Ford Fiesta Forum

[biker89]

Hi ich bin gerade einwenig auf auto suche und bin erst auf einen schönen Ford Escort XR3i als Cabrio gestossen und danach auf einen normalen 94 Escort mit Allrad. Wenn es denn Escort mit Allrad gab damals, gabs dann auch einen Fiesta mit Allrad. Nur damit wir uns nich missverstehen ich suche nich die ganz neue version sondern so ab Baujahr 92.
Hat jemand von einem Fiesta mit Allrad schon mal gehört??
Wenn ja währe eine modelbezeichung schön weil ich hab mich schön dumm und dämlich ge googelt und nichts gefunden

MFG biker89

[Per]

Zumindest für den Straßenverkehr ab Werk hat es keinen gegeben. Wie ich die Engländer kenne, haben die sich bestimmt mal einen umgebaut. Einen Ka auf Allrad (mit auf 2,3l aufgebohrten Cossi) habe ich zumindest schon gesehen. Allerdings mit aufwändigem Karosserieumbau (z.B. Tunnel).

[Doc²]

[biker89]

Ich hab mir schon gedacht.
Wir haben als zweit wagen einen Fiesta MK4 und sind ganz glücklich mit dem kleinen aber da meine Schwester im Winter jetzt jeden tag wegen der Ausbildung ins Sauerland muss um genauer zu sein nach Marsberg wo im Winter die Kombination aus Schneeverwehungen, viel Schnee und steilen Bergen doch Fahrerisch einiges von ihr verlangt wollt ich ma gucken obs nich so einen klein in allrad gibt. Weil eigentlich währe die Kombination aus fiesta und allrad genial sprit sparend und gute traktion.

Wie sind eigentlcih eure erfahrungen mit dem kleinem im winter ???
Ich hab da leider keine erfahrungen mit da ich ihn im Winter nur 2 mal gefahren bin und da wahren +8°C. das einzige was ich gemerkt hab es dauert so 10 km bis er warm wird(der kleine steht bei uns draußen und hat leider noch kein Garagendach überm kopf kommt aber noch )

[Doc²]

Wintererfahrung habe ich schon einige mit meinem Fiesta MK3 gesammelt.
Selbst bei -20°C ist der Wagen noch problemlos angesprungen und auch quasi normal gelaufen. Aber ich schätze das ist eher eine Leistung der Batterie als des Wagens.
Ausserdem kann man, vorausgesetzt man hat noch den original Stossfänger, auch durch den einen oder anderen Schneehaufen hindurchfahren, nur sollte man dabei unbedingt den Scheibenwischer laufen lassen.
Ansonsten sammelt sich bei Tiefschneefahrten gerne Schnee zwischen Getriebe und Spritzwand. Unter Umständen kann sich der Schnee dann auch bis zum Bremskraftverstärker hochdrücken.
Was mir leider Negativ aufgefallen ist, die Scheibenwischer vereisen ab und an.
Bei entsprechend kalten Wetter, Niederschlag und Fahrtwind reicht die Wärme in der Frontscheibe, die durch das Gebläse aufgebracht wird, nur um das Eis und dem Schnee direkt auf der Scheibe zu tauen, aber für die Wischer, die ja dann auch nass sind, reicht es eben nicht. Somit bilden sich rund um die Gummilippen Eisplatten die dann mit dem Wischer über die Scheibe wandern.
Ich habe bei solchen Extremfällen, die ich aber nur zwei mal erlebt habe, das Eis regelmässig abbrechen müssen.
Ansonsten muss man halt im Winter immer schön darauf achten das der Wasserkasten frei ist, also von Schnee und Eis oben drauf und auch innen drin, ansonsten kann die Lüftung keine Luft mehr ansaugen.

Traktionstechnisch bin ich mit dem Fiesta, mit der entsprechenden Bereifung eigentlich überall durch gekommen. Die zwar für feuchte und nasse Strasse etwas dürftigen 145er Winterreifen haben mich bei Eis und Schnee relativ zuverlässig bedient und solange man genügend Schwung hatte ist man eigentlich überall hoch gekommen.
Bei einem "Test" auf einem Rodelberg hat sich aber gezeigt das wenn man eben nicht genügend Schwung hat, auch irgendwann Schluss mit Vortrieb ist.
Damals bin ich im zweiten Gang und mit etwa 20km/h auf diesen relativ steilen, frisch verschneiten Rodelhügel gefahren und musste irgendwann feststellen "Ende im Gelände".
Aber wie beschrieben, das war ein Test unter extrem Bedingungen bei dem es im Endefekt um nichts ging.

biker89, speziell für deine Winteransprüche sollte der Mk4 mit seinem Fronantrieb aber genügen.
Dadurch das die Hinterachse relativ leicht ist, könnte sie auch kaum efektiv Antriebskräfte Übertragen.
Um sich auf deine Bedingungen vorzuberieten würde ich die schmalsten Winterreifen die Ford erlaubt, es sollten 155er sein, aufziehen von einem der fünf best bewerteten Reifenhersteller, die da währen Dunlop, Goodjear, Pirelli Michelin und Continetal.
Ausserdem würde ich im ansonsten leeren Kofferraum die noch ein paar von mir ausgiebig getestete Schneeketten lose herum liegen lassen.
So ausgestattet sollte sich auch der Mk4 bei entsprechender Fahrweise behaupten können.

Ansonsten, auch wenn es eher eine schlechte Werbung für unser schönes Forum währe, würde ich dir eher zu einem Suzuki oder Subaru raten.
Bei denen gibt es nämlich entsprechende Kleinwagenmodelle auch mit Allrad.