Ford Fiesta Forum

[nierenspender]

http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_home.aspx?article=99357

und wenn Ihr mich fragt zumindest von aussen schön protzig gelungen, gefällt mir.

Nur der Innenrum sieht aus wie Standard

[alexfiesta]

Jepp da geb ich dir recht mit dem Innenraum.Aber was solls von außen isser ein echter Hingucker.Vorallem die Brachiale Front.Hrhrhrhr

[Doc²]

Ach na ja.
Zum ersten mal höre ich das aber auch nicht.
Es war ja sogar ziemlich abzusehen das ein neuer Focus (Mk2) RS rauskommt, gab ja schon seit längerem Werbung.
Gut finde ich an dem Neuen das er mal richtig zeigt was aus dem Volvo Agregat zu holen ist. Das lässt den ST im Vergleich doch sehr alt dastehen.
Zum Design Innen wie Aussen sage ich erst mal noch nichts, denn schon wie damals beim Fiesta Mk7 haben die ersten Bilder doch sehr getäuscht.
Was ich nicht ganz so verstehe das Ford denn jetzt so kurz vor Markeinführung vom Focus Mk3 rausbringen.

Die grüne Lackierung gefällt mir gut, erinnert mich irgendwie an die doch sehr bunten 70er.
Der Rallye focus für die Saison 2009 wird wohl kaum anders aussehen als das RS-Exemplar.

Das Drehmoment von 440Nm ist ja ganz ordentlich, da würde ich mal auf irgendwas um die 1,5-2,0Bar Ladedruck tippen.
Im Gegensatz zum ST der ja um 0,8Bar haben soll.
Das Differntial wird in Zukunft bestimmt ein gesuchtes Teil sein.
Aber die Reifen mit 235er Breite kommen mir etwas schmal vor.

Ach nierenspender, den Titel von diesem Thema finde ich irgendwie unpassend.

[Per]

[Agamemnon]

[BigBen]

verdammt und ich hab mir jetzt nen Mustang geholt, weil der sieht sogar in dem gruen richtig genial aus

Bin mal gespannt wann es die ersten Mehr-Ps eines Tuners gibt

[nierenspender]

[amnezie]

1,5-2.0 bar? niemals...

[Doc²]

amnezie, ganz so verkehrt lag ich doch nicht.
Jetzt im Nachhinein, also nach der Markeinführung vom RS, wird der Ladedruck mit etwa 1,4 Bar auf einschlägigen Internetseiten und so als Wert genannt.

Aber schon jetzt ist der Focus RS in einen Leistungsbereich vorgestossen wo er sich messen muss mit Autos wie dem Mitsubishi Lancer EVO, oder dem Subaru Impreza. Diese Konkurenten sollten einem zudenken geben und anhand der japanischen Technik ist auch klar zu erkennen das der Focus im Grunde nicht mithalten kann.
Trotz neu konstruierter Vorderachse beim RS würde ich behaupte ist die enorme Leistung schon jetzt zu viel, wenn also noch mehr Kraft auf die zwei Antriebsräder losgelassen werden würde, währe der Wagen nur noch was für die Autobahn. In engen Innenstädten, oder auf kurvenreichen Landstrassen wird wohl das Kompromissfähigkeit des Fahrers auf einen enorme Probe gestelt.
Aber ich bin mir sicher in Zukunft wird es den eine oder anderen "Tuner" geben der noch einges an mehr Leistung aus dem Agregat heraus bekommen wird.

BigBen, schreibe mal deine Geschichte weiter...

[amnezie]

1,4bar? hat das ding nen overboost? das is für nen serienmotor schon ganz schön viel. klingt nach nem turboloch... naja mal sehen, obs mal die möglichekit gibt an das ding ranzukommen.