Ford Fiesta Forum

[Vectra VXR]

Hallo ..

Mein Fiesta 1.1 bj 91 kommt nich durch die Abgasuntersuchung.

Der Tüv bemängelt den Lamda wert im erhöten leerlauf..

er ist 1.04 jemand ne idee wo es dran liegen kann ?

Tobi

[Vectra VXR]

Niemand eine Ahung?

[Doc²]

Erst ein mal ist es nicht so tagsich das dein Wagen im Moment die Abgasuntersuchung nicht besteht, denn man darf damit ruhig ein Monat, sogar bis zu Acht, in Verzug sein, ohne das es wirklich Geld kostet, oder Punkte hagelt.

Der Erhöhte Lambdawert ist ein guter Anhaltspunkt und zeigt einem wirklich genau was man praktisch zu machen hat.
Der wohl denkbar einfachste Weg währe zu einer Werkstatt zu fahren und die das Problem lösen zu lassen, wenn das aber, aus welchen Gründen auch immer, nicht in Frage kommt, dann bleiben einem selbst aber immer noch ein paar Möglichkeiten das Problem in den Griff zu bekommen.

Der Wert von 1.04 Lambda, was sagt und diese Zahl?
Der Lambdawert gibt aufschluss darüber wie viel, oder weing Luft, im Krafstoff-Luft-Gemsich vorhanden ist. Der Wert genau bedeutet das in dei Fall Vectra VXR geringfügig zu viel Luft, das heisst zu wenig Benzin, in der Ansaugluft entahlten ist.
Siehe Wikipedia:
Lambdaregelung
Lambdasonde
Und siehe Grafik von Wikipedia:


Zur Lösung des Problems.
Ich bin mir ziemlich sicher das bei deinem Wagen eher nichts kaputt defekt oder zerstört ist, ich würde viel mehr darauf tippen das eine Fehlbedienung die Ursache für das Problem ist.
Wenn der Motor nicht wirklich Betriebstemperatur hatte, kann es im Standgas zur Abmagerung des Kraftstoffluftgemsiches kommen.
Also vor der nächsten Abgasuntersuchung den Wagen warm fahren mit allen Lastzuständen. Danach sollte der Fiesta die Abgasuntersuchung bestehen. Zur Sicherheit würde ich aber vorher zu einer freien Werkstatt fahren und dort testen ob jetzt der Lambdawert innerhalb der Tolleranzen, die da 0,998 bis 1,038 Lambda, liegt.

Wenn er das wieder erwarten nicht tut, dann sollten sämtliche Unterdruckschläuche und Dichtungen im und zum Ansaugtrackt überprüft werden. Dann liegt es nämlich sehr nahe das irgendwo Falschluft gezogen wird.

[Vectra VXR]

Danke für die Antwort.

Der Vom Tüv sagte es wäre vll die Lamdasonde..

Habe heute mal die zündkerzen getauscht die waren ziemlich am ende.

werde morgen mal zu einer freien werkstatt fahren und ihn mal so testen lassen .

[apollo]

Ansonsten immer schön vorher warmlaufen lassen, kann sein dass sich der erhöhte Wert dann "normalisiert".

Grüße

[Doc²]

Wenn es tatsächlich die Lambdasonde sein sollte, was ich aber nicht glaube, hast du eine grösseres Problem.
Eine neue würde ungefähr 40€uro kosten und der Einbau währe ziemlich schwierig.
Meist reisst nämlich die auf den Krümmer geschweisste Mutter, die die Verschraubung darstellt, ab und man darf dort eine neue Anschweissen.
Das würde bedeuten original Schraube mit viel Kraft, vielleicht auch Gewalt und allen guten hoffungen samt alter Sonde abreissen, neue Sonden kaufen, Krümmer komplett ausbauen, Mutter neu aufschweisen und alles samt der neuen Sonde wieder verbauen.

Das dein Zünkerzen am Ende sind, oder waren, glaube ich eher nicht.
Viel Wahrscheinlicher ist das sie stark verrust waren vom vielen Stadt- und Kurzstrecken-Verkehr.
Das die Zündkerzen so lange im Motor verbleiben ist aber nicht weiter schlimm. Die Zündkerzen im Fiesta werden nach Kilometerstand getauscht und nicht nach Jahren. Also wenn du für 30.000 km eben sechs Jahre brauchst dann war alles soweit in Ordnung.
Vectra VXR wenn du dich schon am Motor betätigst kannst du auch gleich mal noch einen neuen Luftfilter, für weniger als 10€uro, verbauen und auch, ganz wichtig, das Ventilspiel überprüfen und einstellen. Pflege ist bei einem so alten Motor und Auto nicht zu vernachlässigen, im Gegenteil, sie wird mit den Jahren immer wichtiger.

[nierenspender]

[Schlingel]

[Per]

[Fiestabienchen]

Hallo,
ja das Problem kenne ich auch, nur das bis jetzt die Leute vom TÜV immer sehr blickig waren:
es ist wohl ein typisches Problem bei Ford, zumindest in den älteren Baujahren. Der Hersteller Ford hat für seine Autos einen maximalen Lambda-Wert angegeben, den die Fahrzeuge nur schwerlich einhalten können. Deshalb stecken manchmal die TÜVer mit der Sonde noch einen Lappen in den Auspuff, um zu verhindern, dass der Auspuff Nebenluft zieht, was die Messung verfälschen kann. So hat es bis jetzt immer geklappt
Oder der TÜVer hat es eben mehrmals probiert und tatsächlich den Motor einige Zeit bei Vollgas laufen lassen, damit alles schön warm wird - dann klappt es auch mit der AU!
Also hier muss ich echt sagen, hat Ford sich zu hohe Ziele gesteckt lol
Aber die Leute beim TÜV müssten dieses Problem eigentlich längst kennen und wissen, wie man hier vorgehen muss!
Übrigens: Wegen der Lambda-Sonde denke ich mal, ein Kompletttausch gleich mitsamt Krümmer wird das Einfachste sein, bekommt man günstig beim Schrott, und sehr oft sind diese Lambda-Sonden noch voll funktionstüchtig
So, jetzt kannst du den TÜVern sogar noch was beibringen lol
Viel Erfolg bei der AU

[nierenspender]

wenn man nen Lappen in den Auspuff stecken muss um nebenluft zu vermeiden dann ist der Auspuffundicht und somit nicht TÜV-fähig (rein theoretisch natürlich). Praktisch hast du einfach kulante Prüfer gefunden die ein kleines Loch oder ne defekte Dichtung am Auspuff nicht so tragisch sehen.

[Fiestabienchen]

Hmm, also ich denke mal, so ganz 100%ig dicht ist kein Auspuff. Klar gibt es kulante und weniger kulante TÜVer. Fakt ist aber, dass die Angaben von Ford selbst recht utopisch sind... Bei ganz knappem Scheitern der AU wegen ein bissl Nebenluft finde ich es echt mies, jemandem NICHT die AU-Plakette zu erteilen, was kann der Autofahrer schließlich für den übertriebenen Ehrgeiz von Ingenieuren...

[Per]

Naja, ein guter Auspuff ist schon dicht. Besonders vor dem Kat. Und darauf kommt es eher an. Wenn er vorher undicht ist, bekommt die Lambdasonde falsche Werte und das Gemisch wird fetter. Ist auch nicht gut (für die Umwelt und den Spritverbrauch. Insoweit ist das Nichterteilen schon gerechtfertigt.
Das mit den übertriebenen Ergeiz darfst du auch nicht den Ingenieuren zuschreiben, sondern den Politikern.