Ford Fiesta Forum

[Clemens]

Hallo,

bin kurz davor mir einen gebrauchten Ford Fiesta von 1996 zu kaufen.

Die VB für den Wagen ist bei 750€.

Nun sind uns bei der Besichtigung einige Mängel aufgefallen:

- Auspuff muss höchstwahrscheinling erneuert werden

- Kupplung

- Antriebswelle rechts

- Bremsbeläge vorne + hinten


Joa, das sind so die größten Mängel die der Wagen aufweist.

Meine Frage nun, Wieviel würde mich die gesamte Reperatur des Wagens kosten? Und wieviel ist der Wagen in dem jetzigen Zustand noch ca. wert?

Hoffe mir kann jemand helfen.


Gruß, Clemens

[DTS]

fiesta von 96 gabs 2, die allerletzten ausläufer des MK3 und die anfänge des Mk4

[Clemens]

Dabei handelt es sich um den mk4

[Per]

[vg-fiesta]

Muss wirklich die Welle oder nur der Gelenksatz erneuert werden?

(Beispiel MK4 1,3 50 PS)
Scheiben und Beläge für vorne gibt es für ca 35 €
Beläge für hinten für ca 15 €
Kupplungssatz ca 75 €
Gelenksatz ca 30 €
Auspuffendtopf ca 60 €

Wenn der ansonsten noch in Ordnung ist, insbesondere der Rost an den hinteren Radläufen, unter dem Kofferraum über dem Reserverad, entlang der Längsträger und Schweller. Auch mal am Einstieg die Verkleidung ab den Teppich hoch nehmen und im Fußraum unter die Teppiche schauen.

Es ist natürlich kein Neuwagen mehr mit EZ 96. Aber wenn er noch gut TÜV hat und die beschriebenen die einzigen Probleme sind, abgesehen von ev. Rost, ist der noch akzeptabel.
Entscheiden musst du natürlich, aber die Teilekosten (also ca 250 € (inck Kleinkram) würd ich noch rauszuhandeln. Die müsste der Verkäufer schliesslich auch noch reinstecken wenn er die gröbsten Mängel beseitigen wollte.

MFG V.G.

[Clemens]

TÜV hat er leider keinen mehr, nur das ding is, die verkäufer wären wohl inzwischen so weit die kiste für 300 eusn zu verkaufen...

[nierenspender]

na für 300 kannst den nehmen, aber evtl. erstmal beim TÜV-Onkel vorfahren was der noch zu meckern hat

[vg-fiesta]

Was bei dem Alter auch sehr wahrscheinlich defekt ist sind die Buchsen an der Hinterachse und an den Vorderen Tragblechen. Kostet auch nicht die Welt aber ist doch einiges an Arbeit. Dann noch die Bremsschläuche und Leitungen anschauen. Die Teile für sich kosten alle nicht die Welt aber die Summe macht es dann doch.

Wie Nierenspender schon sagt, ganz genau hinsehen. Wenn du die Arbeiten größtenteils selbst machen kannst und sich ev. Schweissarbeiten im Rahmen halten dann würd' ich die 300 Euro wohl auch investieren. Wenn alles was ich bisher so an Material genannt habe auch gebraucht wird musst du aber noch mit ca 400 bis 500 € Kosten rechnen. Wenn du das in einer Werkstatt machen lassen willst, oder musst, dann würde ich es lassen.

MFG V.G.

P.S.
Ich habe unseren für 600 Euro mit Motorschaden und über 1 1/2 Jahren TÜV über Ebay bekommen. Mit 300 € für einen gebrauchten Motor lief er wieder. Das war vor über 5 Jahren. Unserer ist ein 98er MK4. Rost an der Karosserie hat er keinen. Lediglich über dem Reserverad musste mal der Öberflächenrost vom Fahrzeugboden entfernt werden. Ansonsten hat er nur die üblichen, dem Alter entsprechenden, Verscheisserscheinungen (Bremsen, Buchsen, Auspuff,...).