Ford Fiesta Forum

[Digger]

Habe an meinem Fiesta JAS Bremstrommeln 180mm Durchmesser, Beläge, Radlager sowie Federsatz und Radbremszylinder getauscht. Radbremszylinder nach ca. 1000Km ist der Kolben hinter den Belag gerutscht. Bremse defekt. Beläge Federsatz und Radbremszylinder getauscht. Nach drei Vollbremsungen der gleiche Fehler. Beläge sind 32 mm breit. Nabenmutter mit 270 Nm angezogen, Radlager sind auf den Sitz gepresst. Nach entlüften des Systems Bremspedal gedrückt Seile Handbremse angezogen bis Ratschen hörbar.Wo kann das Problem sein?

[Kozure]

Hallo Digger,

270 NM sind für hinten (MK4) zu viel.

Der offizielle Wert lt. Ford TIS ist 235 NM.

Bei Ford bekommt man die Info, das das auch zu viel ist ...

Ich habe bisher immer 235 NM verwendet und auch mit Radlagern aus dem Zubehörhandel bisher keine Probleme gehabt.

Daß mit dem Radbremszylinder kenne ich nur, wenn ich beim Einbau noch nicht exakt ausgerichtet habe ... aber wenn das nicht passen würde, ginge ja auch die Bremstrommel nicht mehr drauf.

Das Einstellen der Trommelbremse mache ich wie folgt:

Handbremsseil im Innenraum an Stellschraube entspannen.
Nachsteller in Trommelbremse komplett zurückstellen
Alle Teile zusammenbauen
Mehrfach Bremspedal sehr stark treten ... dann kommt das Klackgeräusch wo sich der Nachsteller eingestellt hat.
Anschließen Handbremse wieder richtig spannen.
Fertig.
Macgyvertest: Handbremse anziehen und 1. Gang langsam anfahren ... Heck sollte deutlich und symmetrisch nach unten gehen (ersetzt natürlich keinen Bremsenprüfstand).

Wenn man das Einstellen vergißt funktioniert zwar die Fußbremse hinten, aber die Handbremse hat fast keine Wirkung.

Beim JAS wird soweit ich weiß das System LUCAS verwendet.

Grafik siehe hier:
http://www.fiestaforum.de/viewtopic.php?t=5760&highlight=

Vielleicht auch mal prüfen ob alle Federn und die 2 Klemmteile richtig fixiert sind.

Bild siehe hier: http://www.ford-forum.de/galerie/file.php?n=2378

Gruß,

Kozure

[Digger]

Danke Kozure,
für diese sachliche und fachlich klasse Antwort.
Werde nun noch mal den Drehmoment reduzieren und das ganze mal auf
225 Nm einstellen.
Die Nachsteller des Lucas Bremssystems müssen voll zurückgestellt werden sonst geht die Trommel nicht drauf.
Erst habe ich den Sitz der Lagerschalen überprüft da ich der Meinung war
Bremstrommeltiefe minus Bremsbelagstärke bei nicht korrektem sitz ergibt zu viel Spiel sodas der Kolben vom Belagträger rutscht.
Digger