Ford Fiesta Forum

[Scharly]

Hallo,
da ich über Winter die Hinterachse und Bremsanlage revidiere, wollte ich auch sofort neue Bremsleitungen in Kunifer und Bremsschläuche in Stahlflex einbauen. Für die Bremsleitungen hab ich einen kompletten Satz in Kunifer bei Firma Sievers gekauft.
Wer hat das schon so gemacht? Auf was ist dabei zu achten? Stahlflex Bremsschläuche mit ABE, das ist klar. Kann jemand ein gutes Fabrikat empfehlen?
Lohnt das überhaupt gegenüber normalen Bremsschläuchen? Evtl. hat ja einer Erfahrung damit.
Gruß Karl

[nierenspender]

Ich hatte mal Goodridge, aber nen Unterschied hab ich nicht gemerkt, liegt aber sicher an der Quali der normalen Schläuche ob man da was merkt. Man sieht aber nicht wenn das Gummi porös wird bei den Stahlflexschläuchen, und teuer sind die auch.

Bremsleitungen am Auto neu machen ist nicht ganz ohne, da du die Dinger ja zurechtbiegen musst. Ich habs noch nie gemacht, mir aber schon so ne kleine Rohrbiegezange zugelegt.

[Scharly]

Ja, mit den Bremsschläuchen ist das so eine Sache. Die Stahlflex sind doppelt so teuer wie Originale. Und wenn man so 8 -9 Jahre Haltbarkeit für die Originalen rechnet, müssen die Stahlflex 18 Jahre halten. Halten die so lange?
Die Kunifer kann man mit einer Bremsleitungsbiegezange ganz gut zurechtbiegen. Hab ich bei dem Porsche auch selber gemacht vor 15 Jahren. Nie wieder mit Bremsleitungen Probleme gehabt.
Das Bremsleitungsset für den Fiesta ist komplett, alle Leitungen auf richtige Länge, und mit den richtigen Messingverschraubungen. Damit haste nie wieder Ärger mit Rost und TÜV. Lohnt sich aber nur wenn man den Wagen auch behält.
Gruß Karl

[Per]

[Doc²]

Ich habe damals als ich auf die RS2000 Bremsanlage auf der Vordachse umgerüstet habe auch gleich Stahlflexbremsschläuche von Goodridge verbaut.

Das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit der Bremse war zwar schon immer gut, aber mit diesen Schläuchen haben ich ein noch mal besseres Pedalgefühl.
Die Haltbarkeit ist gegenüber Gummischläuchen deutlich besser.
Die Schichtaufbau des Stahlgewebeschlauches ist darauf hin ausgelegt weitgehend Alterungsbeständig sowie sicher zu sein.
Der Teflon Schlauch im Inneren geht vermutlich niemals kaputt.
Das Stahlstützgewebe um den Teflonschlauch wird durch eine Gummierung vor Umweltseinflüssen geschützt und ist somit auch für einen sehr langen Zeitraum vorm vergammeln geschützt.
Die Verschraubungen am Ende der Schläuche sind vergleichbar mit den Gummigewebeschläuchen.

Das mehr an Sicherheit welches die Stahlflexschläuche bieten wird durch das Stahlgewebe erreicht.
Während ein Gummischlauch sich an einer Scheuerstelle einfach aufreibt widersteht ein durch Stahlgewebe geschützter Schlauch solchen Belastungen. Trotzdem muss ein beschädigter Schlauch ausgetauscht werden.
Durch den Schichtaufbau ist eine hindurch diffundieren von Wasser deutlich schwieriger als bei herkömmlichen Gummischläuchen ohne Teflon Innenschlauch.

Sobald bei meinem Altagsfahrzeug die originalschläuche getausccht werden müssen, werde ich auch diese durch Stahlflexschläuche ersetzen.
Dann fühlt sich das Bremspedal auch nicht wie eine Pudding an.

[Scharly]

Das Komplettset hab ich von Firma Sievers für 106,00 € gekauft. Da kann man auch Kuniferrohr als Meterware und die entsprechenden Verschraubungen bekommen. Die Verlegung ist mit entsprechendem Werkzeug nicht so schlimm wie einige denken. Das Kuniferrohr ist sehr gut biegbar. Wenn man dann noch entsprechende VA-Schellen mit Gummieinlage zum Befestigen (Hab ich so gemacht beim Porsche) nimmt, hat man beim TÜV sofort Pluspunkte. Der Prüfer war sehr angetan davon.
Die Stahlfexbremsleitungen von Goodridge werde ich auch verbauen. Werden auch im Rennsport von dieser Firma gefahren und kosten 114,00 € komplett. Ich glaube das lohnt sich doch.
Gruß Karl

[Per]

[Scharly]

Die bieten das auch im Ebay an. Sind noch 2 Set vorhanden. AS-Autoteile Sievers (www-autoteile-sievers.de)

[nierenspender]