Ford Fiesta Forum

[flöckchen]

Hallo :)

Mein Fiesta MK6 1.3l hat leider ein Leck im Kühlsystem, und verliert doch schon recht viel Kühlwasser.

Allerdings ist es uns inzwischen (haben letzte Woche zum ersten Mal einen Fleck auf den Parkplatz entdeckt) gelungen, den Bereich etwas einzugrenzen.

Der Fleck entsteht immer auf der Fahrerseite zwischen Lenkrad und Motor, laut einem Selbsthilfebuch müsste das also der Bereich vom Thermostatgehäse bis zum Wärmetauscher sein, ist das richtig?

Wir vermuten zudem, dass es noch ein bisschen näher Richtung Lenkrad ist, als das Thermostatgehäuse, also vielleicht nur ein Schlauch.

Mich würde nun interessieren, was für Reparaturen in dem Bereich ein angemessener Preis ist, sei es nun das Thermostatgehäuse, ein Schlauch, oder der Wärmetauscher. Leider wird mir als Frau in der Werkstatt doch gerne mal was vom Pferd erzählt.

Es wär also sehr nett, wenn mir da mal jemand mit Erfahrung in dem Bereich Tipps geben könnte =)

Zum Beispiel habe ich auch etwas Angst, dass eine Werkstatt dann vermeintlich ewig daran herumsucht und mir dann eine horrende Rechnung stellt. Wie geht man da ran?

Dankeschön!

[Per]

1.
2. Preis kommt darauf an. Ein Schlauch ist schnell gewechselt und kostet auch nicht viel (ICH schätze mal 50€ Material + Arbeit, kann man aber auch prima selbst machen!, auch als Frau), der Wärmetauscher kann den Ausbau des gesamten Amaturenbrettes erfordern (ich kenne den MK6 diesbezüglich nicht), da kommen schon ganz schön Arbeitsstunden zusammen (da fällt der Materialpreis gar nicht mehr auf).
Thermostat? Da hatten wir doch in letzter Zeit ein paar undichte Dichtungen, auch relativ schnell gemacht.
Lass dir doch einfach von verschiedenen Werkstätten ein Angebot machen, so es nicht den Ausbau des Amaturenbrettes erfordert, sind hier Freie Werkstätten eine gute Alternative, selbst ATU und Co. können hier nicht viel falsch machen (ausser dir hinterher erzählen, was noch alles UNBEDINGT gemacht werden muss ).
Oder fahr in die Selbsthilfe und klimpere ein bisschen mit den Wimpern

[flöckchen]

Hallo, vielen Dank für die Antwort =)

Das klingt ja schonmal nicht so schlecht, ein paar Fragen hätte ich aber noch:

Ich bin ein bisschen verwirrt, was die Begriffe Thermostat und Thermostatgehäuse betrifft. Das Thermostat ist doch im Thermostatgehäuse, oder? Sitzt die Dichtung, die du meintest, im Gehäuse am Thermostat oder ist die auch von außen zu erreichen?

Wie lange würde denn eine Werkstatt schätzungsweise brauchen, um das Leck zu finden? Die Diagnose kostet doch auch sicher was...

Wenns nur ein Schlauch ist, bekomme ich das sicher hin oder hole mir noch etwas männlichen Beistand aber die Diagnose an sich macht mir doch etwas Sorgen, ich trau Werkstätten irgendwie nicht über den Weg... kann man dafür vielleicht eine Pauschale verhandeln?

Damit kenne ich mich leider auch überhaupt nicht aus, das Auto hatte bisher zum Glück nichts seit ich es habe und ich musste nur zum Reifenwechsel zu ATU (die dann noch dies und jenes machen wollten... jetzt hat er Ganzjahresreifen )

[Per]

[flöckchen]

Danke, der Tipp war gut =)

Wir haben heute mal den Luftfilterkasten abmontiert und die Stelle über der Dichtung, wo das Thermostatgehäuse am Motor anliegt, beobachtet, weil es da ein bisschen feucht aussah.

Und da lief tatsächlich hin und wieder ein Tropfen! Dann ist uns aufgefallen, dass eine der Schrauben vom Gehäuse ein wenig locker war (die auf der gleichen Höhe wie die feuchte Stelle).

Die haben wir festgezogen, von einem Kumpel drei Straßen weiter nen Kärcher geliehen, vorsichtig den Bereich gereinigt und danach getrocknet, so gut es ging. Motor an, zum Beobachten... seit 20min läuft er und es kommt nichts mehr nach.

Denkt ihr, das könnte es gewesen sein? Schön wärs ja =)

[Per]