Ford Fiesta Forum

[h3xx3r]

Hallo,
mir viel jetzt kein besserer Name dafür ein aber ich fang mal an:

Ich fahre einen Fiesta 94bj 50ps also ein 1,1er.

Der Schlauch der vom Einfüllstutzen zum Luftfilter geht...kennt jeder ja?
In dem Plastikstück wo der Schlauch in den Luftfilter geht führt auch ein anderer Schlauch zu so einer 3er Weiche wo wiederum ein Schlauch in den Motor geht und einer richtung Windschutzscheibe verschwindet....

Die Frage:
Wofür ist der Schlauch der in den Motor geht und der andere von der 3er Weiche?

Mal angenommen ich möchte das der Motor so wenig wie möglich Warmluft zieht könnte ich den Schlauch vom Stutzen direkt zur 3er Weiche legen?
Die Löcher würde ich natürlich zu machen.

Mfg Toni

[nierenspender]

Lass die Schläuche wie sie sind, einer ist deine Kurbelgehäuseentlüftung und der vom EInfüllstutzen macht auch sowas, wenn du da was verschliesst bekommst du nen Überdruck im Motor und der macht sich dann schon irgendwo Lust, feine Ölflecken inklusive.

Der andere Schlauch sagt mir jetzt nix, hab aber auch schon länger keinen solchen Motor mehr gesehen.

[ghiasven]

Normal sind das nur 2 Schläuche beim HCS-Motor für die Kurbelgehäusebelüftung einer vom Ölabscheider (Einfüllkappe) zum Lufi und Lufi zum Ansaugkrümmer. In dem Anschluß im Lufi ist ein Ventil. Prinzip: Leerlauf & Teilastbereich werden die Kurbelgehäusegase direkt in den Ansaugkrümmer geführt zusätlich wird übe 2 kleine Löcher neben dem Ventil Frischluft zugeführt. Bei Vollast öffnet das Ventil und die Kurbelgehäusegase werden über den Lufi im Verbrennungsraum geführt.

[h3xx3r]

Danke für eure Antworten!

Also hab hier mal ein Bild gemacht es ist leider etwas unschaft geworden, hab es nur mit dem Handy gemacht aber man kann es gerade so erkennen denke ich.

Ich habe jetzt noch bis 2013 TÜV und wenn ich dann doch noch mal TÜV machen lasse kann ich es ja auch wieder abändern oder?
Wie könnte ich das denn am besten machen, ich möchte ja nun auch nicht unbedingt das Nähmaschinengeräuch übertönen :-)

Und mal noch ne Frage ich finde die Schläuche sind nicht mehr so das Wahre, alle ziehmlich verzogen und an manchen Stellen etwas porös kann ich mir ausm Baumarkt einfache durchsichtige Schläuche mit dem selben durchmesser holen oder brauche ich spezielle?

Mfg Toni

[Doc²]

Das ist die Tank, beziehungsweise Kohlekanister-Entlüftung.

Da kommen also die Gase aus deinem Tank heraus und werden der Verbrennung zugeführt.

[ghiasven]

Stimmt das Kraftstoffdampfauffangsysthem geht ja auch noch da rein.

[h3xx3r]

Okay Danke an alle!

Das Öl läuft doch nicht aus wenn ich das Loch verschließe?
Nur weis ich ebend nicht ob das so gut wäre bzw ob es schlimm ist wenn das Loch im Öl Deckel zu ist.

Ich würde keinen Benzinschlauch ersetzen nur den zum MAP, Öl zum Lufi vom Lufi zur Tank-entlüftung und vom Lufi zum Ansaugkrümmer.
Das ist ja im Endeffekt nur Luft und bissl Öl.
Naja wäre jetzt auch nicht so Wichtig

Mfg Toni

[vg-fiesta]

Wenn du Leitungen, die unter Druck stehen, verschliesst dann wird das Gas oder Gasgemisch eben woanders rausgedrückt. Bei der Motorentlüftung könnte das bedeuten, daß dein Motor an allen mögliche Stellen sein Öl rausdrückt. Besonders beliebt sind dann Simmerringe, Ölwammendichtung oder Ventildeckeldichtung.

Also Leitungen nicht verschliessen ausser mal kurzzeitig als Provisorium.

MFG V.G.

[ghiasven]