Ford Fiesta Forum

[Dr. K. Nickel]

tja jungs,
nun hab ich auch mal ein problem wo ich nicht mehr wirklich weiß wonach ich suchen soll.

zum problem, war letztens beim kumpel, 500km fahrt....und auf der fahrt ruckelt er nur rum bei drehzahlen von 2500 bis 4000upm...immer ein ruckeln beim fahren dabei.
die rückfahrt war genauso.
naja zu hause mal geschaut, drosselklappenpoti mal abgezogen und siehe da, problem war weg, jedoch war dann die drehzahl bei 500upm kurz vorm ausgehen.
anderes poti eingebaut und genau das gleiche problem, map sensor gewechselt, gleiche problem.
über nacht die bat abgeklemmt, nix, gleiche problem.
es ist in allen gängen, nur zwischen drehzahlen bei 2500-4000upm ist es.
ich wüßt grad nicht was ich jetzt noch durch kicken soll...mir fehlt auch bissel die zeit. also gebt mir mal tips was ich noch durch checken kann.
vllt drosselklappe irgendwie bissel verdreckt oder so...meine vermutung.

fahrzeug kennt ihr ja.

1.6 CVH 8V 104PS
250900km runter

sonst hat er nix

da fällt mir noch ein, früher hatte er mal fast das gleiche problem, aber nach kurzer vollgasfahrt auf der bahn war es dann weg, aber nun nicht mehr.

[Doc²]

Eine Mögliche Fehlerusache könnte der Unterdruckschlauch hin zum MAP-Sensor sein. Erst einmal könnte der von innen verdreckt sein, oder an einer schlecht einzusehenden Stelle vielleicht sogar abgeknickt.
In diesem Schlauch sollte auch eine Art Ventil verbaut sein welches die Kraftstoffdämpfe darahnhindern soll bis zum MAP-Sensor vorzudringen, dieses könnte eventuell auch verstopft sein, oder Ähnliches.
Ist der Benzinfiler frei, oder neu?

Sporadische Aussetzer hatte ich schon mal bei einem defekten Zündkabel, sind deine Zünkabel soweit Ok?
Du solltest, um sie zu mal alle abziehen und in dir die Stecker genau anschauen und auf Schmauchspuren und verschmorte stellen hin überprüfen.
Die Zündkerzen sollten bei der Gelegenheit auch alle mal kontroliert werden. Und wenn du alle vier schon mal draussen hast, gleich mal das Kerzenbild kontrolieren, speziell darauf hin ob der Motor zu mager läuft.
Dazu siehe Wikipedia - Zündkerze

Und dann gäbe es ja noch die gesamte Einspritzung und Lambdaregelung.
Ist ein Lambdasignal vorhanden?
Funktionieren alle Einspritzdüsen wie sie sollen?
Sind alle Temperaturfühler und deren Anschlüsse in Ordnung?
Stimmt der Benzindruck?
Ich vermute das es an einem dieser Punkte liegt, wobei ich einfach mal auf eine Eispritzdüse tippe.

Das schlimmste was passiert sein könnte, wäher ein abgerissenes Ventil, aber daran glaube ich eher nicht.

[Dr. K. Nickel]

mensch, an dem schlauch und ventil hab ich noch garnicht gedacht, das werd ich nachher mal checken.

zündkerzen sehen alle top aus sowie die kabel.
zündspule könnt ich mal eine andere dran hängen zum testen.
benzin filter wurde vor ca 50.000km gewechselt.

an ein abgerissenes ventil denk ich nicht, weil sonst läuft er top.

was aber halt komisch ist, sobald ich den stecker vom drosselklappenpoti abziehen und ohne das fahre hat er nix mit ruckel etc und zieht wunderbar durch, das is ja das komische.

[Per]

[Dr. K. Nickel]

das war mir auch klar das er dann mit standart werten fährt

hab gestern abend mal vom map sensor die schlauch mit dem ventil sauber gemacht, bzw mal bremsenreiniger durchgehagt und aus gepustet, werd gleich mal in die garage machen und auto holen und mal in die muckibude düsen, mal schaun obs problem weg ist oder doch noch suchen muß.

[Dr. K. Nickel]

problem ist immernoch da...nix gebessert.

muß nachher mal in der garage kicken ob ich noch so einen sensor da habe für die ansaug luft.

[Doc²]

[Dr. K. Nickel]

die zündkabel oder kerzen können es nicht sein, da er ja top läuft sobald der stecker vom drosselklappenpoti abgezogen wird

leitungen sind inordnung, keine lecks oder so.
wegen den unterdruck, kick ich nachher oder moin mal.

EDIT:

es tritt auch bei drehzalhen ab 1500upm auf....vorhin gemacht....langsam nervt mich es echt total.

[Per]

Ich zitiere mich mal selbst:

[Dr. K. Nickel]

die werke zu besuchen ok, aber die wollen doch gleich wiewder haufen kohle haben zum auslesen...ich muß mal beim kumpel in der werkstatt vorkicken, der hatte glaub ich ein auslese gerät.
heut abend hab ich zeit zum nachkicken und moin den ganzen tag.

[nierenspender]

was habt ihr nur für Werkstätten, oder wie geht ihr mit denen um? Ich hab noch NIE für sowas auch nur einen Cent bezahlt, und das schon bei mehreren FFHs

[Dr. K. Nickel]

[Dr. K. Nickel]

also ich weiß nicht was mit dem kleinen ist, aber der macht momentan garkeine zickerreien mehr oder sonst was....ich versteh das net...der fährt wieder gut, landstraße ohne irgendwelche probs oder so....bin mal gespannt wann das wieder kommt.

wie kann man das jetzt deuten???
ist da ein fühler platt oder wie soll ich das verstehen das er jetzt wieder gut läuft:-k

[Per]

Vllt. war irgendwo ein Wassertropfen drin oder etwas Korrosion, was du durch Abziehen und Ausschieben eines Steckers beseitigt hast.

[Dr. K. Nickel]

schön wäre es gewesen aber wirklich abgezogen hab ich nix ausser map sensor und drosselklappenpoti und da war das prob immernoch, der ist von alleine so gekommen....bis jetzt läuft er ohne probs.
war aber schonmal so, kurz probs gehabt und dann wars wieder weg.
wenn wieder was ist, schreib ich