Ford Fiesta Forum

[rubus]

Hallo Bastelfreunde,

habe die Karre jetzt hier. Es ist ein Fiesta III (MK3): 1300er 4-Türer. Sieht in der Summe der Einzeldefekte nicht wirklich rentabel aus, also Kernschrott. Muß das erstmal durchrechnen, ob die Reparatur allein schon wegen der Ersatzteilkosten nicht Irrsinn ist. Die Kisten kriegt man ja derzeit (noch) nachgeschmissen.

Das Schlechte, also was ich auf die Schnelle entdeckt habe und mit Sicherheit an größeren Sachen mindestens zu fixen ist:

• Linke hintere Seite: Tanklochblech, Radlauf
  
• Rechte Seite hinten: Radlauf (nicht so schlimm wie links)
  
• Querlenker links
  
• Antriebswellenmanschette rechts außen (ob das Gelenk auch schon futsch ist, muß ich erst noch sehen)
  
• Bremsen, vermutlich alle (stottert angeblich).
  
• Außenliegendes Kreuzgelenk der Lenkung

Das Gute an der Karre:

• Erst echte 88 Tausend Kilometer bei bekannter Historie
  
• Irgend so ein nachgerüstetes Gedöns, was die Euronorm in eine bessere Klasse hebt (Steuerersparnis)
  

Aber jetzt erst mal zum Tankstutzenlochblech. Das Reparaturblech wird bei Ebay ab 10 Euro aufwärts angeboten. Gut.

Wie ist die Verbindung von Innenblech und Außenblech gemacht?
Wie wird der Tankstutzen im Lochblech montiert?

Hier die Bilder zum Gruseln:

[Scharly]

Hallo Rubus,
wenn du alles selber machen kannst wird das nicht so teuer.
Was du da aufgezählt hast ist ja relativ einfach zu machen. Nimm aber venünftige Ersatzteile und nicht China-Schei.....
Wenn der Wage sonst noch gut ist, warum nicht.
Gruß Scharly

[ghiasven]

Da scheint ja auch schon das dahinterliegende Blech durch zu sein. Beim Tankloch ist auf alle Fälle selber anfertigen angesagt oder aus ein Schlachter entsprechende Stellen ausschneiden oder gleich auf die Faceliftklappe umbauen.
Im Bereich des Tanklochs sollte zw. äuserem und inneren Bleche eine Dichtmass sein. Das Rohr selbst ist an dem äusseren Blech eingerenkt und am Längsträger angeschraubt.

Dann schau dir mal die Schweller genau an auch die Türdichtungen mal abmachen, jeder Pickel könnte schon ein Loch sein. Unterboden, am besten Teppich raus und vor allem die Übergänge zum Schweller und vorderen Radkasten begutachten. Am Heckblech, wo der Stoß von der Heckklappendichtung liegt, rostets auch gern.
Zu dem solltest du die Bereiche, wo die Sitzkonselen ans Bodenblech geschraubt werden, begutachten, da bilden sich gern mal Risse.

[rubus]

Hallo Bastelfrende,

[ghiasven]

[Scharly]

Wahrscheinlich reisst du die Sitzschrauben beim Ausbau ab. Die sind nur durchgeschraubt, und von unten total vergammelt. Kannst aber ausbohren und dann eine Mutter von unten gegenschrauben.
Das Tankrohr kann nur in das Seitenblech eingerenkt werden, wenn der Tank abgesenkt wird, und das Rohr aus dem Tank rausgezogen wird. Dann hast du den ganzen Tankrüssel in der Hand, und kannst denn vernünftig einbauen. Für den Tank musst du eine neue Dichtung besorgen, da das da nur gesteckt wird. Außerdem kannst du bei ausgebautem Tankrüssel die Blecharbeiten auch besser machen, sowie das Eindichten.
Viel Spass Alles halb so schlimm.