Ford Fiesta Forum

[XR2i-Mixi]

erstmal hallo an alle
hab ein kleines problem, und zwar hab ich nen 1.8 xr2i den ich grad von grund auf neu mache und dazu gehört auch der motor der dann seine 150ps haben soll, und jetzt kommen wir zu meinem problem denn für die leistung wird mir die originale trommel an der hinterachse zu schwach und ich will auf die scheibenbremse vom rs2000 umbauen allerdings liest man überall das es nur geht wenn man abs hat und das hab ich leider ne. weiß einer von euch ob´s da irgendeine möglichkeit gibt wie das doch funktioniert. hab mir auch schon uberlegt meinen normalen Hauptbremszylinder durch einen motorsport-Hauptbremszylinder zu ersetzen und zwischen die leitungen zur hinterachse einen druckminderer einzubauen aber hab leider niemanden gefunden der irgendwie erfahrung damit hat oder der mir sagen kann ob das überhaupt möglich ist. würde mich sehr über hilfreiche antworten freuen.danke

[grossiman]

Hallo
Ich habe mir mal die Mühe gemacht, und habe vom RS2000 die Teilelisten verglichen.

Den RS2000 gab es mit und ohne ABS, hinten mit 178mm oder 203mm Bremstrommel oder 270mm Bremsscheibe, vorn mit 260mm oder 278mm Innenbelüfteter Bremsscheibe. Bremszange vorn mit 60mm Kolben. Radbremszylinder hinten mit 22,19mm und Bremsbacken mit 39mm Breite.

In welcher genauen Kombination konnte ich leider nicht 100prozentig zuordnen, nur das nachfolgende.

Wenn Dein Wagen hinten schon die 203mm Bremstrommel drauf hat, ist das ok, denn der XR2i hat die gleiche Backenbreite und auch Radbremszylinder mit 22,19mm Kolben. Der kleine Unterschied zum RS2000 mit 203mm Bremstrommel liegt bei den Bremsdruckreglern (beim XR2i zwischen den hinteren Bremsleitungen, sitzen vorn an der Spritzwand), dem Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker. Dazu passt vorn die 260mm Bremsscheibe mit dazugehörigem Bremssattel (hat auch XR3i mit 130PS). Einziges Problem könnten die Bremsschläuche werden, beim RS2000 werden sie an der Bremszange mit einer Hohlschraube befestigt, bei dem XR2i werden sie direkt in die Bremszange geschraubt. Dazu gehört dann noch der passende Hauptbremszylinder (hat größeren Kolbendurchmesser) mit Bremskraftverstärker. Ob der Bremskraftverstärker vom RS2000 von den Maßen her in den XR2i passt, weiß ich leider nicht, muß man ausprobieren.

Nun fragst Du dich wohl: "Vorne eine stärkere Bremse und hinten bleibt sie gleich?". Das ist nicht so schlimm, wenn das Fahrzeug vorn stärker bremst, wird das Heck auch mehr entlastet (Front taucht ein, Heck kommt hoch), dadurch verringert sich der Druck auf den Hinterrädern und somit auch die Haftung.
Eins sollte auf keinen Fall passieren, nähmlich das die Hinterräder bei einer scharfen Bremsung zuerst blockieren, dadurch wird das Fahrzeug instabil und das Heck kann ausbrechen. Zu groß sollte der Unterschied allerdings auch nicht sein.
Beim RS2000 ist ein anderer Bremsdruckregler verbaut, und der ist nicht nur abhängig von der vorderen Bremse, sondern z.B. auch von den Achslasten (Heck schwer oder leicht).
Die Unterschiede beim Hauptbremszylinder mit oder ohne ABS liegen nur an den Anschlüssen. Mit ABS = 2 Anschlüsse, ohne ABS = 4 Anschlüsse, und verschiedene Gewindegrößen. Gibt mehrere Ausführungen (Ford ändert gerne öfter was).

mfg grossiman

[Per]

[nierenspender]

mit dem ABS hat das meiner Meinung nach nichts zu tun, zumal der Fiesta an der Hinterachse eh kein ABS hatte