Ford Fiesta Forum

[Forky51]

Guten abend :)
ich habe eine frage und zwar habe ich mir für meinem MK3 eine tachoeinheit mit drehzahlmesser zugelegt, alles angeschlossen und es funktioniert soweit alles ausser der drehzahlmesser...nun habe ich mich erkundigt und gelesen das wenn er nicht von vorne rein funktioniert man ein zusatzkabel ziehen muss und zwar von dem motocraft stecker an der spritzwand zum DZM an sich kein problem nur habe ich diesen stecker garnicht ... woher kann ich mir nun das drehzahlsignal hohlen ? muss ja irgendeine möglichkeit geben ..
würde mich über eine antwort freuen :) vllt hat jemand schoneinmal das selbe problem gehabt :)

Mfg forky 51

[Per]

[Forky51]

ich habe schon genug kabel durch die spritzwand gelegt für diverse spielereien ^^...mir geht es echt nur um das drehzahlsignal

[Forky51]

so auch nach längerem durchsuchen des forums habe ich viele gutebeiträge gefunden die mir aber nur weiter helfen würden wenn ich den motocraft stecker hätte ...
irgnwo muss man doch anders nen drehzahlsignal herbekommen ...

Mfg

[Per]

[Forky51]

hi,

okay danke erstmal ...und am welchem kabel bzw finde ich dieses signal wenn ich den motocraft stecker nicht zur verfügung habe ?..
einfach an die kabel des spulen steckers anschliessen und am tacho stecker den 2ten pin von rechts ?

Mfg

[PaddyDE]

Moin hat sich denn hier was getan habe nämlich die gleiche frage wie ich denn drehzahlmesser anschliessen muss und ich hab kein motorkraftstecker

[Forky51]

guten abend ne hier hat sich nix getan hat niemand geantwortet ... habe mich letzen samstag mal in die halle begeben und jedes auch nur eventell anstazweise mögliche kabel angezwickt (zündspule usw..)nur es hat nie funktioniert... entweder tat sich nix oder der motor sprang erst garnicht an ... naja wenn ich die zündung einschalte zuckt mein drehzhal messer kurz aber das wars dann auch ^^... letze möglichkeit die ich sehe wäre die drezahlsignal kabel die aus dem steuergerät kommen zu verwenden aber bei der sache bin ich sehr vorsichtig ...nacher knallt das durch oder so naja wenn sonst keiner nen guten ratschlag hat wird er wohl zur "optik" trotzdem drinne bleiben ...naja..

mfg

[vg-fiesta]

Hallo,

Zur Beantwortung eurer Frage ist entscheidend ob es ein Original DZM aus dem Kombiinstrument oder ein DZM aus dem Zubehör ist. Die DZM aus dem Zubehör benötigen meist nur das Niederspannungssignal vom Unterbrecherkontakt. Wenn der Motor eine Steuerelektronik für die Zündung hat muss das Signal an der Leitung der Zundspule abgenommen werden, die zum Elektronikmodul geht. Wenn mann das signal suchen will kann man sich einfach mit einer Prüflampe das richtige Kabel am Niederspannungsteil der Zündspule suchen. Wenn der Wagen über eine Doppelspulenzündanlager verfügt dann muss das Signal beider Spulen an den DZM geführt werden. Dazu wird mit 2 Dioden und einem Widerstand eine entsprechende Koppelschaltung eingebaut.

Beim FORD-DZM muss das Signal gesucht werden. Beim MK4 steht das Signal z.B. am Anschlusstecker der Heizungsregelung zur Verfügung. Ich weiss allerdings nicht welche Heizungsregelung der MK3 hat. Da muss dann eben auch das DZM Signal so wie oben beschrieben generiert werden wenn keine Möglichkeit zum Anschluss am Steuergerät besteht.

Vielleicht mal gegen eine kleine Spende für die Kaffekasse des FOH in die Schaltbilder schauen, bzw. die entsprechenden Seiten kopieren lassen und dann im Auto anschliessen.

MFG V.G.

Wer Interesse an dieser Adapterschaltung hat kann sich gerne per PN an mich wenden.

[Forky51]

danke für die antwort :)

also in meinem falle handelt es sich um eine originale tachoeinheit mit drehzahlmesser

also ich habe regelrecht alles abgesucht nur ans steuergerät trau ich mich nich aber die leitungen liegen soweit ich das richtig gedeutet habe, habe auf arbeit mal in alten schaltplänen geschnuppert... und normaler weise hohlt man es sich eben von dem motocraft stecker.. den ich jedoch wie erwähnt nicht habe ...zündmodul im steuergerät eben ^^ an der zündspüle habe ich die auch versucht ihn anzuschliessen also mit der 2ten leitung von rechts (tachostecker)..aber ohne erfolg ...

wie genau würde diese schaltung aussehen ? also einmal das linke und rechte kabel der zündspule (stecker) "anzapfen" diese schaltung erstellen und ans tacho anschliessen ?

mfg

[vg-fiesta]

Hallo,

Die Zusatzschaltung wird bei Fahrzeugen mit elektronischer Zündung (Ohne Unterbrecher und Verteiler) und Doppelzündspule gebraucht. Wenn du mir per PN deine Mailadresse schickst kann ich dir die Schaltung als Mail zukommen lassen. Oder ich werd sie morgen mal als Anleitung hier in Workshop/Anleitungen reinstellen. Dann haben gleich alle was davon.

Also gedulde dich noch bis Morgen. Ich hab die Anleitung schon mal im Seatforum (Marbella/Terra) veröffentlicht. Dort einfach mal suchen.

MFG V.G.

[Forky51]

okay danke schonmal:) werde dann morgen mal reinschauen

[vg-fiesta]

Hallo,

schau dir das mal an:

http://www.seatforum.de/forum/showthread.php?t=54325

MFG V.G.

[PaddyDE]

jaa prima das is aber fürn Marbella und nicht fürn Gfj ..

[Per]

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Dann verliess mich die Lust zum Kopieren...