Ford Fiesta Forum

[Martin]

Hallo,

evtl. kann mir jemand ein Tipp geben.
Mein Fiesta 10 Jahre alt geht plötzlich aus, das Standgas stirb ab.
Er springt sofort an und hat ordentlich Leistung.
Das Problem ist wenn er kalt und auch warm ist vorhanden.
Und tritt nicht immer auf.
Er war schon in mehreren Werkstätten und es wurde kein Fehler gefunden.

Danke für eure Tipps..............

[s3ns3]

Hallo :P

Hab das selbe Problem mein Lösungsansatz war bis jetzt immer Zündkerzen, putzen oder austauschen. Wird wahrscheinlich nicht wirklich eine Fehlerlösung sein aber bei mir hats geholfen. Wechsle sowieso alle 10k km die Kerzen und ab 7k km einmal putzen und er macht keine zicken mehr bis auf die nächsten 7k km :)

lg s3ns3

[xillu]

ich hatte das problem auch mal!
meine lösung war den luftfilzerkasten zu reinigen.
fragt mich nicht wieso das geklappt hat

[alexfiesta]

[cubex]

Also jmd bei Ford meinte zu mir
das es zu 90% bei Ford , der NockenwellenSensor ist.
Was das ganze kostet. Keine Ahnung aber vllt ist das ja auch dein Problem ?!
Habe jedenfalls das selbe Problem

[Per]

[cubex]

nein ich meine den nockenwellensensor.

Viele andere Autos haben den auch ( und dieser ist oft der grund für absterben des Standgas usw )

hier mal ein Bild aus einem anderem Forum

http://www.motor-talk.de/attachment/566647/nockenwellensensor.JPG

dazu wurde folgendes geschrieben zu der Lage des Sensors

[nierenspender]

ich seh da zwar keinen Sensor, aber evtl. sollten wir nun doch erstmal klären um welchen Motor es hier geht.

[cubex]

habe mir letztens im Atu mit nem kumpel aus Juks & Dallerei son Sprit Additive gekauft was das Drehmoment um 5 Nm steiger und ca. 2-3 PS bringen soll. War nix anderes als 0,5 L Super Plus für 9 Euro xD.
Aber war lustig weil sich keiner getraut hat das Zeug reinzukippen ^^.

Naja egal Back to topic:

also als ich letztens mal Super Plus getankt habe habe ich gemerkt das der Motor ruhiger läuft ( wusste ich auch schon vorher :) )
naja jedenfalls seit dem habe ich das problem mit dem absterben des Standgases nicht mehr. Ob das Zufall ist ? Keine Ahnung ^^

[TOM2008]

[Don71]

Wenn Du eine alten Motor hast, einen 8 Ventiler mit untenliegender Nockenwelle, dann hast Du keinen Nockenwellensensor, aber einen OT Sensor der vorne über dem Anlasser im Block verschraubt ist und auf die Schwungscheibe schaut ! Schau nach dem Drosselklappenpoti (ROT und re. unterm Luftfilterkasten) da gammeln die Ummantelungen der Kabel weg und selbige gerühren sich - das sorgt für Verwirrung. Die Stecker von der Einspritzeinheit reinigen , die verölen gerne. Das hat meinem immer geholfen.

Gruß GG

[TOM2008]

[cubex]

ehm reinige mal das LRV (Leerlaufregelventil) also ma ordentlich mit Bremsenreiniger durchspülen.

Dadurch dürfte das Problem beseitigt sein. (wenn beim poti alles i.O. ist )

[Don71]

Hups, hab ich da was überlesen :-)

Nun, der hat dann wohl keine Stecker an der Zentraleinspritzung !
Ich schließe mich der Meinung an - Leerlaufregler reinigen.

Gruß GG

[cubex]

also das hier rot ein"quadratete" ist das Leerlaufregelventil. Da löst du die beiden, ich glaube 8er Schlüsselweite sind die, Schrauben und löst den Stecker. Dann nimmste das LRV (LLR) und spülst das dann mit Bremsenreiniger durch. Danach das selbige wieder in umgekehrter Reihenfolge. Motor anlassen. Fertig =)