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stiech
Gast
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Auto 1: MB W463 300GE (1990)
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 Verfasst am: 13.10.2012 13:44 Titel: Fiesta Mk4.Im kalten Zustand fällt Drehzahl beim Gas geben ? |
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hallo.
Bei meinen Fiesta Mk4 16V 75 Ps im kalten Zustand-wenn er im Stand läuft, das macht er ohne probleme-wenn ich aber dann gas geben will geht die Drehzahl runter und er stirbt ab.
Sobald er aber 5-10 min gelaufen ist und er ist warm, läuf er einwandfrei.
???????????? 
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stiech
Gast
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| Verfasst am: 15.10.2012 15:54 Titel: |
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kann mir da niemand helfen ???
Kennt sich da niemand aus ??
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stiech
Gast
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| Verfasst am: 20.10.2012 14:26 Titel: |
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Niemand eine Idee ???
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breaker
Fiesta Fan
Anmeldungsdatum: 01.09.2012
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Beiträge: 333
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| Verfasst am: 20.10.2012 18:08 Titel: |
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Ich habe zuerst an den Luftfilter o.ä. gedacht, das müsste dann aber auch im warmen Zustand auftreten
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Scharly
Schrauberheld
Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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Beiträge: 1622
Wohnort: Nordhorn
Auto 1: BMW 760 iL
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| Verfasst am: 20.10.2012 20:06 Titel: |
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Kontrollier mal alle Stecher von den Gebern auf Grünspan, Feuchtigkeit usw.
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Meine Sammlung:
*Victoria Spatz BJ 1958*NSU TTS*BMW 2800 CSI BJ 1969*Porsche 914/6 BJ 1971*BMW 520*
BMW 750 iL BJ1989*BMW Alpina B12 BJ 1994*
Ford Fiesta GFJ 1,1i BJ 1993*Ford Fiesta XR2i BJ 1994*Fiat Barchetta 1998*Opel Kadett E Cabrio 1993*VW Käfer 1302 Cabrio 1971*Ford Fiesta Futura* Alle noch da*
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stiech
Gast
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| Verfasst am: 23.10.2012 16:51 Titel: |
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Stecker u geber passen optisch !
Was könnte es sonst noch sein ??? 
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stiech
Gast
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| Verfasst am: 01.11.2012 11:06 Titel: |
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Hat sonst noch jemand eine Idee ?
Bin für alle Tips dankbar !
mfg 
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stiech
Gast
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| Verfasst am: 17.11.2012 13:42 Titel: |
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Bräuchte noch ein paar gute tipps ?!?!
Hab immer noch das problem !
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spunk.mel
Newbie
Anmeldungsdatum: 03.11.2012
Alter: 45
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Beiträge: 78
Auto 1: Ford Fiesta Mk 4 1,3L 60PS
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| Verfasst am: 17.11.2012 15:25 Titel: |
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Haste Fehlerspeicher mal auslesen lassen?überleg genau was du machst siehe mein Thread bevor du Teile tauschst kann teuer werden .
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spunk.mel
Newbie
Anmeldungsdatum: 03.11.2012
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Auto 1: Ford Fiesta Mk 4 1,3L 60PS
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| Verfasst am: 17.11.2012 15:28 Titel: |
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Was haltet ihr den von Themparaturfühler obwohl dann müsste er das ja auch im warme zustand machen ich würde erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen vielleicht ist das schon hilfreich .
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Scharly
Schrauberheld
Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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Wohnort: Nordhorn
Auto 1: BMW 760 iL
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| Verfasst am: 17.11.2012 17:27 Titel: |
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Ist die Ansaugluftvorwärmung funktionsfähig?
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Meine Sammlung:
*Victoria Spatz BJ 1958*NSU TTS*BMW 2800 CSI BJ 1969*Porsche 914/6 BJ 1971*BMW 520*
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Ford Fiesta GFJ 1,1i BJ 1993*Ford Fiesta XR2i BJ 1994*Fiat Barchetta 1998*Opel Kadett E Cabrio 1993*VW Käfer 1302 Cabrio 1971*Ford Fiesta Futura* Alle noch da*
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breaker
Fiesta Fan
Anmeldungsdatum: 01.09.2012
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| Verfasst am: 17.11.2012 18:23 Titel: |
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| Scharly @ 17.11.2012 17:27 hat folgendes geschrieben: | | Ist die Ansaugluftvorwärmung funktionsfähig? |
Der Fiesta hat eine Vorwärmung? Ich dachte immer, das es günstiger wäre, wenn die Angesaugte Luft kalt wäre (Prinzip: Ladeluftkühler/Turbolader)
_________________
Golf 1 GTI Pirelli (R.I.P.)
Golf 2 GTI (R.I.P.)
Mazda MX5 x-trem Tuning (Ruhe in Frieden  )
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fiesta mk4 (Hartz4-Edition (Kein ABS, Keine Servolenkung usw)  )
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Scharly
Schrauberheld
Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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Wohnort: Nordhorn
Auto 1: BMW 760 iL
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| Verfasst am: 18.11.2012 00:00 Titel: |
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Bei kalter Luft, ab unter ca. +10 Grad C regelt die automatische Ansaugluftvorwärmung, da sonst die Drosselklappe vereisen kann.
Wie das jetzt beim MK4 so ist, kann ich nicht sagen.
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stiech
Gast
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| Verfasst am: 18.11.2012 10:06 Titel: |
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Fehlerspeicher hab ich nicht auslesen lassen!
Wie kann ich kontrolieren ob die Ansaugluftvorwärmung funktioniert ??!
DANKE schon mal für euere Antworten.
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Scharly
Schrauberheld
Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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Auto 1: BMW 760 iL
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| Verfasst am: 18.11.2012 13:18 Titel: |
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Beim MK3 ist es ein Klappenventil im Luftfilter. Wie das Im MK4 ist kann ich nicht sagen, aber wohl ähnlich.
Stellung des Klappenventil prüfen:
Die folgende Prüfung nur bei kalten Motor vornehmen!
-Luftfilter ausbauen.
-Bei kalten Motor muß das Klappenventil ganz geöffnet sein, damit Warmluft vom Abgaskrümmer dem Luftfilter zugeleitet wird.
-Luftfilter wieder einbauen
-Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen
-Luftfilter ausbauen
- Stellung des Klappenventil prüfen. Bei warmen Motor muß das Klappenventil geschlossen sein, damit ausschließlich kühle Luft über den Haupteingang in den Luftfilter angesaugt wird.
Ich hoffe dir hilft das weiter
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