Ford Fiesta Forum

[voll2mal]

Hallo und guten Tag zuerst mal, bin durch Zufall auf dieses Forum gestoßen.
Ist heute mein erster Beitrag in diesem Forum.

Besitze seit ca 1 Jahr einen Fiesta 1,3 Benziner, Zulassung 06/2008 aus 1. Hand.
Schlüsselnummer 8566 und ACI000092.
Hatte bisher keine Problemchen damit, alles bestens. Nun aber hatte ich vor wenigen Wochen mal den Fall, daß der Knopf am Lenkrad, der die Heckklappe aufmacht, nicht mehr ging.
Mein Schwiegersohn ist Automechaniker, schaute danach und fand heraus, daß beim Draufdrücken auf den Kopf in der Heckklappe ein leises Schaltgeräusch zu hören war, welches aber die Heckklappe nicht öffnete.
Druckschalter vorne ausgebaut, Kontakte am Kabel gebrückt und zack war die Heckklappe offen. Also den Schalter geöffnet, innen gereinigt, zusammengebaut und eingebaut. Funktionierte wieder einwandfrei. Bis Heute.

Wieder nachgesehen, Kontakte des Schalters wieder gebrückt, KEIN KLACKEN aus der Heckklappe, blieb zu.
Schalter mit Multimeter auf Durchgang geprüft, hat Durchgang. Wieder Kabel gebrückt, keine Entriegelung.
In Heckklappe die Abdeckung abgenommen, nachgeschaut: Beim Druck auf den Schalter bewegt sich der Stellmotor etwas, aber nicht viel.
Langes Kabel genommen, von Batterie + und - abgegriffen und diese direkt an den Stellmotor angelegt: Zack war das Schloß offen, mehrfach wiederholt, immer öffnete der Stellmotor das Schloß, wenn direkt volle Spannung anlag.
WIE können wir jetzt herausfinden, wo der Fehler liegt, warum zu wenig Spannung ankommt, um das Schloß zu öffnen?
Die Heckklappe hat auch keine Kontaktstifte, die verschmutzen könnten.

[breaker]

Ich würde die Verkabelung mal prüfen, ob dort überhaupt 12 Volt ankommt (Also am Schalter)....und danach am am Schloß/Öffner selber auch noch mal.

[Scharly]

im Forum.
Ist bei deinem Wagen auch diese Kontaktplatte mit den Stiften unten in der Heckklappe?
Beim MKIII ist das so, und da wird die Zuleitung zum Stellmotor unterbrochen sobald die Heckklappe aufspringt, um eine Überlastung des Stellmotors zu vermeiden, wenn zu lange auf den Schalter gedrückt wird.
Wie das bei deinem Wagen ist, kann ich nicht sagen, aber evtl. hat Ford da auch so eine Überlastsicherung eingebaut.
Wenn das der Fall ist, kann auch dieser Kontakt nicht in Ordnung sein.
Da hilft nur messen mit Multimeter oder Prüflampe.
Gruß Karl