Ford Fiesta Forum

Andy 67 · Verfasst am: 13.11.2013 21:04 Titel: Rückwärtsgangschalter

Hallo Gemeinde,
da ich hier neu bin Grüße ich erst mal alle hier im Forum...

und da kommt auch schon meine erste Frage grübel

muß man für den Rückwärtsgangschalter zu wechseln zu können das Getiebeöl ablassen ??? Brick wall

für euere Antworten sag ich schon mal Danke

nasenrüffler · Verfasst am: 13.11.2013 23:02 Titel:

Was is denn bitte ein Rückwärtsgangschalter? Kenn ich nur vom Rasentraktor Mr. Green

Andy 67 · Verfasst am: 13.11.2013 23:10 Titel:

Ei das ist der schalter das das Licht vom Rückwärtsgan leuchtet und Ford hat da nix normales Mr. Green

Scharly · Verfasst am: 13.11.2013 23:10 Titel:

Andy

im Forum.

Den Schalter kannst du so wechseln.
Gruß Scharly

Per · Verfasst am: 13.11.2013 23:10 Titel:

Andy 67 · Verfasst am: 13.11.2013 23:17 Titel:

Hallo Per, Danke

aber als ich die beiden schrauben los hatte ist aufeinmal öl gelaufen da hab ich die schrauben wieder rein gemacht und wollte erst mal bei euch nachfragen.

Scharly · Verfasst am: 13.11.2013 23:30 Titel:

Andy 67 · Verfasst am: 13.11.2013 23:35 Titel:

Na hab ichs mir doch gedacht, dann probiere ich mal wie schnell ich sein kann und sage dann mal bescheid Fluppe

hat Ford aber auch sau blöd gemacht.
Danke euch schon mal...

Scharly · Verfasst am: 13.11.2013 23:39 Titel:

Ja. das mach mal, musst nur schnell genug sein, damit nicht zuviel Getriebeöl ausläuft. Sonst mußt du nachfüllen.

ghiasven · Verfasst am: 14.11.2013 12:31 Titel:

Hallo, nix mit schnell raus und rein, dadurch kannst du den Schalter u.U. Zerstören.
Laut einem Rundschreiben von Ford wie folgt vorgehen:

1.Mehrfunktionsschalter ausbauen

-4. Gang einlegen
- Schrauben herausdrehen und Schalter anheben
- Splinttreiber (d=4mm) in Montagebohrungeinsetzen
- Getriebe in Neutralstellung schalten und Schalter entnehmen

2. Mehrfunktionsschalter einbauen

-vierten Gang einlegen
-Splinttreiber (D=4mm) in Montagebohrung einsetzen
-mit vorsichtigem Schlag auf den Splinteintreiber bis Schalter in Nebenschaltwelle einrastet
- Schalter festschrauben

3. Getriebeöl 10 - 15 mm unterhalb der Kontrollbohrung auffüllen (SAE 75W90)

Beim Öl auffülen darauf achten, dass das Fahrzeug gerade steht und beim ausbau was zum Auffangen unterlegen.

Andy 67 · Verfasst am: 14.11.2013 23:21 Titel:

Na das hört sich ja so bescheiden an das ich lieber die Kopfdichtung machen würde Crazy

Werde da morgrn mal drangehen und auch nochnal zum Tüv fahren dann werde ich euch morgen Abend mal bescheid sagen.

Gruß Andreas Fluppe

Andy 67 · Verfasst am: 15.11.2013 17:07 Titel:

So habe den Schalter heute gewechselt und habe das Getriebeöl abgelassen aber da war nicht mehr viel drin ca. eine Kaffeetasse voli Crazy

obwohl das Getriebe trocken ist. Hat ja auch was gutes ist ja jetzt neues Öl drin und Tüv hat er heute auch neu bekommen tanzen

.

Scharly · Verfasst am: 15.11.2013 18:21 Titel:

Das mit dem wenigen Getriebeöl im Getriebe hätte ja auch schief gehen können. Gut das du das gemerkt hast.
Wie hast du den Schalter denn raus bekommen?
So wie Sven das beschrieben hat. oder konntest du den so rausnehmen?

ghiasven · Verfasst am: 16.11.2013 19:16 Titel:

Das hört sich nicht gut an. Wo hast du abgelassen? Stand der Wagen weitestgehnd waagerecht?

Andy 67 · Verfasst am: 16.11.2013 21:10 Titel:

Hallo Leute,
also raus ist er ganz einfach gegengen nur rein war eine ziemliche fummelarbeit da er ja genau in diese führung rein muß aber es hat ja dann doch geklappt.
Das Auto hat auf der Hebebühne gestanden und das öl ist unten aus der Öffnung vom Schalter rausgelaufen ca. eine Kaffetasse Crazy

voll dann hab ich 1,5 Liter Öl auffüllen müssen.
Also wieder was gelernt, immer mal zwischendurch mal Getriebeöl nachsehen auch wenn alles trcken ist kicher