Als Latsch bezeichnet man im Reifenbau die Lauffläche (Reifenaufstandsfläche) vom Reifen. Der Latsch ist der einzige Reifenteil der Kontakt mit der Strasse hat.
Der Latsch wird bei der Reifenproduktion als letzte Gummischicht von aussen um die Gürtel geklebt und im danach folgenden Vulkanisationsprozess fest mit diesem verbacken und gleichzeitig das jeweilige Profil eingeprägt.
Auf dem Latsch wirken beim Fahren grosse Kräfte und letztendlich hängt es von ihm, dem Zustand und seiner Beschaffenheit, ab ob der Reifen brauchbar ist, oder nicht.
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