Ford Fiesta Forum

[Pete]

Hallo Zusammen,

ich fahre einen Fiesta GFj Baujahr 1993 1,1L.
96ooo Kilometer gelaufen.

Nun habe ich folgendes Probelm.
Vor etwa 3 Wochen fuhr ich auf einer Bundesstraße, beim anbremsen auf eine Ampel
hatte ich plötzlich ein total schwammiges Gefühl an der Forderachse. Das Auto nickt
nach rechts ein und schwenkt dann zurück.

Daraufhin bin ich zu einem befreundeten KFZ Meister auf die Grube gefahren.
Es war allerdings nichts offensichtliches festzustellen, außer dass die
Buchsen des Querlenkers ausgeschlagen waren. Die üblichen "knarz Geräusche" waren auch zu hören.
Ansonsten hat das Rad kaum spiel in irgend eine Richtung.
Die Stoßdämpfer und Federn sehen in Ordnung aus.
Reifen hab ich auch schon gewechselt um eine Unwucht oder ähnliches auszuschließen.

Daraufhin bin ich zu einer Ford Vertragswerkstatt und habe dort den Meister eine Runde
fahren lassen. Die Bremsen wurden auf dem Prüfstand gecheckt und waren in Ordnung.
Nachdem das Auto noch auf der Hebebühne war, bekamm ich einen Kostenvoranschlag von 500€
für den Wechsel der Querlenker und des Kreuzgelenks.

Ich habe nun die Querlenker bei einem Freund für 70€ wechseln lassen.

Leider ist das Problem immer noch vorhanden, die Querlenker waren also nicht die Ursache.
Bei langsamer Fahrt bis ca 30kmh ist das Problem kaum bis gar nicht vorhanden.
Ab etwa 40kmh nickt das Auto beim Bremsen nach rechts ein und schwenkt dann nach links.
So kommt es mir zumindest vor.
Bei höheren Geschwindigkeiten ist das Auto eig nicht mehr fahrbar.


Die Bremsen wurden nocheinmal auf einem Prüfstand gecheckt, wieder alles ok, aber dort
fährt das Auto ja auch nur 5kmh.


Vielleicht hat von Euch noch jemand eine Idee.

Luft oder Dreck im Bremsschlauch?
Bremskolben fest?
Kann das auch von den Trommelbremsen kommen?

[Scharly]

Hallo Pete,
willkommen im Forum.

Wenn die Querlenker schon erneuer wurden, dann würde ich mal die Bremsen auseinandernehmen.
Wie sieht das Tragbild auf den Bremsscheiben aus?
Ist der Bremssattel beweglich? Oder ist der fest (Schwimmsattel)?
Sind die Bremskolben evtl. fest?
Ich gehe davon aus, dass du kein ABS hast.
Überigens Stoßdämpfer kann man nicht durch ansehen für in Ordnung befinden.
Gruß Scharly

[Pete]

Danke für die nette Begrüßung, das geht aber schnell hier!
Ja ich habe kein ABS.
Das Tragbild der Scheibenbremsen sieht vollkomen in Ordnung aus, keine Riefen alles gleichmäßig.
Wie genau kann ich das den prüfen ob der Bremssattel und Kolben noch beweglich sind?
Können die überhaupt fest sein und das Auto bremst trotzdem 1A auf dem Prüfstand?

Die Stoßdämpfer verlieren zumindest kein Öl Und wenn ich das Auto in Stand einfedere wippt es auch nicht nach.


Vielleicht noch zu meiner Person, ich studiere im 5. Semester Maschinenbau und habe auch schon das ein oder andere mal an Autos und anderen Gefährten geschraubt.

[Scharly]

[Pete]

okay danke dir.
Dann werde ich mich heute erstmal an die Bremsen machen.
Das "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch hab ich ja auch noch.

[Scharly]

OK, da steht das auch gut beschrieben.

[Pete]

bin heute leider nicht mehr dazu gekommen

[Scharly]

Alles klar, viel Erfolg.

[Pete]

Also ich hatte jetzt links und rechts die Bremsen komplett auseinander.
Alles sauber gemacht, mit Kupferpaste eingefettet.
Sah aber eigentlich alles in Ordnung aus, Belege sind ok, die Manschetten sind ok, der Kolben kommt auf beiden Seiten ohne zu klemmen raus.

Aber zurück auf der Straße immernoch das gleiche Problem.

Daraufhin bin ich auf einen unbefestigten Parkplatzt gefahren und habe dort mal ein paar Bremsspuren gezaubert. Mit immer dem selben Ergebnis, die Bremsspur auf der linken Seite fängt etwa 600mm später an als rechts.
Also doch irgendwas an der linken Bremse?!

Ich werde nächste Woche wohl mal die Bremsschläuche tauschen, soll ja anscheinend vorkommen, dass die mit dem Alter zuquellen.

[Scharly]

[nierenspender]

Wenn du Pech hast ist der Hauptbremszylinder hinüber, aber ich würde auch erstmal mit den Schläuchen anfangen.

[Pete]

Schläuche getauscht, immernoch das gleiche Probelm
Ich bestell mir jetzt noch einen gebrauchten Hauptbremszylinder oder Reparatursatz als letzten Versuch.

[Scharly]

Du hast aber auch Pech. Hoffe das du mit einem neuen Hauptbremszylinder der Fehler beseitigen kannst.