Ford Fiesta Forum

[nierenspender]

ach soo, so nach dem motto "eilige Arzneimittel"

[BigBen]

EXAKT!!!
Deshalb mußte ich dann doch etwas lachen als ich den Aufkleber gesehen hatte

[16V-Man]

hab einen XR2i 1.8 16V mit folgenden komponenten:

Einstellbaren Benzindruckregeler, Suhe Superchip, 262° Nockenwellen, verstärkte Ventilfedern, K&N 57i Performance Kit, Sport Kupplung, Motorsport Einspritzventile, Spezial Zündkerzen und Kabel, Kanäle Poliert,
Reduktionsplatte aufgeweitet, Edelstahl Abgasanlage ab Auslasskrümmer (eigenbau)

ich dürfte so um die 180-190 PS haben.

Also was ihr mit 220PS im Xr2i wollt???
Wenn man 180-190PS hat die man auf die Straße übertragen bekommt, dann reicht das.
Auserdem ist der Drehmoment wichtig, nicht die PS (das ist ja immer Drehzahlabhängig).

Hab den 5ten Gang vom Diesel drinnen und meiner Läuft knapp 230
0-100 dürfte ich so um die 5-6 sekunden liegen, also top werte für nen 18 Jahre alten Fiesta oder.

[Doc²]

180 bis 190PS
Eher nicht.
Die Umbauten die du bereits vorgenommen hast sind zum Teil von einander abhängig beziehungsweise bedingen einander, entsprechen würde ich eher von einem komplett überarbeitet Zündanlage und Ansaugtrakt sprechen und einem vollkommen neu abgestimmten Ventiltrieb.

Die Abgasanlage ist nicht wirklich als Leistungssteigernt zu benennen, sowie die Kupplung und die Einspritzung.
Wenn du einen abgestimmten Fächerkrümmer verbaut hättest vielleicht, aber mit dem Serienkrümmer nur bedingt.

Und zum Thema Drehmoment gibt es schon einen Beitrag:
Siehe
Mehr als 180Nm wirst du wohl auch nur schwerlich aus deinem kleinen 1,8er bekommen und das währen dann eher Leistungen um 160PS.

Saugmotortuning, und was man machen kann, beziehungsweise was man machen sollte, oder welche Erkenntnisse es mit welchen Umbauten gibt, so ein Beitrag fehlt glaube ich noch unserem Forum.

[nierenspender]

ich würde sogar noch weiter runter gehen auf max. 150 Pferde, habe schon von einigen solchen Umbauten Prüfprotokolle gesehen die eher so um die 150 PS lagen. Das Problem bei den XR2i 16V ist das man schon einiges umbauen muss um überhaupt auf die angegebenen 130 Serien-PS zu kommen.
Ich bin auch shconmal einen "angeblich" 170PS 16V selbst gefahren, das war eher ne Müde Veranstaltung (sah der Besitzer auch so)...

[16V-Man]

ok, kann ja sein. aber laut navi läuft er auch 223 und das mit 13 zöllern!

[nierenspender]

Das kann ja sein, erst recht mit 13ern da die (bei niedrigem Reifenquerschnitt) ja die Übersetzung verkürzen, und die darf man NIE unterschätzen, die ist wichtiger als alle PS die unter der Haube rumwerkeln.

[16V-Man]

ja sind vorne auf 8x13 175/50er und hinten auf 9x13 195/45er

[Per]

[Captain]

Hmmm,

hab mal eben hier ein wenig gelesen und frag mich, warum keiner an den
Fiesta aus Muldental denkt. http://www.tiefergehtsnicht.de/
Wenn ich micht recht erinnere hat er so um die 320 PS unter der Haube und
könnte sogar bis 370 PS schaffen. Hat die Leistung nur ein "wenig" runterge-
dreht, um eine gewisse "Alltagstauglichkeit" zu haben...

Grüße
Captain

[16V-Man]

ja den kenn ich, is ja raum Miltenberg garnicht so weit von würzburg weg

[nierenspender]

[Per]

[nierenspender]

wohnt doch schon seit Ewigkeiten bei/in München...

[Captain]

Mag ja sein, fährt aber noch mit MTL rum..

Hat aber laaaange gedauert, bis die Leistung verraten wurde.. Glaub letztes
Jahr auf 'nem Treffen wurde sie verraten.

Der hats aber auch drauf.. Allein die Videos auf seiner Seite sind krass.
Schön ist aber, dass er trotz allem 'nen netter ist und nicht "abgehoben",
wie manch andere, die denken "Jetzt hab isch fette Karre - ich bin Cool
(... und 'nen Arschl... ) [darf ich das hier schreiben?]

Grüße
Captain