Ford Fiesta Forum

[vg-fiesta]

Habe gerade auf den BMW-Seiten gesehen, daß die sogenannte Efficiency Funktionen für Ihre 4 Zylinder Benziner mir Schaltgetriebe anbieten. Dazu gehört eine sogenannte Schaltinfo. Soll wohl an rechzeitiges hochschalten erinnern. Dazu fällt mir ein, daß es bereits in den 70ern von Elektor mal eine Bauanleitung gab die genau das tat. Wenn geschaltet werden sollte wechselten LED's ihre Farben und wenn mann darauf überhaupt nicht reagierte piepte das ding auch los. Hab das mal in den Commodore meine Vaters eingebaut. Es ist als wirklich alles schon mal dagewesen was heute als teure Neuerung von den Autoherstellern angeboten wird. (Kann ich in meine ECO/ÖKO-Schaltung übrigens auch noch implementieren)

MFG V.G.

[Per]

[Fiestathomas]

Hallo,

wie wirkt sich das aus wenn der BMW plötzlich bei kaltem Motor Leistung braucht um eventuell einen Unfall zu verhindern, das Beispiel ist ja nicht weit hergeholt !!!

Gruß Thomas

[Per]

Dann musst du schneller schalten. Drehzahlbegrenzer ist Drehzahlbegrenzer. Oder was machst du jetzt, wenn dir bei Höchstdrehzahl 5 PS fehlen? Ford verklagen?

[Fiestathomas]

Das ist ja auch so ein blödsinn das bei kaltem Motor die max Drehzahl blockiert wird stell dir vor du benötigst in einer brenzligen situation die maximale leistung. Lieber einen Unfall verurschen dafür einen heilen Motor!!!! toll

Du kannst mir nicht sagen das du so schnell schalten kannst, und in einer brenzligen Situation schon gar nicht !!!!


Absoluter blödsinn so etwas

[Per]

Hast du in deinem Auto eine (fixen) Drehzahlbegrenzer? Falls nicht, stell dir einfach die gleiche Situation mit festen DZB vor. Falls ja, denk noch mal nach. Und nun? Ausbauen? Altes Auto ohne DZB kaufen?

[Fiestathomas]

Über einen Drehzahlbegrenzer der verhindert das der Motor oben raus schießt ist ja nichts einzuwenden.
Aber über einen Begrenzer der zum Beispiel bei kalter Maschine das Loch bei 3000 Umdrehungen nur um den Verschleiß zu reduziern dicht macht ist quatsch. Ausser es gibt da so ne Vollgassicherheitschaltung in der das Steuergerät erkennt das die volle Leistung benötigt wird, und die Schutzschaltung umgeht. (Muss mich damit mal befasen)

Noch ein Beispiel:

Das ist so, wie wenn sich der Motor abschalten würde wenn der ölstand sich unter minimum befindet, stell dir mal vor was das für folgen haben könnte. Motorschäden sind dabei das geringste Problem !!!

Zum Schluß:

Muss das sein das bei jeder Kleinikeit die Elektronik eingreift ??? Über Sicherheitseinrichtungen wie absprengen des Pluspol an der Batterie Airbag, ABS ist ja okey, aber braucht man 4 Stufenklimaanlagen, Wischer die nach Geschwindikeit den Anstellwinkel verändern etc, oder wie von Dir gennant eine Drehzahlbegrenung bei kaltem Motor???

Glaube mir da streiten sich die Geister und die Meinungen !!!
Ob nötig oder unnötig ist fraglich !!!???

Und jetzt denk du mal drüber nach wenn du irgendwann so ein Auto besitzt die Garantie des Fahrzeughersteller abgelaufen ist, du permanent in der Werkstatt stehst, hunderte von Euros abdrücken musst nur um so ne beschissene Elektronik wieder flott zu bekommen. Meistens ist das so mit anderen Steuergeräten verknüpft das Du keine ander wahl hast dies zu reparieren zu lassen. Hast Du dann immer noch die gleichen Ansichten ??? Selbst wenn Du einen Neuwagen hast und der Hersteller bezahlt alles, den ärger besonders wenn der Wagen stehen bleibt hast du trotzdem. Passiert heute schon mehr als Du denkst.


Aber egal !!! Wir haben da unteschiedliche Ansichten und könnten bestimmt Stundenlang weiter diskutieren.

Die Elektronik wird nun unaufhaltsam unser weiteren Lebensweg begleiten, so lange dies funzt ist okey aber wehe wenn !!!???


Gruß Thomas

[vg-fiesta]

@ fiestathomas

es mag ja sein, daß du dich berufsbedingt meist mit den Autos beschäftigen musst die Probleme haben, aber der größte Teil der Fahrzeuge funktioniert doch problemlos. Und damit du es nicht so schwer bei der Fehlersuche hast bekommst du ja aus den meisten neuen Autos die Fehlerquellen schon angesagt.
Ausserdem, bedenk mal, daß viele Neuerungen für reichlich mehr Sicherheit sorgen. Das ist nur durch die Elektronik möglich und wenn man die Funktion der fehlerhaften Geräte versteht, dann weiss man die Fehlerursachen auch meist schnell zu finden.

Aber irgenwie hast du schon recht. Die Mechatroniker sind heutzutage schon recht gefordert. Man sollte die schönen Dinge, wie ABS, Aibags, ASR ... wieder ausbauen, dann gibt es weniger Fehlerquellen ...???
Und die Mechatroniker haben dann mehr Zeit für Verstärker, DVD-Player, Lautsprecher, Doorboards, Spoiler ...


MFG V.G.

[Fiestathomas]

Was Du da schreibst mit Ausbau von ABS Airbag etc. ist ein absoluter Blödsinn !!!

Ich glaube du kappierst das nicht was ich damit meine ???!!!


Auch egal !!!

[Per]

[nierenspender]

[vg-fiesta]

@Fiestathomas

Ich habe schon kapiert wo dein Problem ist aber ich glaube du hast nicht verstanden was ich mit dem "Ausbau" gemeint habe.
Natürlich ist das Blödsinn.
Keiner wird auf diese nützlichen Helfer verzichten, wenn er sie denn hat. Auch du nicht.

Noch was zu den Unfallstatistiken:
Ich denke diese Helfer können die Fehler der Fahrer nicht grundsätzlich vermeiden. Sie sollen in erster Linie die Folgen von Fahrfehlern mindern, wo es denn möglich ist.

MFG V.G.

[Per]

[Fiestathomas]

Sorry wenn ich so grass rüberkomme !!!!
Ich bin immer gut gelaunt !!!??? Ha Ha

[BigBen]

Schaut euch nur mal beim Fahrzeug- Konfigurator unter Ford.de an, dann mal auf Galaxy klicken, was der alles hat ist heftig
Und lauter piep und blink und schepper und man weis eigentlich garned was los ist
Die Autohersteller hatten sich doch mal überlegt das wenn man die erlaubte Geschwindigkeit überschreitet das ein Piepsen angeht und erst wieder aus wenn man "ordentlich" fährt
Meines Erachtest ist heute bereits zu viel Elektrik vorhanden, man schaue mal auf extreme Luxusmarken