[Der-Jan-Kann]

[MaBay]

Es ist eine 60A Sicherung, gelb, vorne im Motorraum. Es handelt sich um die von vorne gesehen hinterste. Kann leider momentan kein Bild schicken da ich noch auf der Arbeit bin, aber ich hoffe das hilft schon.
Die Sicherung befindet sich neben den Relais.

Brandspuren habe ich keine gesehen.

[Der-Jan-Kann]

Laut Buch ist das Nr. 36 mit 60A, sitzt direkt hinter Nr. 37 mit 40A und neben einem schwarzen Relais. (welches übrigens für den Lüfter ist)
Dort sollen der Kühlerlüfter, (beim Diesel die Glühkerzen) und die Kraftstoffpumpe dran hängen.
Bei den og. Sachen könntest Du mal nach dem Rechten schauen.
Ohne die Spritpumpe springt er nicht an, müsste aber beim Versuch noch orgeln, sprich der Anlasser dreht sich, richtig?

Nun zur möglichen Ursache: Einer der Verbraucher könnte einen Schuss haben.
Interessant finde ich den Kühlerlüfter. Dieser sorgt bei hohen Umgebungstemperaturen - gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten - für ausreichend Luftdurchsatz des Kühlers, um den Motor vorm Hitzetod zu bewahren.
Nun hat der Fiesta mit Klimaanlage zwei Kühler voreinander. Einen für Kühlwasser und einen für das Klima-Kältemittel.
Bei normaler Fahrt ohne Gebirge und mit ausgeschalteter Klimaanlage reicht die Kühlung i.d.R. aus.
Wenn nun aber die Klimaanlage eingeschaltet ist und/oder das Auto eine Weile mit laufendem Motor steht, muss der Lüfter ran. Wenn dieser der Übeltäter sein sollte, könnte er anfangen zu rauchen und die Sicherung fliegt raus.
Wenn Du aber seit dem "kalten" Dezember fährst und den Lüfter seit dem gar nicht benötigt hast, gibt's auch kein Problem.
Nun, bei warmem Wetter und mit eingeschalteter Klima sieht das anders aus...

Natürlich ist das nur eine Vermutung. Prüfen könnte man das aber:
-Auto (ohne Klima) warm fahren.
-Mit laufendem Motor für einige Minuten abstellen. (idealerweise Zu Hause)
-Wenn die Wassertemperatur 100°C erreicht, springt der Lüfter (eigentlich) an.
-Fliegt die Sicherung dabei raus, ist die Ursache zumindest eingegrenzt.
-Läuft der Lüfter ganz brav, dann ist er unschuldig.

Das ist jetzt mal mein logischer Gedankengang, zumindest wenn die Sicherung die richtige ist.
Auf alle Fälle: Besorg Dir vorher noch so eine Sicherung, bevor Du keine mehr hast und die letzte hinüber ist.

[MaBay]

Hallo, danke schonmal für deine detaillierte Antwort. Der Anlasser Orgelt garnicht mehr wenn die Sicherung durch ist.
Der Gestank kam auch einmal bei höheren Geschwindigkeiten, aber halt an einem warmen Tag mit Klima an. Das Kühlwasser bleibt auf normaler Temperatur.
Aber deine These hört sich sehr plausibel an, da er auch einmal angefangen hat zu stinken als ich den Motor im Leerlauf für 20 Minuten stehen hatte. Die anderen Sachen werde ich prüfen.
http://imgur.com/zI0aiWi
Auf dem Bild sieht man die Sicherung ganz hinten, also die hinter dem leeren Steckplatz.

Wie gesagt, noch einmal vielen Dank, werde nochmal ein paar Sachen prüfen.

[Per]

Zwar nicht direkt vergleichbar, aber bei meinem Sierra war mal der Klimalüfter (der vom Kühler war ein Visko) fest. Leider kam nicht die Sicherung, sondern der Kabelbaum ist geschmolzen, bis zum Schluss die "Fusewire", also das erste Stück am Batterieanschluss abgebrannt ist.
Also mal die Lüfter (beide) auf Gängigkeit prüfen.

Wenn der Wagen bei Klimanutzung ruckelt, kann es daran liegen, dass er die Info für das Steuergerät nicht bekommt (Leerlauferhöhung und so) und/oder diesen Zustand nicht angelernt hat (wie auch bei defekter Klima). Da man diese ohnehin einmal im Monat einschalten soll (Schmierung!), sollte das im Normalfall nicht auftreten. Dieser ist hier aber nicht gegeben.